F.O.L.D. (FOCUS OPTIMIZED LINKAGE DESIGN)

Siempre a la búsqueda de la solución definitiva, FOCUS ha desarrollado y patentado un diseño de suspensión totalmente nuevo. Esta tecnología ha sido optimizada para ofrecer un gran rendimiento en las más diversas circunstancias; y la hemos bautizado como FOCUS OPTIMIZED LINKAGE DESIGN (diseño optimizado del mecanismo articulado de Focus). F.O.L.D. es sinónimo de máximo rendimiento de la suspensión trasera, y permite a nuestros ingenieros optimizar el mecanismo articulado para un amplio rango de exigencias, y garantizar la máxima diversión en cualquier aventura.

RECORRIDO DE AMORTIGUACIÓN CON DOS TRAMOS

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El recorrido de amortiguación del sistema está dividido en dos tramos. En el primer tramo, el sistema funciona de forma regresiva para lograr la máxima sensibilidad, con lo que elimina las pequeñas irregularidades y proporciona un agarre espectacular. El segundo tramo del recorrido de amortiguación ofrece un comportamiento progresivo que ha sido ajustado con precisión de forma que combina suavidad y buena capacidad de respuesta, al tiempo que garantiza que el amortiguador no haga tope. De este modo, el ciclista siempre tiene el control de la bicicleta.

Para complementar esta tecnología y lograr las prestaciones definitivas de conducción, únicamente utilizamos amortiguadores que han sido ajustados expresamente para este fin.

EL MECANISMO ARTICULADO

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La bieleta de guía influye en la rigidez de la parte trasera. Nuestros ingenieros han trabajado para conseguir el equilibrio perfecto entre la rigidez y la flexibilidad del chasis.

La bieleta principal y la bieleta de guía han sido dimensionadas para formar la combinación definitiva de rigidez de la parte trasera y agarre máximo, incluso cuando se circula por las roderas más profundas y las curvas más exigentes.


"F.O.L.D. encarna el equilibrio perfecto entre rigidez y flexibilidad."

MASA CONCENTRADA

Todos los componentes de la suspensión están ubicados en el centro del cuadro, lo que resulta en un centro de gravedad bajo, que garantiza un manejo excepcional y proporciona un extra de confianza, especialmente en los terrenos técnicos y en los giros.

El diseño optimizado de masa concentrada influye tanto en la dinámica de la conducción como en la excelente maniobrabilidad de la bicicleta.

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TRIÁNGULO TRASERO DE UNA SOLA PIEZA

El núcleo del diseño F.O.L.D. es el triángulo trasero de una sola pieza, que no solo permite una gran reducción de peso, sino que también minimiza notablemente la masa no suspendida.

Todos los rodamientos están centralizados en el cuadro principal, de manera que todos los elementos de la suspensión quedan a salvo de las salpicaduras de barro de la rueda trasera.

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«F.O.L.D. cuenta con un centro de gravedad extremadamente bajo, perfecto para una formidable maniobrabilidad»

VENTAJAS ADICIONALES

El soporte del desviador delantero, situado en un puente entre los tirantes denominado BURRITO BRIDGE, es una característica innovadora para todos aquellos que siguen queriendo una configuración con 2 platos. Los demás, pueden desmontarlo fácilmente. Esta característica no solo ahorra peso, sino que tiene una estética muy atractiva.

El ahorro de espacio del compacto sistema F.O.L.D. permite montar un bidón de 0,5 l en todos los tamaños de cuadro.

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