Mehr Komfort

Weniger Ermüdung

Für das perfekte Fahrerlebnis entwickeln wir stets neue Lösungen. Komfort beeinflusst die Fahreigenschaften deines Bikes entscheidend und wirkt sich spürbar auf dein Fahrgefühl aus. Um den Komfort zu optimieren, haben die FOCUS Ingenieure die C.I.A.-Technologie entwickelt. Durch langjährige Rahmenanalyse konnten die Komfort bringenden Schlüsselstellen im Rahmenset, die Comfort Improving Areas (C.I.A.), identifiziert und optimiert werden.

Während der Fahrt, speziell in rauem Gelände, wirken konstant vertikale Kräfte auf dein Rad und damit auch auf dich. Diese vertikalen Einflüsse auszugleichen, kostet dich Kraft, die dir wiederum an anderer Stelle deiner Fahrt fehlen.

Die FOCUS Ingenieure führten Finite-Elemente-Analysen (FEA) durch, um herauszufinden, wie und wo genau die Kräfte auf den Rahmen wirken und mit welchem Design der Komfort gesteigert werden kann. Dabei wurden nicht nur komfortbringende Rohrquerschnitte und -formen entwickelt, sondern auch spezielle Rahmenkonstruktionen, die Kräfte ableiten und Laufruhe selbst auf unebenem 

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Schlüsselfaktor Rohrquerschnitte

Die durch den Untergrund verursachten Kräfte müssen vom Hinterbau des Bikes „abgefedert“ werden. Dafür muss der Hinterbau vertikal nachgeben. Die drei entscheidenden Bereiche, damit dies möglich ist, sitzen an den Sitzstreben, den Kettenstreben und am Sattelrohr. Im Zuge der Analyse wurde deutlich, dass der optimale Querschnitt der Rohre in allen drei Bereichen möglichst flach und nahezu ellipsenförmig ist. Folgende Abbildungen zeigen die drei Bereiche und ihre einzigartigen Rohrquerschnitte:

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Die Querschnitte der Kettenstreben flachen in Richtung der Ausfallenden immer weiter ab. So nimmt der Rahmen die vertikalen Impulse des Untergrunds optimal auf.

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Die Impulse des Untergrunds wirken sich auch auf dich aus. Deine Bewegungen müssen ebenfalls vom Rahmenset ausgeglichen werden. Ansonsten würden dich die Ausgleichbewegungen deines Körpers ebenfalls stärker ermüden lassen. Die in der Mitte abgeflachten Sitzstreben federn deine Bewegungen ab. Der Rahmen absorbiert die Kräfte, der Körper bleibt länger frisch.

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Nicht nur die Sitzstreben sorgen für Ausgleich, deine Bewegung wird auch durch die spezielle Konstruktion des Sitzrohrs aufgefangen. Gleichzeitig erhöht das konifizierte Sitzrohr am Übergang zum Tretlager die Steifigkeit des Tretlagers und optimiert dadurch die Kraftübertragung.

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Durch das Zusammenspiel dieser Schlüsselstellen absorbiert der Rahmen die einwirkenden Kräfte und bietet dem Fahrer spürbaren Komfort. Doch nicht nur die Rohrquerschnitte wurden optimiert. Die Sitz- und Kettenstreben wurden zusätzlich zum Inneren des Hinterbaus hin konkav verspannt, wodurch vertikal wirkende Kräfte weiter abgefedert werden.

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