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IZALCO MAX

IZALCO MAX
Molto più che solo la più veloce: FOCUS IZALCO MAX combina tutti i vantaggi di una road bike in un unico telaio. Il perfetto mix di aerodinamica, peso ridotto e comfort di danno di più ad ogni uscita - e con stile. IZALCO MAX scarica la tua potenza direttamente sulla strada.

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IZALCO MAX
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IZALCO MAX IZALCO MAX
LA IZALCO MAX NON È SOLO LA PIÙ VELOCE. VUOLE ESSERE UN RIFERIMENTO. LA IZALCO MAX È MOLTO PIÙ DI UN CONCENTRATO DI NUOVI CONCETTI AERODINAMICI, PESO RIDOTTO E VELOCITÀ INIMMAGINABILI.
UNISCE TUTTE LE SUE DOTI PER TRASMETTERE UNA SENSAZIONE DI GUIDA INEBRIANTE CHE TI FA VENIRE VOGLIA DI PEDALARE IN COMPAGNIA. DI RAGGIUNGERE INSIEME NUOVI TRAGUARDI PIÙ AMBIZIOSI. CON PIÙ STILE, PIÙ ELEGANZA E PIÙ PASSIONE.

IZALCO MAX SULLA STRADA

 
 












IZALCO MAX IZALCO MAX
INTELLIGENTE E BELLA

All’interno dell’attacco manubrio di tipo aero, appositamente sviluppato, scorrono tutti i cavi. Per bilanciare la posizione che inevitabilmente risulta un po’ più alta, l’attacco manubrio in carbonio è stato realizzato con un’inclinazione negativa a -11°. In questo modo garantiamo una sensazione di guida perfetta e al tempo stesso un’aerodinamica ottimale. I vantaggi confluiscono nella forma visivamente riuscita. L’attacco manubrio è disponibile in sei lunghezze diverse da 70 a 120 mm.













IZALCO MAX IZALCO MAX

INTELLIGENTE E BELLA

All’interno dell’attacco manubrio di tipo aero, appositamente sviluppato, scorrono tutti i cavi. Per bilanciare la posizione che inevitabilmente risulta un po’ più alta, l’attacco manubrio in carbonio è stato realizzato con un’inclinazione negativa a -11°. In questo modo garantiamo una sensazione di guida perfetta e al tempo stesso un’aerodinamica ottimale. I vantaggi confluiscono nella forma visivamente riuscita. L’attacco manubrio è disponibile in sei lunghezze diverse da 70 a 120 mm.

 
 
IZALCO MAX IZALCO MAX
Supporto per bike-computer con opzione GoPro

Ogni IZALCO MAX è dotata di un supporto per bike-computer integrato. Inoltre, sappiamo che molti ciclisti vogliono portare con sé una GoPro nei loro viaggi. Pertanto, abbiamo sviluppato un mount GoPro che può essere fissato al supporto del bike-computer. Questo supporto GoPro è incluso in ogni IZALCO MAX.

























IZALCO MAX IZALCO MAX

Supporto per bike-computer con opzione GoPro

Ogni IZALCO MAX è dotata di un supporto per bike-computer integrato. Inoltre, sappiamo che molti ciclisti vogliono portare con sé una GoPro nei loro viaggi. Pertanto, abbiamo sviluppato un mount GoPro che può essere fissato al supporto del bike-computer. Questo supporto GoPro è incluso in ogni IZALCO MAX.

 
SICURA E VELOCE
Das IZALCO MAX Aero-Rennrad im Detail: FOCUS R.A.T. Steckachse und Scheibenbremsen

Siamo riusciti a migliorare ulteriormente la Rapid Axle Technology (R.A.T.), ovvero l'asse passante più veloce del mondo. Semplicità d’utilizzo e una costruzione più aerodinamica soddisfano i requisiti più esigenti della IZALCO MAX.

Con la IZALCO MAX puntiamo per convinzione esclusivamente sui freni a disco. Dischi dei freni grandi 160 mm sia davanti che dietro garantiscono una frenata sicura e assolutamente affidabile. Una soluzione indispensabile, soprattutto quando una bici da corsa raggiunge le velocità della IZALCO MAX.

 
AERODINAMICA E CONFORTEVOLE
Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Sattelstütze

In passato, a una forma aerodinamica corrispondeva un minore comfort. Con IZALCO MAX, questa contraddizione diventa obsoleta. Il tubo reggisella aerodinamico in carbonio ha un profilo a D con un offset di 15 mm - per il miglior mix possibile di ergonomia e comfort.

Per mantenere la posizione ottimale sulla bicicletta, abbiamo spostato in avanti il tubo del sellino, in modo che l’offset effettivo sia di soli 2 mm. In questo modo, hai il comfort di un tubo reggisella con un offset di 15 mm senza dover rinunciare alla moderna posizione da competizione. Le viti in titanio riducono il peso.

 
ADATTABILE E COMODA DA TRASPORTARE
Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Vorbau

Per offrire il maggior numero di opzioni di regolazione, la IZALCO MAX è dotata di un manubrio versione «aereo» nel formato standard. L’altezza del manubrio è facilmente regolabile con un distanziatore speciale a due componenti.

L’integrazione dei cavi dall’attacco manubrio al manubrio prosegue senza soluzione di continuità all’interno. Questa combinazione attacco manubrio/manubrio può essere facilmente rimossa per riporre in tutta sicurezza la bicicletta nell’apposita valigia portabici e dirigersi verso il campo da gara o da allenamento. Con un adattatore puoi fissare un computer da bicicletta.

 

SICURA E VELOCE

Das IZALCO MAX Aero-Rennrad im Detail: FOCUS R.A.T. Steckachse und Scheibenbremsen

Siamo riusciti a migliorare ulteriormente la Rapid Axle Technology (R.A.T.), ovvero l'asse passante più veloce del mondo. Semplicità d’utilizzo e una costruzione più aerodinamica soddisfano i requisiti più esigenti della IZALCO MAX.

Con la IZALCO MAX puntiamo per convinzione esclusivamente sui freni a disco. Dischi dei freni grandi 160 mm sia davanti che dietro garantiscono una frenata sicura e assolutamente affidabile. Una soluzione indispensabile, soprattutto quando una bici da corsa raggiunge le velocità della IZALCO MAX.

 

AERODINAMICA E CONFORTEVOLE

Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Sattelstütze

In passato, a una forma aerodinamica corrispondeva un minore comfort. Con IZALCO MAX, questa contraddizione diventa obsoleta. Il tubo reggisella aerodinamico in carbonio ha un profilo a D con un offset di 15 mm - per il miglior mix possibile di ergonomia e comfort.

Per mantenere la posizione ottimale sulla bicicletta, abbiamo spostato in avanti il tubo del sellino, in modo che l’offset effettivo sia di soli 2 mm. In questo modo, hai il comfort di un tubo reggisella con un offset di 15 mm senza dover rinunciare alla moderna posizione da competizione. Le viti in titanio riducono il peso.

 

ADATTABILE E COMODA DA TRASPORTARE

Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Vorbau

Per offrire il maggior numero di opzioni di regolazione, la IZALCO MAX è dotata di un manubrio versione «aereo» nel formato standard. L’altezza del manubrio è facilmente regolabile con un distanziatore speciale a due componenti.

L’integrazione dei cavi dall’attacco manubrio al manubrio prosegue senza soluzione di continuità all’interno. Questa combinazione attacco manubrio/manubrio può essere facilmente rimossa per riporre in tutta sicurezza la bicicletta nell’apposita valigia portabici e dirigersi verso il campo da gara o da allenamento. Con un adattatore puoi fissare un computer da bicicletta.

 
 
 
Bike Klassifikation

CLASSIFICAZIONE BICICLETTE

Tipo di bicicletta (esempi): Biciclette da corsa, da crono e triathlon

Descrizione: Biciclette ed EPAC cui è applicabile la condizione 1 e che vengono utilizzate in competizioni o in altre occasioni a velocità elevate superiori a 50 km/h per esempio in fase di discesa e scatto.

Tutte le condizioni
 
Bike Klassifikation

CLASSIFICAZIONE BICICLETTE

Tipo di bicicletta (esempi): Biciclette da corsa, da crono e triathlon

Descrizione: Biciclette ed EPAC cui è applicabile la condizione 1 e che vengono utilizzate in competizioni o in altre occasioni a velocità elevate superiori a 50 km/h per esempio in fase di discesa e scatto.

Tutte le condizioni
 






 
 
 
 

Munich Mountain Girls

Ride Beyond Crew
 

FOCUS x Pari

Dal Paradiso All 'Inferno
 

Technical support for the izalco max

 

Tecnologia

Come funziona il supporto per il Garmin?

Quali sono i vantaggi del R.A.T.? Come lo utilizzo?

Posso passare dal R.A.T. ad un normale perno passante?

Posso usare l'attacco manubrio integrato su la serie 8? Posso cambiare tra cambio elettronico e cambio meccanico?

Come posso cambiare l'attacco manubrio o la sua lunghezza?

Voglio pedalare più abbassato in avanti. Voglio pedalare con meno spacers. È possibile?

 

Ricambi

Posso montare parafanghi, cavalletto e portapacchi?

 

Equipaggiamento

Posso usare IZALCO MAX su uno Smart Trainer?

Posso agganciare un bike trailer?

 

Dimensioni / Standards

Ho bisogno di più informazioni circa (movimento centrale, serie sterzo, ecc).

Qual è la dimensione massima del disco del freno?

Quali gruppi si adattano? Con quali caratteristiche?

Qual è la larghezza massima del pneumatico?

Quale misura di ruota devo prendere?

Qual è il peso massimo che può supportare?

Posso cambiare tra 1by e 2by shift? Che cosa significa 1by e 2by?

Posso passare al cambio elettronico o meccanico?

 
 

R.A.T.

 

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