Das FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrad ist mehr als nur das Schnellste. Das FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrad ist mehr als nur das Schnellste.

Lo habéis pedido. Aquí lo tenéis. IZALCO MAX se aerodinamiza. La nueva IZALCO MAX es ahora más veloz. Pero no solo eso. El concepto de la IZALCO MAX se ha redefinido completamente. La IZALCO MAX encarna el espíritu de la época y transforma tu visión de la bici perfecta.


More than just the fastest

La nueva IZALCO MAX no es solo la más rápida. Es una declaración de intenciones. La IZALCO MAX ofrece mucho más que aerodinámica, ligereza y unas velocidades increíbles. Fusiona todas sus cualidades en una sensación emocionante que te impulsa a salir más a rodar en bici con tus amigos. A disfrutar más cada salida. Con más estilo, elegancia y pasion.

 
Das FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrad ist In Summe schneller.

ELEGANCIA - AERODINÁMICA - LIGEREZA - RIGIDEZ EXTRAORDINARIA ACELERACIÓN IMPONENTE

Absolutamente

más rápida

Absolutamente
Absolutamente Absolutamente
Optimizada

Optimizada

en el túnel de viento

Con un pedaleo de 200 vatios a lo largo de 50 km,
la nueva IZALCO MAX es un minuto y medio más rápida. *

Das FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrad besticht durch Aerodynamik, weil es im Windkanal optimiert wurde.
 

Nuestros ingenieros han repasado todos los tubos y, a lo largo de varias etapas, los han ido mejorando en el túnel de viento. Han estudiado cada superficie para alcanzar la mejor combinación de aerodinámica y ligereza. El resultado es un juego de perfiles de tipo Kammback, elementos ocultos y proporciones equilibradas. Sobre el papel, esta combinación optimizada significa una mejora de la resistencia aerodinámica del 6 %*. Sobre la bici, significa más velocidad y menos esfuerzo en cualquier recorrido. Independientemente de lo rápido que vayas.


 

*respecto al modelo anterior con las mismas ruedas, componentes, posición y ciclista de prueba.

IZALCO MAX IZALCO MAX

FABIAN SCHOLZ, INGENIERO JEFE

"No solo hemos integrado los cables, también hemos escondido los tornillos para ofrecer la menor resistencia al aire posible".

IZALCO MAX Aero-Rennrad von Ingenieur Fabian Scholz













IZALCO MAX IZALCO MAX

INTELIGENTE Y ELEGANTE

En nuestra potencia aerodinámica de diseño propio, los cables discurren internamente. Y para compensar la posición algo más elevada, la potencia de carbono se ha construido con un ángulo negativo de -15°. Así aseguramos simultáneamente una sensación de conducción perfecta y una aerodinámica óptima. Las ventajas se integran en el logrado diseño. La potencia está disponible en cinco longitudes, de 80 a 120 mm.

SEGURA Y VELOZ

Das IZALCO MAX Aero-Rennrad im Detail: FOCUS R.A.T. Steckachse und Scheibenbremsen Das IZALCO MAX Aero-Rennrad im Detail: FOCUS R.A.T. Steckachse und Scheibenbremsen

Hemos perfeccionado el R.A.T., el eje pasante más rápido del mundo. La mayor maniobrabilidad y la construcción más aerodinámica se encuentran en sintonía con las exigencias incrementadas de la IZALCO MAX.

Por convicción, en la IZALCO MAX apostamos exclusivamente por los frenos de disco. Los frenos de disco de 160 mm delante y detrás garantizan seguridad y una fiabilidad absoluta en la frenada. Una cualidad fundamental, especialmente en una bicicleta tan rápida como la IZALCO MAX.

AERODINÁMICA Y CONFORTABLE

Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Sattelstütze Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Sattelstütze

Antes, para ofrecer una forma aerodinámica, se sacrificaba la comodidad. Con la IZALCO MAX, esta contradicción queda obsoleta. La tija del sillín aerodinámica de carbono presenta un perfil en D con desplazamiento de 15 mm que asegura la mejor combinación de ergonomía y confort.

Para mantener una posición óptima sobre la bici, hemos trasladado el tubo del asiento hacia delante, de modo que el desplazamiento efectivo es de apenas 2 mm. De este modo, puedes disfrutar del confort de una tija con desplazamiento de 15 mm sin renunciar a la posición de carrera moderna. Los tornillos de titanio reducen el peso.

ADAPTABLE Y FÁCIL DE TRANSPORTAR

Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Vorbau Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Vorbau

Para disponer del máximo número de posibilidades de ajuste, la IZALCO MAX viene con un manillar Aero en formato estándar. Puedes regular fácilmente la altura del manillar mediante un espaciador especial de dos piezas.

Los cables integrados entre la potencia y el manillar discurren internamente. Este conjunto de potencia/manillar puede retirarse fácilmente para guardar la bicicleta de modo seguro en la maleta portabicicletas, de camino a la carrera o al campo de entrenamiento. También puedes fijar un ordenador de bicicleta mediante un adaptador.

Prestaciones

óptimas

Prestaciones
Prestaciones Prestaciones

Superficie frontal reducida

Eje pedalier más bajo para una mayor estabilidad

Espacio libre de rueda de 28 mm

Tecnología MAX Carbon

Con certificado UCI

Hemos modernizado ligeramente la probada geometría de la IZALCO MAX, consagrada por sus numerosas victorias de etapa en el Tour de Francia, para adaptarla a las exigencias diarias actuales de los ciclistas de carreras. Otro dato importante: La geometría de los tamaños XXS y XXL se adapta especialmente a las necesidades de los ciclistas de menor y mayor estatura.

Con nuestra tecnología MAX Carbon y la integración de cables sentamos las bases para alcanzar la mejor combinación de aerodinámica y ligereza. Los tubos finos y aerodinámicos completan el diseño equilibrado. Todo está en armonía. Todo sigue la misma idea. Más que solo la más rápida.

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PESOS

IZALCO MAX 9-Series 
CUADRO (medio, pintado)
890 g sin piezas de montaje (piezas de montaje: 49 g; colgador, tornillo, inserto RAT, clavija DT, tornillos, clavijas, tornillos portabidones)
HORQUILLA (media, pintada)
358 g sin piezas de montaje (piezas de montaje: 7 g, inserto RAT, tornillo)
 
PIEZAS
Peso de la potencia

80mm: 225 g
90mm: 229 g
100mm: 234 g
110mm: 241 g
120mm: 244 g

 

Peso de la tija de sillín
215 g incl. piezas de montaje
 
IZALCO MAX 8-Series 
CUADRO (medio, pintado)
1040 g sin piezas de montaje (piezas de montaje: 49 g; colgador, tornillo, inserto RAT, clavija DT, tornillos, clavijas, tornillos portabidones)
HORQUILLA (media, pintada)
380 g sin piezas de montaje (piezas de montaje: 7 g, inserto RAT, tornillo)
 

RIGIDEZ

IZALCO MAX 9-Series 
CUADRO (medio)
HT: 102 Nm/°
BB: 70 N/mm
Confort 105 N/mm
HORQUILLA (media)
Rigidez de los frenos: 102 N/mm
Confort: 101 N/mm
Rigidez lateral: 53 N/mm
 
IZALCO MAX 8-Series
CUADRO (medio)
HT: 100 Nm/°
BB: 65 N/mm
Confort: 103 N/mm
HORQUILLA (media)
Rigidez de los frenos: 93 N/mm
Confort: 92 N/mm
Rigidez lateral: 48 N/mm
 

Geometría

Die Geometrietabelle des FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrads
Die Geometrie des FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrads

Detalles





































 
 

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