VÉLOS DE ROUTE

VÉLOS DE ROUTE

Comment acheter son vélo de route – Tout ce qu’il faut savoir

Il n’y a pas de vélo aussi rapide qu’un vélo de route. Pas besoin d'être un coureur du Tour de France pour aller vite : sur des pneus étroits vous pourrez vous aussi atteindre une grande vitesse lors de votre sortie dominicale. Et vous pourrez facilement parcourir de nombreux kilomètres. Les vélos de route sont également parfaits pour les sorties longues distances, les courses de vélo et les ascensions de cols.

pas possible d'être plus rapide

Quel vélo de route sera celui qui me conviendra le mieux ?

Il existe toutes sortes de vélos de route : des machines de sport super high-tech aux vélos à utiliser pour les déplacements quotidiens. Parmi les catégories répertoriées ci-après, vous trouverez sûrement le vélo qui vous convient le mieux.

Vélo de route de course
Course

Avec un vélo de course vous pouvez atteindre des vitesses élevées et améliorer vos chronos. Ils sont super légers, aérodynamiques et très souvent fabriqués en carbone Si vous souhaitez remporter tous les sprints et que le high-tech vous séduit, alors un vélo de course vous conviendra tout à fait. Ils aiment les défis sportifs mais sont aussi très efficaces pour faire des sorties rapides après le travail. Ils sont conçus dans un seul but : pousser la vitesse au maximum. C’est aussi pourquoi le·la cycliste doit adopter une position plus basse, plus aérodynamique. Les coureurs·euses adorent l’IZALCO MAX.

 

Vélo de route d'endurance
Endurance

Votre objectif c’est d’être rapide sur des sorties longue distance ? Vous voulez rouler un marathon ou faire de grandes ballades les week-ends ? Si c’est le cas, il vous faut un vélo de route qui allie confort et vitesse. Vous trouverez cela dans la catégorie des vélos d’endurance. Grâce à une position ergonomique plus détendue que sur un vélo pur route, vous serez confortable même après de longues heures de selle. Le cadre lui-même a davantage de flex qu’un vélo de course super rigide. Ainsi, votre dos est préservé et vos muscles sont moins soumis à la tension.


Vélo de route d'endurance
Cyclocross

Pendant longtemps, les vélos de cyclocross ont été des vélos que les coureurs utilisaient l’hiver pour s'entraîner. Grâce à cet héritage, leur caractère possède un ADN très sportif. Mais en dehors des courses de cyclocross pures, de plus en plus de cyclistes sur route s’aventurent sur des terrains variés sur pneus étroits. Grâce à leur bande de roulement spéciale et à leurs freins agressifs, ils sont parfaitement équipés. Les vélos de cyclocross sont très polyvalents, mais vous aurez toujours dessus une position très sportive tout en étant plus redressé·e. C’est l’une des différences majeures entre eux et la catégorie de vélos très populaires en ce moment : les gravels.

bici carretera gravel
Gravel

Depuis quelques années, aucune autre catégorie de vélos ne rencontre autant de succès que celle des vélos de gravel. Et les raisons à cela se comprennent facilement : leurs pneus larges, et la position assise plus droite et plus confortable, les rendent très polyvalents. Les gravels sont des vélos faits pour partir à l’aventure, et ils sont souvent prêts à être équipés de garde-boues et de porte-bagages. Aussi, sont-ils parfaits pour les voyages à vélo ou le bikepacking, et même pour rouler tous les jours. Ils roulent bien entendu très bien sur l'asphalte, sont chez eux sur les routes de graviers et peuvent très bien passer sur des chemins.

 
Seating Position Seating Position

Quelle position me convient le mieux pour rouler ?

Pour les débutants, toutes les positions sur vélo de route semblent être les mêmes. Bien sûr, il n’existe pas d’autre vélo que le vélo de route où la position du cycliste est aussi sportive et étirée. Mais au sein même de la catégorie des vélos de route, il existe des différences notables.

Il est important que la position que requiert votre vélo de route soit en adéquation avec vous et avec ce que vous souhaitez faire. Les compétiteurs, et tous ceux qui souhaitent rouler vite, tirent avantage d’une position aérodynamique et plus étirée sur le vélo. Cela demande plus d’efforts à votre corps mais vous poussera aussi à atteindre une vitesse plus élevée.

Toute personne qui roule sur un vélo de cyclo-cross se rendra vite compte qu’il allie à la fois le côté course et l’agilité. Dessus, on se retrouve dans une position sportive mais son comportement très stable permettra aussi de prendre des virages très serrés. En comparaison, les vélos de gravel sont un peu moins maniables mais offrent plus de confort.

Plus de confort c’est ce qui compte le plus pour tous les cyclistes, surtout pour ceux qui souhaitent rouler de longues heures. Ils préfèrent se tenir plus droits à vélo et soulager ainsi leur colonne vertébrale. Mais confort ne rime pas forcément avec douillet. Malgré cela, la géométrie et la construction du cadre sont faites pour vous soutenir et réduire la pression exercée sur votre corps. Ce qui est parfait pour les randonnées et les sorties longues distances.

 
 

Dois-je plutôt choisir un cadre de vélo de route en carbone ou en aluminium ?

Cette question, tout futur acheteur d’un vélo de route se la pose : dois-je acheter un cadre carbone ou alu ? Pendant très longtemps, les vélos de route en carbone étaient la norme. Les vélos de route en aluminium sont réputés pour être moins chers et plus robustes. Ils constituent donc une bonne option pour les débutants, ainsi que pour les vélos de cyclo-cross ou de gravel.

Chez FOCUS, nous proposons principalement des vélos de route dotés de cadre en fibres de carbone. Grâce au cadre carbone aérodynamique de l’IZALCO MAX, tout est mis au profit du cycliste : la légèreté, ainsi que la possibilité de pouvoir donner une forme aérodynamique aux tubes, tout cela est rendu possible grâce au carbone. Mais il n’y a pas que le poids et l'aérodynamisme qui bénéficient des qualités du carbone. En effet, le processus de fabrication permet d'offrir plus de confort et de mouler des parties de cadre plus ergonomiques – c’est pourquoi cette matière est très utilisée pour la réalisation de vélos d’endurance, tels que le PARALANE.

 

Vous vous intéressez à la technologie utilisée pour nos vélos MAX en carbone ? Vous trouverez ici plus de détails.

 

Le groupe

La transmission de votre vélo de route ne fonctionne pas de la même manière que sur votre vélo de randonnée ou sur votre VTT car elle est liée aux leviers de frein. Mais sachez que sur les vélos de route il existe également des passages de vitesse hydrauliques et électriques. Ils sont surtout utilisés sur les vélos haut de gamme.

Lorsque l’on parle de la transmission d’un vélo de route, on parle de « groupe ». Les trois leaders du marché dans ce domaine sont Shimano, Sram et Campagnolo. Pour nos vélos FOCUS nous utilisons du Shimano et du Sram. Chaque marque offre différentes classes de groupes. En général, les groupes les plus chers s'avèrent aussi plus légers.

Les caractéristiques d’un groupe dépendent avant tout du développement. De nos jours, on trouve plus communément des pédaliers doubles sur les vélos de route et des mono-plateaux sur les vélos de gravel ou de cyclo-cross. Un bon choix pour les cyclistes sur route est le pédalier double avec deux plateaux de 52 et 36 dents à l’avant, et une cassette étagée de 11 à 30 dents à l’arrière. Si vous faites beaucoup de montagne et que vous préférez des ratios plus légers, vous pouvez facilement opter pour une cassette plus large ou bien choisir un pédalier double compact de 50 et 34 dents associé à une cassette en 11-34.