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FOCUS SAM²
La FOCUS SAM² es la e-MTB más agresiva del catálogo FOCUS. Geometría moderna enfocada al descenso, 170mm de recorrido con cinemática F.O.L.D. y rápidas ruedas de 29" - la SAM² está lista para machacar. La focus de descenso está optimizada con horquilla de suspensión con barras de 38mm de serie. Lo que es más, la e-Enduro es compatible con un amortiguador de muelle. El nuevo cableado C.I.S. totalmente integrado garantiza un puesto de mando limpio. El motor Bosch Performance CX con una batería desmontable integrada de 625Wh hace que subir también sea divertido.
La bici que imaginamos cuando pensamos en la nueva FOCUS SAM² era una nueva especialidad de Enduro. Toda la bici: diseñada para bajar.
Nos la imaginamos más ágil, más capaz y orientada al descenso, así que teníamos que hacerla con una geometría más agresiva.
LA SAM² EN ACCIÓN
Diseño & Tecnología
MARIO PÖSS, INGENIERO DE LA SAM²
"El ángulo de dirección más bajo y un alcance (reach) moderado son nuestra interpretación de una Enduro divertida orientada al descenso."
"La FOCUS SAM² está hecha para llevarla a los terrenos más difíciles. Sin embargo, era muy importante para nosotros mantener vivo el ADN SAM²: equilibrar perfectamente las capacidades en marcha entre subidas y bajadas. El ángulo de sillín es excelente para subir, el tamaño de las ruedas el mejor para un buen rodar y tracción. Nuestra opción FOCUS Flip Chip permite ajustes para quienes quieren ir en modo radical. Ésta es la fórmula para nuestra nueva definición de e-Enduro."
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65º dirección, 64º con la opción Flip Chip Drifter
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450mm vainas, 430mm con Flip Chip
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RUEDAS DE 29"
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opción 27" y opción Drifter con Flip Chip
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76º tubo de sillín
INTEGRACIÓN
¿Cómo diseñar un puesto de mando limpio en una bici de montaña eléctrica?
Llegamos a la Cockpit Integration Solution C.I.S. (Solución Integración Puesto de Mandos). Desarrollamos específicamente el diseño C.I.S. para proporcionar un puesto de mandos limpio sin dejar de garantizar un funcionamiento constantemente suave de los cambios y los frenos. Como resultado, C.I.S. proporciona la primera potencia funcional con cableado interno para cambios mecánicos.
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Fácil ajuste del manillar y las manetas de frenos
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Utilizable sin espaciadores para una parte frontal muy baja
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Posibilidad de tija telescópica remota y cambios mecánicos
DANIEL FRINTZ, INGENIERO DE DISEÑO
"Probamos todas las diferentes opciones para la entrada de los cables. La mejor solución fue colocar los cables sobre el manillar."
"De ese modo podemos lograr un radio amplio para los cables, que garantiza que el cambio mecánico y la tija telescópica tengan poca fricción cuando accionas el mando. Combinamos la construcción con un diseño limpio y moderno."
SUSPENSIÓN
- 170mm recorrido
- Cinemática de 2 fases
- 30% reducción progresiva
- 70% progresión (30% sag)
- Adaptada para amortiguadores de muelle y de aire
FABIAN SCHOLZ, INGENIERO JEFE
"Con la SAM² logramos un buen equilibrio en el que ambos amortiguadores, de muelle y de aire, logran el mejor rendimiento según sus características individuales."
"Coil shocks need a more progressive leverage curve than air shocks, because an air shock builds more progression itself through the compression of the air. With the SAM² we found a nice balance where both air and coil shocks work at their best individual characteristics"
MOTOR
BOSCH PERFOMANCE LINE CX
Motor: Motor central, 250 Watt | 85 Nm
Asistencia: hasta 25 km/h
Nivel de asistencia: 4 niveles: Eco | Tour | eMTB | Turbo
Capacidad de batería: 625 Wh
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Batería integrada completamente extraíble
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Capacidad de batería 625 Wh
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Eficaz y controlado incluso en tramos exigentes de subida
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Potente motor con 85 Nm (max.)
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En modo eMTB la asistencia se ajusta automáticamente a las características de pedaleo individuales dependiendo de la presión en los pedales
CLASIFICACIÓN BICICLETAS
Typo de bicicleta (ejemplos): Bicicletas de downhill, dirt jump y freeride
Descripción: Bicicletas y EPACs para las que valen las condiciones de uso 1, 2, 3 y 4 y que se utilizan para saltos o descensos extremos, o una combinación de ellos, en carreteras sin pavimentar a velocidades superiores a 40 km/h.