JAM² 7.0
JAM² 7.0 Features
Shimano EP8 e-drive & 720 Wh accu
RockShox ZEB-vork van 150 mm en FOX Float X schokdemper
Elektronische Sram GX Eagle AXS
Vertrouwen op elk terrein
-
Meer dynamiek en bereik bij minder gewicht
Shimano's EP8 e-drive biedt dynamisch vermogen en een lichtgewicht systeem dat de wendbare geometrie van de JAM² 7.0 ondersteunt. Er zijn twee motorondersteuningsprofielen die je aan je wensen kunt aanpassen. Je kunt dus eenvoudig via het display schakelen tussen een soepel en continu profiel voor de rit naar de trails en een zeer dynamisch, progressief profiel voor je daadwerkelijke trailrit. Allemaal naar je eigen voorkeur. Bovendien ondersteunt onze speciaal ontwikkelde, geïntegreerde en toch verwijderbare accu je superlange ritten met 720 Wh. Ook geeft een USB C-poort op de bovenbuis je de mogelijkheid om je apparaten op te laden.
-
Geoptimaliseerde kinematica voor sterke progressie
Met de upgrade van onze bekende F.O.L.D. kinematica is je JAM² 7.0 klaar om nog harder te shredden. Gebleven is de geliefde soepelheid van de F.O.L.D., maar we veranderden de positionering van de kinematica binnen het frame om bottom-out's tegen te gaan. De eigenschappen zijn volledig progressief wat resulteert in een onderstel dat veel stabiliteit biedt op ruw terrein. Vooral e-mountainbikes, met hun extra gewicht aan motor en accu, profiteren van meer progressie. Hierdoor kun je elk parcours aan terwijl het onderstel nog steeds comfort biedt voor lange tochten. Bovendien geeft de lagere stand-over van de JAM² 7.0 je meer ruimte om te spelen op de trail.
-
Meer plezier op de trails
Rijprestaties eerst. De JAM² 7.0 maakt je rit beter - elke keer weer. Een wendbare, speelse geometrie in een slank, compact ontwerp laat je vliegen over alle soorten trails, zowel technisch als flow. Met de FLIP CHIP van je JAM² 7.0 kan je de geometrie aanpassen aan een nog agressievere rijstijl. Een kleine aanpassing aan de balhoofdhoek van 65,5° naar 65° en een grotere reach veranderen je hele set-up en maken deze nog meer downhill-gericht. Bovendien biedt het speciaal ontwikkelde C.I.S. (Cockpit Integration Solution) ontwerp een strakke cockpit en foutloos schakelen en remmen. Alle kabels lopen van het stuur door de stuurpen en via het balhoofd in het frame. Bovendien passen al je benodigdheden in de gereedschapstas tussen boven- en onderbuis.
Geometrie
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Grootte in mm | 390 | 420 | 450 | 450 | |
| Stuurbreedte | 780 | 780 | 780 | 780 | |
| Lengte stuurpen | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Lengte crankarm | 165 | 165 | 165 | 165 | |
| A | Lengte zitbuis | 390 | 420 | 450 | 450 |
| B | Lengte bovenbuis | 572 | 602 | 637 | 671 |
| C | Balhoofdhoek (°) | 65 | 65 | 65 | 65 |
| D | Zitbuishoek (°) | 76 | 76 | 76 | 76 |
| E | Lengte liggende achtervork | 448 | 448 | 448 | 448 |
| F | Bottom bracket drop | 25 | 25 | 25 | 25 |
| G | Balhoofdbuislengte | 105 | 110 | 130 | 150 |
| H | Lengte voorvork | 561 | 561 | 561 | 561 |
| I | Voorvork offset | 44 | 44 | 44 | 44 |
| J | Wielbasis | 1192 | 1224 | 1262 | 1301 |
| K | Stack | 612 | 617 | 635 | 653 |
| L | Reach | 420 | 450 | 480 | 510 |
| M | Sta-hoogte | 572 | 796 | 795 | 795 |
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Grootte in mm | 390 | 420 | 450 | 450 | |
| Stuurbreedte | 780 | 780 | 780 | 780 | |
| Lengte stuurpen | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Lengte crankarm | 165 | 165 | 165 | 165 | |
| A | Lengte zitbuis | 390 | 420 | 450 | 450 |
| B | Lengte bovenbuis | 572 | 602 | 637 | 671 |
| C | Balhoofdhoek (°) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| D | Zitbuishoek (°) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| E | Lengte liggende achtervork | 448 | 448 | 448 | 448 |
| F | Bottom bracket drop | 25 | 25 | 25 | 25 |
| G | Balhoofdbuislengte | 105 | 110 | 130 | 150 |
| H | Lengte voorvork | 561 | 561 | 561 | 561 |
| I | Voorvork offset | 44 | 44 | 44 | 44 |
| J | Wielbasis | 1192 | 1224 | 1262 | 1301 |
| K | Stack | 612 | 617 | 635 | 653 |
| L | Reach | 420 | 450 | 480 | 510 |
| M | Sta-hoogte | 572 | 796 | 795 | 795 |
