IZALCO MAX 2016-2022

Das abgebildete Maß auf der Achse ist die Gesamtlänge. Du brauchst nur auf das Einbaumaß (bsp. 142x12 oder 110x15) und auf die R.A.T Version deines Bikes zu achten.
IZALCO MAX seit 2019
100*12 (123,2 mm) Vorderrad
142*12 (155,7 mm)

IZALCO MAX vor 2019
100*15 Vorderrad
142*12 (155,7 mm)

Schau dir hier die Details in der Explosionszeichnung an:
IZALCO MAX MY22
IZALCO MAX MY21 (9. Series: PP1916; 8. Series: PP1918)
IZALCO MAX MY20 (9. Series: PP1916; 8. Series: PP1918)

Es gibt nur eine Größe für hinten: Minimum und Maximum sind 160 mm. An der Gabel hast du die Option zwischen 140 oder 160 mm. Wir empfehlen aber, die 160 mm-Scheibe beizubehalten.

Für das IZALCO MAX passen alle Schaltgruppen, die wir in den unterschiedlichen Preisleveln des IZALCO MAX verbauen. Aber die 9. Serie funktioniert wegen des Aero-Vorbaus nur mit elektronischen Schaltungen wie der Di2 von Shimano oder der SRAM AXS.

In den Rahmen passen grundsätzlich 28 mm-Reifen. Es ist aber auch vom Reifenhersteller und der Felgenweite abhängig. Generell kannst du den Reifen sicher fahren, wenn 4 mm Platz zwischen Reifen und Rahmen und zwischen Reifen und Gabel sind.

Das IZALCO MAX ist für den 700C Rennrad-Standard entwickelt.

Das maximale Systemgewicht bei Carbon-Rädern ist 110 kg. Es beinhaltet Rad, Fahrer*in und alles zusätzliche Equipment.

Es bedeutet, dass das Rad entweder mit zwei oder nur einem Kettenblatt vorne ausgestattet ist. Einfach bezieht sich also auf ein Kettenblatt und Zweifach auf zwei Kettenblätter. Unser IZALCO MAX ist für ein Zweifach-Setup entwickelt, das heißt, der Umwerfer kann nicht entfernt werden. Trotzdem ist Einfach möglich.

Das abgebildete Maß auf der Achse ist die Gesamtlänge. Du brauchst nur auf das Einbaumaß (bsp. 142x12 oder 110x15) und auf die R.A.T Version deines Bikes zu achten.
100*12 (123,2 mm) Vorderrad
142*12 (155,7 mm)

Der ältere Vorbau ist bei IZALCO MAX Modellen ab MY19 verbaut, der neuere Vorbau ab MY22. Hast du also ein IZALCO MAX aus den Jahren 2018 bis einschließlich 2020 ist der ältere Vorbau verbaut, bei allen Modellen ab 2021 der neuere.

Der integrierte Vorbau der älteren Generation wurde nur bei der 9. Serie verbaut und ist aus Carbon. Bei der neueren Generation teilen sich 8. Serie und 9. Serie einen Aluminium-Vorbau.

Jedes IZALCO MAX ab MY22 ist mit einer integrierten, variablen Bikecomputer-Halterung und einer GoPro-Halterung ausgestattet, die an der Bikecomputer-Halterung festgemacht werden kann.

Jedes IZALCO MAX der 9. Serie ab MY22 kommt mit einer integrierten, variablen Bikecomputer-Halterung. Du kannst die Bikecomputer-Halterung aber auch bei deinem Händler oder deiner Händlerin nachbestellen (Bikecomputer Halterung: Zubehör Art.Nr. 998057400). Dort kannst du auch noch eine zusätzliche Halterung für dein Licht oder eine Actioncam (Actioncam-Halterung: Zubehör Art.Nr. 998027400) bestellen, die direkt an der Bikecomputer-Halterung befestigt wird.

Die Rapid Axle Technology (R.A.T.) macht den schnellsten Laufradwechsel auf dem Markt möglich und du brauchst nicht einmal Werkzeug dafür. Öffne einfach den Schnellspanner und drehe ihn um 90 Grad und zieh ihn heraus. Schau dir auch die Anleitung an: R.A.T. Anleitung

Ja, das geht, hier ist die Anleitung: R.A.T. Conversion
Oder schau dir bitte die Anleitung für die Smart Trainer-Montage an. Dort wird auch erklärt, welche Teile du brauchst, um eine normale Achse zu verwenden: So montierst du dein FOCUS Rad auf einem Smart Trainer

Bei Modellen ab 2021 ist das uneingeschränkt möglich. Hier teilen sich 8. Serie und 9. Serie einen Vorbau. Bei älteren Modellen funktioniert der integrierte Vorbau nur mit elektronischer Schaltung. Also ja, wenn du bei 8. Serie Modellen, die älter als 2021 sind, auf eine elektronische Schaltung umsteigst, kannst du unseren integrierten Vorbau nutzen. Hier sind alle Vorbaulängen mit ihrer Bestellnummer:
AM120222009 C.I.S. road stem 70 mm
AM120222010 C.I.S. road stem 80 mm
AM120222011 C.I.S. road stem 90 mm
AM120222012 C.I.S. road stem 100 mm
AM120222013 C.I.S. road stem 110 mm
AM120222014 C.I.S. road stem 120 mm

Du kannst dir den Vorbau in einer anderen Länge über deinen Händler bestellen. Während der Entwicklungsprozesses des IZALCO MAX war uns wichtig, dass der Vorbau einfach getauscht werden kann, ohne irgendwelche Kabel zu entfernen oder zu zerschneiden. Du solltest aber die folgenden Sachen bedenken: Wenn du zu einem längeren Vorbau wechselst, kann er längere Kabel benötigen. Versichere dich vorher, dass alle Kabel lang genug sind. Wenn du zu einem kürzeren Vorbau wechselst, kann es sein, dass die Kabel danach zu lang sind. Dann kannst du sie für einen aufgeräumtem Look etwas kürzen. Hier sind alle Vorbaulängen mit ihrer Bestellnummer:
AM120222009 C.I.S. road stem 70 mm
AM120222010 C.I.S. road stem 80 mm
AM120222011 C.I.S. road stem 90 mm
AM120222012 C.I.S. road stem 100 mm
AM120222013 C.I.S. road stem 110 mm
AM120222014 C.I.S. road stem 120 mm

Der IZALCO MAX Vorbau gibt dir die Freiheit, deine perfekte Fahrposition zu finden. Entferne einfach einen der geteilten Spacer unter dem Vorbau und füge einen runden Spacer oberhalb hinzu. Wenn du die richtige Sitzposition gefunden hast, entferne die runden Spacer oben und kürze den Gabelschaft um einen aufgeräumten Look zu bekommen. Wenn du Hilfe dabei benötigst, kannst du immer deine*n lokale*n Händler*in um Hilfe bitten.

Ja, die Modelle der 9. und 8. Serie des IZALCO MAX sind freigegeben. Sie sind auf Direct Drive Trainern erlaubt. Hier gibt es die Anleitung: So montierst du dein FOCUS Rad auf einem Smart Trainer

Das IZALCO MAX ist nicht getestet und nicht zugelassen für die Nutzung mit einem Anhänger.

Weil das IZALCO MAX dafür gemacht ist, deine Geschwindigkeitsgrenzen zu verschieben, gibt es keine Anschraubmöglichkeiten.