FOCUS SAM²
EEN NIEUW SOORT ENDURO WAS DE FIETS DIE WE VOOR ONS ZAGEN TOEN WE DACHTEN AAN DE NIEUWE FOCUS SAM². DE HELE FIETS: DESIGNED FOR DOWN.
WE ZAGEN HEM SCHERPER, CAPABELER EN MEER OP AFDALINGEN GERICHT VOOR ONS, DUS MOESTEN WE HEM EEN AGRESSIEVERE GEOMETRIE GEVEN.
de sam² in actie
ontwerp en technologie
MARIO PÖSS, HOOFDINGENIEUR
"EEN RELAXTE BALHOOFDHOEK EN EEN GEMATIGDE REACH ZIJN ONZE INTERPRETATIE VAN LEUKE DOWNHILL-GEORIËNTEERDE ENDURO."
"De FOCUS SAM² is gemaakt om te leveren in het ruigste terrein. Het was voor ons echter superbelangrijk om het SAM²-DNA in leven te houden: om de rijcapaciteiten perfect in balans te brengen tussen klimmen en dalen. De zitbuishoek is perfect om te klimmen, de wielmaat het best voor roll-overs en tractie. Onze FOCUS Flip Chip optie maakt aanpassingen mogelijk voor diegenen die radical willen gaan. Dat is de formule voor onze nieuwe definitie van e-Enduro."
- 65° balhoofdhoek, 64° met Flip Chip Drifter-optie
- 450 mm liggende achtervorken, 430 mm met Flip Chip
- 29 INCH WIELEN
- 27-inch en Drifter-optie met Flip Chip
- 76° zitbuishoek
INTEGRATIE
Hoe ontwerp je een cleane cockpit voor een e-mountainbike?
We eindigden met de Cockpit Integration Solution C.I.S .We hebben het C.I.S.-ontwerp speciaal ontwikkeld om een cleane cockpit te bieden en toch voortdurend soepel te kunnen schakelen en remmen. Als resultaat biedt C.I.S. de eerste perfect functionerende stuurpen met interne kabelgeleiding voor mechanisch schakelen.
- Gemakkelijk verstelbare stuur- en remhendelpositie
- Te berijden zonder spacers voor superlage voorkant
- Mechanisch schakelen en dropper remote mogelijk
DANIEL FRINTZ, ONTWERP INGENIEUR
"WE HEBBEN ALLE VERSCHILLENDE OPTIES GEPROBEERD QUA KABELINGANG. DE BESTE OPLOSSING WAS OM DE KABELS OVER HET STUUR TE PLAATSEN."
"Zodoende kunnen we een grote radius voor de kabels bereiken, om ervoor te zorgen dat het mechanische schakelen en de dropper post weinig wrijving hebben als je de hendel indrukt. We hebben de constructie gecombineerd met een modern en strak design."
VERING
- 170 mm veerweg
- 2-fasen kinematica
- 30% degressie
- 70% progressie (30% Sag)
- Geschikt voor veer- en luchtdempers
FABIAN SCHOLZ, HOOFD INGENIEUR
"MET DE SAM² HEBBEN WE EEN MOOIE BALANS GEVONDEN WAAR ZOWEL LUCHT- ALS VEERDEMPERS OP HUN BEST WERKEN"
"Spiraalveer-schokdempers hebben een progressievere hefboomcurve nodig dan luchtschokdempers, omdat een luchtschokdemper zelf meer progressie opbouwt door de compressie van de lucht. Met de SAM² hebben we een mooi evenwicht gevonden waarbij zowel lucht- als veerschokdempers met hun individuele karakteristieken optimaal werken."
MOTOR
BOSCH PERFOMANCE LINE CX
| Motor: Middenmotor, 250 Watt | 85 NM |
| Ondersteuning: tot 25 km/u |
| 4 ondersteuningsniveaus: Eco | Tour | eMTB | Turbo |
| Accucapaciteit: 625 Wh |
- Volledig verwijderbare, geïntegreerde batterij
- 625 Wh accucapaciteit
- Efficiënt en gecontroleerd, zelfs op uitdagende bergopwaartse stukken
- Krachtige motor met 85 Nm (max.)
- In de eMTB-modus past de ondersteuning zich automatisch aan je rijstijl aan, afhankelijk van de pedaaldruk
Bike Classification
Type fiets (voorbeelden): Downhill, dirt jump, freeride
Beschrijving: Geldt voor fietsen en E-bike’s en omvat Voorwaarden 1, 2, 3 en 4; extreem springen; of afdalingen op ruwe trails met snelheden van meer dan 40 km/u; of een combinatie daarvan.