Una gama
Dos sistemas de motor diferentes
Gama JAM² 7.
Geometría
La suspensión se desarrolló para ofrecer un comportamiento muy suave y sensible con una gran resistencia a los topes de suspensión. Esto se logra con una curva de suspensión lineal-progresiva. Ciclistas que la han probado la describen como una sensación "activa y vivaz" que no se suele encontrar en las e-MTBs de mayor peso.
Hay dos tipos de ciclistas a quienes les beneficia de distintas maneras. Ciclistas con más experiencia disfrutarán del comportamiento activo de la bici. Responde bien en curvas rápidas, en cambios de peso y movimientos rápidos. Ciclistas con menos experiencia apreciarán el gran control sobre la bici. La bici transmite el terreno de forma activa y no agobia a quien la lleva. Y cualquier ciclista, con o sin experiencia, disfrutará por igual de su gran resistencia a los topes de suspensión.
Una de las principales razones por las que elegimos la posición más elevada del amortiguador trasero era para lograr una mejor altura del cuadro. Con este diseño pudimos reducir la altura del tubo de sillín significativamente respecto a las generaciones previas de la bici. Esto supone tres grandes ventajas:
1) Un centro de gravedad mejorado ya que el centro de gravedad es más bajo
2) Llevar tija telescópica más larga para conseguir un mejor rendimiento en descensos
3) Altura del cuadro reducida para un mejor manejo de la bici en terrenos técnicos
El pivote principal está muy cerca del eje trasero, el anti-squat bajo causa muy poca contaminación del pedaleo. El valor anti-squat es cercano a 100 cuando pedaleas en compresión. Esto significa que la bici no sólo baja muy bien, si no que también tiene una gran capacidad escaladora. Especialmente en terrenos técnicos donde es fundamental una tracción consistente.
Características
El Shimaon EP8 ofrece una asistencia de 85Nm de potencia hasta 25km/h. Puedes personalizar tus rutas con dos perfiles de asistencia del motor. Nuestro sistema propio de batería de 720 Wh está totalmente integrao, pero es fácil de extraer con opciones de recarga interna y externa.
Quienes quieran extraer la batería para recargarla, sólo tienen que desatornillar un único tornillo y extraer la batería. El resto, pueden recargar la bici simplemente en la parte baja del tubo diagonal. El diseño de la batería es único debido a su forma, ya que el tubo diagonal está ligeramente curvado para conseguir geometrías que funcionen bien.
Elegantemente colocado en el interruptor principal de la bici, hemos integrado un puerto de carga usb-c. Ahí puedes recargar tu móvil o el gps.
El nuevo FLIP CHIP de nuestro chasis puede usarse para ajustar la geometría a un estilo de pilotaje todavía más agresivo. El pequeño ajuste del ángulo de dirección cambia tu configuración por completo, haciendo que esté más orientada a los descensos. Desde un comportamiento ágil, hasta una gran estabilidad. ¿Cómo se traduce en números?Áángulo de dirección entre de 65,5º a 65º, ángulo de sillín de 76,5º a 76º, vainas de 446,5mm a 448mm, caída de pedalier de 19,5mm a 20mm.
A partir de la talla M, todas
las bicis pueden llevar un bidón
grande de 750 ml sin problemas. Para quienes vayan a usar una configuración más orientada a los descensos y vayan a usar un amortiguador trasero piggyback, hemos desarrollado un adaptador de portabidón para poder seguir llevando bidón. Cambia ligeramente la posición del bidón y evita cualquier interferencia con el amortiguador.
Hemos diseñado una opción casi invisible para colocar una pata de cabra. Todas las bicis incluyen un pequeño adaptador compatible con patas de cabra de 18mm. Para el resto de la gente, es casi invisible.
Todos los cables (latiguillos de freno, cambios, tija telescópica y cables del motor) han sido guiados cuidadosamente dentro del cuadro por la potencia. No sólo ayuda a que todo quede bonito y ordenado, también protege los cables de influencias externas. Lo hemos diseñado para que funcione tanto con cambios mecánicos como electrónicos.
Entre el tubo superior y el diagonal, hemos colocado una práctica bolsa de herramientas. Es lo suficientemente grande para llevar una cámara, una multiherramienta y una bomba pequeña. Está bien sujeta con dos tornillos allen y queda perfectamente integrada en el diseño de la bici.
El protector de vaina se ha modificado para minimizar el ruido causado por los golpes de la cadena. Las grandes ranuras absorben una cantidad de energía importante y juegan un papel importante en una experiencia silenciosa en ruta.
Todas las bicis han sido homologadas para un peso total de 150 kg sin sacrificar nada respecto al uso deseado. Esto no sólo demuestra la fiabilidad de nuestras bicis, también permite a ciclistas de más peso descubrir su lugar feliz con seguridad.
Para proteger la bici de sufrir daños cuando las cosas están fuera de control, hemos diseñado un paragolpes especial que evita que el manillar golpee el tubo superior.
Todas las bicis incluyen una gruesa película protectora para prevenir cualquier daño ocasionado por pequeñas piedras.
Las bicis llevan una patilla de cambio universal (UDH= Universal Derailleur Hanger) que te permite conseguir repuestos en cualquier parte de forma rápida y fácil.
El barro, la suciedad y el agua pueden dañar las bicis. Con el tiempo, estos efectos pueden causar importantes problemas de desgaste. Por lo tanto hemos prestado especial atención a los rodamientos. La mayor parte de los rodamientos de la suspensión que tienen que soportar grandes fuerzas tienen doble sellado.
No sólo el cuadro tenía que soportar las mayores cargas, también teníamos que elegir sabiamente los componentes de este proyecto. Las ruedas, las horquillas y las tijas tenían que superar algunas pruebas de fatiga extremas para lograr nuestra homologación de 150 kg. Tuvimos que aumentar el diámetro de la tija hasta los 34,9 mm, elegimos barras de suspensión más grandes de hasta 38 mm de diámetro y empleamos ruedas especiales con radios, cabecillas y núcleos reforzados. El tubo de dirección más resistente de 45mm sigue este mismo enfoque de mayores diámetros. Así aquí también podíamos mejorar la resistencia y rigidez de la bici.
Desliza para saber más
El Shimaon EP8 ofrece una asistencia de 85Nm de potencia hasta 25km/h. Puedes personalizar tus rutas con dos perfiles de asistencia del motor. Nuestro sistema propio de batería de 720 Wh está totalmente integrao, pero es fácil de extraer con opciones de recarga interna y externa.
Quienes quieran extraer la batería para recargarla, sólo tienen que desatornillar un único tornillo y extraer la batería. El resto, pueden recargar la bici simplemente en la parte baja del tubo diagonal. El diseño de la batería es único debido a su forma, ya que el tubo diagonal está ligeramente curvado para conseguir geometrías que funcionen bien.
El nuevo FLIP CHIP de nuestro chasis puede usarse para ajustar la geometría a un estilo de pilotaje todavía más agresivo. El pequeño ajuste del ángulo de dirección cambia tu configuración por completo, haciendo que esté más orientada a los descensos. Desde un comportamiento ágil, hasta una gran estabilidad. ¿Cómo se traduce en números?Áángulo de dirección entre de 65,5º a 65º, ángulo de sillín de 76,5º a 76º, vainas de 446,5mm a 448mm, caída de pedalier de 19,5mm a 20mm.
A partir de la talla M, todas
las bicis pueden llevar un bidón
grande de 750 ml sin problemas. Para quienes vayan a usar una configuración más orientada a los descensos y vayan a usar un amortiguador trasero piggyback, hemos desarrollado un adaptador de portabidón para poder seguir llevando bidón. Cambia ligeramente la posición del bidón y evita cualquier interferencia con el amortiguador.
Elegantemente colocado en el interruptor principal de la bici, hemos integrado un puerto de carga usb-c. Ahí puedes recargar tu móvil o el gps.
Todos los cables (latiguillos de freno, cambios, tija telescópica y cables del motor) han sido guiados cuidadosamente dentro del cuadro por la potencia. No sólo ayuda a que todo quede bonito y ordenado, también protege los cables de influencias externas. Lo hemos diseñado para que funcione tanto con cambios mecánicos como electrónicos.
Entre el tubo superior y el diagonal, hemos colocado una práctica bolsa de herramientas. Es lo suficientemente grande para llevar una cámara, una multiherramienta y una bomba pequeña. Está bien sujeta con dos tornillos allen y queda perfectamente integrada en el diseño de la bici.
Hemos diseñado una opción casi invisible para colocar una pata de cabra. Todas las bicis incluyen un pequeño adaptador compatible con patas de cabra de 18mm. Para el resto de la gente, es casi invisible.
El protector de vaina se ha modificado para minimizar el ruido causado por los golpes de la cadena. Las grandes ranuras absorben una cantidad de energía importante y juegan un papel importante en una experiencia silenciosa en ruta.
Las bicis llevan una patilla de cambio universal (UDH= Universal Derailleur Hanger) que te permite conseguir repuestos en cualquier parte de forma rápida y fácil.
Todas las bicis han sido homologadas para un peso total de 150 kg sin sacrificar nada respecto al uso deseado. Esto no sólo demuestra la fiabilidad de nuestras bicis, también permite a ciclistas de más peso descubrir su lugar feliz con seguridad.
Para proteger la bici de sufrir daños cuando las cosas están fuera de control, hemos diseñado un paragolpes especial que evita que el manillar golpee el tubo superior.
Todas las bicis incluyen una gruesa película protectora para prevenir cualquier daño ocasionado por pequeñas piedras.
El barro, la suciedad y el agua pueden dañar las bicis. Con el tiempo, estos efectos pueden causar importantes problemas de desgaste. Por lo tanto hemos prestado especial atención a los rodamientos. La mayor parte de los rodamientos de la suspensión que tienen que soportar grandes fuerzas tienen doble sellado.
No sólo el cuadro tenía que soportar las mayores cargas, también teníamos que elegir sabiamente los componentes de este proyecto. Las ruedas, las horquillas y las tijas tenían que superar algunas pruebas de fatiga extremas para lograr nuestra homologación de 150 kg. Tuvimos que aumentar el diámetro de la tija hasta los 34,9 mm, elegimos barras de suspensión más grandes de hasta 38 mm de diámetro y empleamos ruedas especiales con radios, cabecillas y núcleos reforzados. El tubo de dirección más resistente de 45mm sigue este mismo enfoque de mayores diámetros. Así aquí también podíamos mejorar la resistencia y rigidez de la bici.
"EL OBJETIVO ERA SITUAR AL/LA CICLISTA LO MÁS CENTRADO/A POSIBLE EN LA BICI Y EJORAR EL RENDIMIENTO BAJANDO Y SUBIENDO."
MARIO PÖSS, LEAD ENGINEER
Gama JAM² 6.
El eficaz motor Bosch Performance CX (4ª gen.) te ofrece asistencia hasta los 25 km/h con unos potentes 85 Nm. El motor más potente de Bosch está perfectamente integrado, la JAM² es ágil y manejable. En modo eMTB, la asistencia del motor se ajusta automáticamente a tu potencia de pedaleo.
La batería Bosch Powertube está perfectamente integrada en el tubo diagonal, pero también puede extraerse en cualquier momento para cargarla. Por supuesto, también puedes cargarla directamente en la bici. Gracias a los 625 Wh de capacidad de la batería, puedes recorrer tus senderos una y otra vez.
Gracias al FOCUS FLIP CHIP no estás limitado a un tamaño de rueda cuando compras nuestra JAM² E-MTB. Hay dos posiciones para el eje en las punteras: La “posición baja” está optimizada para ruedas de 27+, la “posición alta” se ajusta perfectamente a las ruedas de 29”. La horquilla de suspensión de tu E-MTB admite ambos tamaños de rueda. Esto significa que puedes usar tu E-MTB con 29”, 27+ y como una Drifter (29”/27+). El adaptador postmount para este cambio de rueda está incluido en la entrega.
El eficaz motor Bosch Performance CX (4ª gen.) te ofrece asistencia hasta los 25 km/h con unos potentes 85 Nm. El motor más potente de Bosch está perfectamente integrado, la JAM² es ágil y manejable. En modo eMTB, la asistencia del motor se ajusta automáticamente a tu potencia de pedaleo.
La batería Bosch Powertube está perfectamente integrada en el tubo diagonal, pero también puede extraerse en cualquier momento para cargarla. Por supuesto, también puedes cargarla directamente en la bici. Gracias a los 625 Wh de capacidad de la batería, puedes recorrer tus senderos una y otra vez.
Gracias al FOCUS FLIP CHIP no estás limitado a un tamaño de rueda cuando compras nuestra JAM² E-MTB. Hay dos posiciones para el eje en las punteras: La “posición baja” está optimizada para ruedas de 27+, la “posición alta” se ajusta perfectamente a las ruedas de 29”. La horquilla de suspensión de tu E-MTB admite ambos tamaños de rueda. Esto significa que puedes usar tu E-MTB con 29”, 27+ y como una Drifter (29”/27+). El adaptador postmount para este cambio de rueda está incluido en la entrega.
Tecnología compartida
F.O.L.D. corresponde a FOCUS Optimized Linkage Design (Diseño Optimizado de Suspensión FOCUS) y es nuestra cinemática única para todas las bicis FOCUS de doble suspensión. El sistema F.O.L.D. está siempre optimizado para el tipo de uso y el tipo de bici, y se corresponde perfectamente con los amortiguadores instalados en la bici. La JAM² tiene una suspensión de 150mm de recorrido
Todos los cables (latiguillos de freno, cambios, tija telescópica y cables del motor) han sido guiados cuidadosamente dentro del cuadro por la potencia. No sólo ayuda a que todo quede bonito y ordenado, también protege los cables de influencias externas. Lo hemos diseñado para que funcione tanto con cambios mecánicos como electrónicos.
Las ruedas de 29" te ofrecen una experiencia fluida en marcha, tanto si tienes mucha experiencia como si eres principiante. Las ventajas son las propiedades rodadoras sobre obstáculos como rocas y raíces. Las ruedas de 29" ofrecen mucha estabilidad y, por lo tanto, confianza. Y, por cierto, son muy rápdias.
F.O.L.D. corresponde a FOCUS Optimized Linkage Design (Diseño Optimizado de Suspensión FOCUS) y es nuestra cinemática única para todas las bicis FOCUS de doble suspensión. El sistema F.O.L.D. está siempre optimizado para el tipo de uso y el tipo de bici, y se corresponde perfectamente con los amortiguadores instalados en la bici. La JAM² tiene una suspensión de 150mm de recorrido
Todos los cables (latiguillos de freno, cambios, tija telescópica y cables del motor) han sido guiados cuidadosamente dentro del cuadro por la potencia. No sólo ayuda a que todo quede bonito y ordenado, también protege los cables de influencias externas. Lo hemos diseñado para que funcione tanto con cambios mecánicos como electrónicos.
Las ruedas de 29" te ofrecen una experiencia fluida en marcha, tanto si tienes mucha experiencia como si eres principiante. Las ventajas son las propiedades rodadoras sobre obstáculos como rocas y raíces. Las ruedas de 29" ofrecen mucha estabilidad y, por lo tanto, confianza. Y, por cierto, son muy rápdias.
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La JAM² se sitúa entre nuestra e-enduro FOCUS SAM² y la THRON². La suspensión de 150mm de recorrido hace que la JAM² esté lista para ir a cualquier parte. Usamos dos sistemas de motor diferentes para que tú puedas elegir: La gama JAM² 7. usa el motor Shimano EP8 y la gama JAM² 6. ofrece la asistencia del motor Bosch Performance CX.
CLASIFICACIÓN BICICLETAS
Typo de bicicleta (ejemplos): Bicicletas de montaña y trail
Descripción: Bicicletas y EPACs para las que valen las condiciones 1, 2 y 3 y que se utilizan para descensos en carreteras sin asfaltar a velocidades inferiores a 40 km/h. Los saltos están limitados a un máximo de 120 cm.