Máximo control de la bicicleta en cualquier situación

FOCUS Optimized Linkage Design F.O.L.D.

Máximo control de la bicicleta en cualquier situación

FOCUS Optimized Linkage Design F.O.L.D.

En el diseño de una bicicleta con suspensión completa, el modo de funcionamiento de la suspensión trasera es un factor decisivo. De hecho, es la piedra angular de la bicicleta, ya que influye de manera determinante en sus cualidades de marcha. Con su cinemática F.O.L.D. (FOCUS OPTIMIZED LINKAGE DESIGN) de diseño propio, FOCUS ha desarrollado y patentado un sistema de triángulo trasero que ofrece diversas ventajas y puede ser utilizado en todas las bicicletas de montaña de FOCUS con doble suspensión. No importa si se trata de bicicletas de enduro, de pista, All Mountain o de campo a través.

Zwei Phasen

dos tramos

En el sistema F.O.L.D., el recorrido de amortiguación está dividido en dos tramos. En el primer tramo, la curva característica del triángulo trasero es regresiva: la suspensión responde con gran sensibilidad y absorbe hasta los impactos más pequeños. Así se consigue el extra de tracción característico y apreciable del sistema F.O.L.D. en comparación con otros sistemas de triángulo trasero.

Zwei Phasen Kennlinie

En el segundo tramo, la curva característica es progresiva para ofrecer suficiente control frente a impactos grandes y evitar que el sistema de suspensión llegue al tope. Gracias al sistema F.O.L.D., da la sensación de que el triángulo trasero tiene más recorrido de amortiguación, y el ciclista goza de un control absoluto en cualquier situación de marcha.

Además, en FOCUS utilizamos siempre amortiguadores ajustados específicamente a la bicicleta. Así obtenemos el no va más en rendimiento de nuestras bicis y lo ponemos a tu disposición.

F.O.L.D. action

«Absorbe hasta los impactos más pequeños como si fuera una esponja. No obstante, la suspensión ofrece una capacidad de reserva inmensa gracias a la progresión final».

Sin embargo, para que la cinemática funcione de manera óptima no basta con la interacción perfecta del MAINLINK y el GUIDELINK, los componentes principales del sistema F.O.L.D. Otro aspecto fundamental es la flexión del chasis, una característica habitual en el deporte del motor, que se emplea en el triángulo trasero.

Comfort Improving Areas C.I.A.

La importancia de la flexión del chasis es crucial: en las curvas abruptas, por ejemplo, no es raro que la rueda trasera pierda tracción, ya que la suspensión solo es capaz de absorber impactos verticales. Gracias a la rigidez optimizada del triángulo trasero de F.O.L.D., la rueda trasera es capaz de proporcionar suficiente tracción a pesar de las fuerzas transversales que actúan sobre ella. El resultado: un manejo de la bicicleta notablemente más dócil. La optimización precisa del triángulo trasero no solamente se ha calculado por ordenador, sino que es, sobre todo, el resultado de muchas salidas de prueba por todo tipo de terrenos. La flexión del chasis prevista se utiliza desde hace años en el automovilismo y es un componente crítico en la lucha por arañar unos segundos. Con F.O.L.D., ponemos este conocimiento a tu servicio.

Hinterbau

Dinámica de marcha optimizada

Dämpfer

El amortiguador, el linkage y los rodamientos están situados lo más bajos posible y centrados sobre el eje de pedalier. De ello resulta un centro de gravedad bajo y centrado que posibilita un manejo extremadamente ágil y dinámico —sin llegar a ser nervioso—, en especial en terrenos y curvas exigentes desde un punto de vista técnico. Una ventaja de F.O.L.D. que se deja sentir tras recorrer solo unos metros. Además, todos los rodamientos están centralizados en el cuadro principal, con lo que quedan protegidos de la suciedad.

Las ventajas

extremadamente sensible, con suficientes reservas en terrenos difíciles gracias al diseño específico de la cinemática de dos tramos

tracción excepcional incluso en curvas abruptas gracias a la flexibilidad ajustada del chasis

dinámica de marcha equilibrada y ágil gracias al centro de gravedad bajo y centrado

Bicicletas con FOCUS Optimized Linkage Design

FOCUS SAM²

De vuelta a la esencia del enduro

Recorrido de amortiguación de 170 mm

Enduro

Ruedas de 27,5"

JAM²

Más montañas, más pistas, más experiencias

Recorrido de amortiguación de 140 mm (modelo Factory con horquilla de suspensión de 150 mm)

Todoterreno

Ruedas/neumáticos de 27+ o de 29"

JAM

La compañera para aventuras alpinas sin límites

Recorrido de amortiguación de 130 mm con ruedas de 29" o recorrido de amortiguación de 150 mm con ruedas de 27,5"

Todoterreno

Para cross alpino (50 por ciento de subida, 50 por ciento de bajada)

FOCUS O1E

Bicicleta de competición con suspensión completa para recorridos exigentes XC

Recorrido de amortiguación de 100 mm y ruedas de 29"

Campo a través y maratón

Para circuitos de competición con grandes exigencias técnicas o extenuantes carreras por etapas, como la Cape Epic