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IZALCO MAX

IZALCO MAX
Bien plus que simplement le plus rapide : le FOCUS IZALCO MAX combine tous les avantages d'un vélo de route dans un cadre. Le mélange parfait d’aérodynamisme, de légèreté et de confort vous permet de profiter pleinement de chaque randonnée - et avec style. IZALCO MAX utilise directement votre puissance sur la route.

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IZALCO MAX
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IZALCO MAX IZALCO MAX
LE IZALCO MAX EST BIEN PLUS QUE LE VÉLO LE PLUS RAPIDE. IL REPRÉSENTE UN CONCEPT ET APPORTE PLUS QUE SES CARACTÉRISTIQUES AÉRODYNAMIQUES, SON POIDS INCROYABLEMENT LÉGER ET SA VITESSE IMPRESSIONNANTE.
L'IZALCO MAX ASSOCIE SES CAPACITÉS À UN PLAISIR DE CONDUIRE ENIVRANT QUI VOUS POUSSE À PROLONGER VOS BALADES ENTRE AMIS. ALLEZ PLUS LOIN ENSEMBLE, AVEC UN STYLE, UNE ÉLÉGANCE ET UNE ARDEUR À TOUTE ÉPREUVE.

L’IZALCO MAX SUR LA ROUTE

 
 












IZALCO MAX IZALCO MAX
INTELLIGENT ET BEAU

Tous les câbles passent à l'intérieur de la potence aérodynamique conçue en interne. Afin de compenser la position légèrement surélevée, la potence en carbone a été conçue avec un angle à -11°. Nous garantissons ainsi une sensation de conduite parfaite associée à un aérodynamisme optimal. Ces avantages s'unissent en plus à un aspect visuel très réussi. La potence est disponible en six longueurs, de 70 à 120 mm.













IZALCO MAX IZALCO MAX

INTELLIGENT ET BEAU

Tous les câbles passent à l'intérieur de la potence aérodynamique conçue en interne. Afin de compenser la position légèrement surélevée, la potence en carbone a été conçue avec un angle à -11°. Nous garantissons ainsi une sensation de conduite parfaite associée à un aérodynamisme optimal. Ces avantages s'unissent en plus à un aspect visuel très réussi. La potence est disponible en six longueurs, de 70 à 120 mm.

 
 
IZALCO MAX IZALCO MAX
Support pour compteur de vélo avec option GoPro

Chaque IZALCO MAX est livré avec un support intégré et réglable pour compteur de vélo. Nous savons aussi que de nombreux cyclistes souhaitent emporter une GoPro avec eux lors de leurs virées. C’est pourquoi nous avons développé un support de GoPro pouvant être fixé au support du compteur. Ce support de GoPro est également livré avec chaque IZALCO MAX.

























IZALCO MAX IZALCO MAX

Support pour compteur de vélo avec option GoPro

Chaque IZALCO MAX est livré avec un support intégré et réglable pour compteur de vélo. Nous savons aussi que de nombreux cyclistes souhaitent emporter une GoPro avec eux lors de leurs virées. C’est pourquoi nous avons développé un support de GoPro pouvant être fixé au support du compteur. Ce support de GoPro est également livré avec chaque IZALCO MAX.

 
RAPIDE ET SÛR
Das IZALCO MAX Aero-Rennrad im Detail: FOCUS R.A.T. Steckachse und Scheibenbremsen

Nous avons encore amélioré l'axe de roue le plus rapide au monde grâce à la technologie R.A.T. (Rapid Axle Technology). Sa manipulation plus facile et sa conception plus aérodynamique répondent aux exigences croissantes de l'IZALCO MAX.

Nous avons également choisi d'équiper ce vélo de freins à disque uniquement, et ce par conviction. Les disques de 160 mm à l'avant et à l'arrière garantissent des performances de freinage sûres et absolument fiables : indispensable pour un vélo aussi rapide que l'IZALCO MAX.

 
AÉRODYNAMIQUE ET CONFORTABLE
Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Sattelstütze

Autrefois, aérodynamisme rimait avec moins de confort. L'IZALCO MAX prouve que tel n'est plus le cas. Sa tige de selle en carbone aérodynamique présente un profil en D avec un déport de 15 mm, afin d'obtenir la meilleure combinaison de l'ergonomie et du confort.

Et pour conserver une assise optimale, nous avons poussé le tube de selle vers l'avant de sorte que le déport effectif ne soit que de 2 mm. Vous profitez ainsi du confort d'une tige de selle avec un déport de 15 mm sans renoncer pour autant à adopter une position de course moderne. Les vis en titane réduisent quant à elles le poids.

 
ADAPTABLE ET FACILE À TRANSPORTER
Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Vorbau

Afin d'offrir le plus d'options de réglage possible, l'IZALCO MAX est équipé d'un guidon aérodynamique en modèle standard. Vous avez la possibilité de régler facilement la hauteur du guidon grâce à une entretoise spéciale composée de deux parties.

L'intégration des câbles de la potence au guidon se poursuit de manière harmonieuse en interne. Cette association potence/guidon peut être facilement retirée afin de ranger le vélo en toute sécurité dans le sac de transport sur le chemin de la course ou du stage d'entraînement. Un adaptateur vous permet également de fixer un compteur de vélo.

 

RAPIDE ET SÛR

Das IZALCO MAX Aero-Rennrad im Detail: FOCUS R.A.T. Steckachse und Scheibenbremsen

Nous avons encore amélioré l'axe de roue le plus rapide au monde grâce à la technologie R.A.T. (Rapid Axle Technology). Sa manipulation plus facile et sa conception plus aérodynamique répondent aux exigences croissantes de l'IZALCO MAX.

Nous avons également choisi d'équiper ce vélo de freins à disque uniquement, et ce par conviction. Les disques de 160 mm à l'avant et à l'arrière garantissent des performances de freinage sûres et absolument fiables : indispensable pour un vélo aussi rapide que l'IZALCO MAX.

 

AÉRODYNAMIQUE ET CONFORTABLE

Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Sattelstütze

Autrefois, aérodynamisme rimait avec moins de confort. L'IZALCO MAX prouve que tel n'est plus le cas. Sa tige de selle en carbone aérodynamique présente un profil en D avec un déport de 15 mm, afin d'obtenir la meilleure combinaison de l'ergonomie et du confort.

Et pour conserver une assise optimale, nous avons poussé le tube de selle vers l'avant de sorte que le déport effectif ne soit que de 2 mm. Vous profitez ainsi du confort d'une tige de selle avec un déport de 15 mm sans renoncer pour autant à adopter une position de course moderne. Les vis en titane réduisent quant à elles le poids.

 

ADAPTABLE ET FACILE À TRANSPORTER

Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Vorbau

Afin d'offrir le plus d'options de réglage possible, l'IZALCO MAX est équipé d'un guidon aérodynamique en modèle standard. Vous avez la possibilité de régler facilement la hauteur du guidon grâce à une entretoise spéciale composée de deux parties.

L'intégration des câbles de la potence au guidon se poursuit de manière harmonieuse en interne. Cette association potence/guidon peut être facilement retirée afin de ranger le vélo en toute sécurité dans le sac de transport sur le chemin de la course ou du stage d'entraînement. Un adaptateur vous permet également de fixer un compteur de vélo.

 
 
 
Bike Klassifikation

CLASSIFICATION VÉLOS

Type de vélo (exemples): Vélos de course, de course contre la montre et de triathlon

Description: Vélos et EPAC auxquels s‘applique la condition 1 et qui sont utilisés pour des compétitions ou à d’autres occasions à des vitesses élevées supérieures à 50 km/h, par ex. lors de descentes ou de sprints.

TOUTES CONDITIONS
 
Bike Klassifikation

CLASSIFICATION VÉLOS

Type de vélo (exemples): Vélos de course, de course contre la montre et de triathlon

Description: Vélos et EPAC auxquels s‘applique la condition 1 et qui sont utilisés pour des compétitions ou à d’autres occasions à des vitesses élevées supérieures à 50 km/h, par ex. lors de descentes ou de sprints.

TOUTES CONDITIONS
 






 
 
 
 

Munich Mountain Girls

Ride Beyond Crew
 

FOCUS x Pari

Enfer et Paradis
 

Technical support for the izalco max

 

Technologie

Comment fonctionne le support de Garmin ?

Quel est l’avantage du R.A.T. ? Comment s’en sert-on ?

Puis-je passer du R.A.T. à un axe traversant standard ?

Puis-je utiliser la potence intégrée sur la série 8. ? Puis-je passer du changement de vitesse électronique au mécanique ?

Comment puis-je changer de potence ou de longueur de potence ?

Je souhaite rouler avec un avant abaissé. Je veux rouler avec moins d'entretoises. Est-ce possible ?

 

Composants

Puis-je ajouter des garde-boues, une béquille et un porte-bagage ?

 

Équipement

Puis-je utiliser l’IZALCO MAX sur un home trainer connecté ?

Puis-je fixer une remorque au vélo ?

 

Dimensions / Standards

J'ai besoin de plus d'informations sur les dimensions (boîtier de pédalier, jeu de direction, etc.).

Quel diamètre de disque maximum peut-on monter ?

Quels groupes peuvent être montés ? Et dans quelles dimensions ?

Quelle est la largeur de pneu max ?

Quelle taille de roues dois-je choisir ?

Quelle est la charge maximum ?

Puis-je passer d’un plateau 1x à un plateau 2x ? Que signifie « 1x et 2x » ?

Puis-je passer au changement de vitesse électronique ou mécanique ?

 
 

R.A.T.

 

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