Für das perfekte Fahrerlebnis entwickeln wir stets neue Lösungen. Um den Komfort zu optimieren, haben die FOCUS Ingenieure die C.I.A.-Technologie entwickelt. Durch langjährige Rahmenanalyse konnten die Komfort bringenden Schlüsselstellen im Rahmenset, die Comfort Improving Areas (C.I.A.), identifiziert und optimiert werden.
Während der Fahrt, speziell auf rauem Untergrund, wirken konstant vertikale Kräfte auf dein Rad und damit auch auf dich. Diese vertikalen Einflüsse auszugleichen, kostet dich Kraft, die dir wiederum an anderer Stelle deiner Fahrt fehlt.
Die FOCUS Ingenieure führten Finite-Elemente-Analysen (FEA) durch, um herauszufinden, wie und wo genau die Kräfte auf den Rahmen wirken und mit welchem Design der Komfort gesteigert werden kann. Dabei entwickelten sie nicht nur komfortbringende Rohrquerschnitte und -formen, sondern auch spezielle Rahmenkonstruktionen, die Kräfte ableiten und Laufruhe selbst auf unebenem Untergrund erzeugen.
Folgende Abbildungen zeigen die drei Bereiche und ihre einzigartigen Rohrquerschnitte
Schlüsselfaktor Rohrquerschnitte
Die durch den Untergrund verursachten Kräfte müssen vom Hinterbau des Bikes abgefedert werden. Dafür muss der Hinterbau vertikal nachgeben. Die drei entscheidenden Bereiche sitzen dabei an den Sitzstreben, den Kettenstreben und am Sattelrohr. Im Zuge der Analyse wurde deutlich, dass der optimale Querschnitt der Rohre in allen drei Bereichen möglichst flach und nahezu ellipsenförmig ist.
Querschnitt 1 & 2
Die Querschnitte der Kettenstreben flachen in Richtung der Ausfallenden immer weiter ab. So nimmt der Rahmen die vertikalen Impulse des Untergrunds optimal auf.
Querschnitt 3
Die Impulse des Untergrunds wirken sich auch auf dich aus. Deine Bewegungen müssen ebenfalls vom Rahmenset ausgeglichen werden. Ansonsten würden dich die Ausgleichbewegungen deines Körpers ebenfalls stärker ermüden lassen. Die in der Mitte abgeflachten Sitzstreben federn deine Bewegungen ab. Der Rahmen absorbiert die Kräfte, der Körper bleibt länger frisch.
Nicht nur die Sitzstreben sorgen für Ausgleich, deine Bewegung wird auch durch die spezielle Konstruktion des Sitzrohrs aufgefangen. Gleichzeitig erhöht das konifizierte Sitzrohr am Übergang zum Tretlager die Steifigkeit des Tretlagers und optimiert dadurch die Kraftübertragung.
Durch das Zusammenspiel dieser Schlüsselstellen absorbiert der Rahmen die einwirkenden Kräfte und bietet dir spürbaren Komfort. Doch nicht nur die Rohrquerschnitte wurden optimiert. Die Sitz- und Kettenstreben wurden zusätzlich zum Inneren des Hinterbaus hin konkav verspannt, wodurch vertikal wirkende Kräfte weiter abgefedert werden.
Bikes mit Comfort Improving Areas
PARALANE
. Rennrad für alle Eventualitäten
. Endurance-Geometrie
. große Reifenfreiheit von 35 mm für breitere und profilierte Reifen
. mit Scheibenbremsen und inklusive passender Schutzbleche
PARALANE²
. Schnell wie ein Rennrad, stark wie ein E-Bike
. Endurance-Geometrie
. Entnehmbare Fazua Motor-/Batterie-Einheit vom Antrieb entkoppelt
. Road-Boost Standard, R.A.T.-Steckachsen, Scheibenbremsen, Reifenfreiheit 35 mm und inklusive passender Schutzbleche
RAVEN
. Kompromissloses Carbon-Hardtail
. 100 mm Federgabel
. extrem leicht, steif und an den richtigen Stellen komfortabel
. dekoriert mit Welt- und Europameister-Titeln
RAVEN²
. Revolutionär leichtes E-MTB
. 100 mm Federgabel und 29" Laufräder
. hält den Streckenrekord auf der klassischen Transalp Route
. Entnehmbare Fazua Motor-/Batterie-Einheit vom Antrieb entkoppelt