JAM²

Der Shimano EP8 bietet 85 Nm E-Support für deine Fahrt bis 25 km/h. Du kannst mit zwei Motor-Profilen deinen Ride perfekt auf dich abstimmen. Unser eigens entwickeltes Batteriesystem mit 720 Wh für das JAM² 7. sitzt komplett integriert im Unterrohr, ist aber einfach zu entnehmen und verfügt über eine externe und interne Lademöglichkeit.

Wer den Akku zum Laden entnehmen möchte, muss nur einen einzigen Bolzen herausschrauben und kann die Batterie herausziehen. Alle anderen können den Akku ganz einfach am unteren Ende des Unterrohrs laden. Das Design der Batterie ist wegen seiner Form einzigartig. Wie das Unterrohr ist diese leicht geschwungen, um die tadellos funktionierende Geometrie zu realisieren.

Der neue FLIP CHIP an der Umlenkung des Hinterbaus kann dazu genutzt werden, die Geometrie auf eine noch aggressivere Fahrweise anzupassen. So veränderst du den Steuerwinkel minimal und dein komplettes Set-up bekommt noch mehr Abfahrtspotenz. Von 65,5° Lenkwinkel zu 65°; von 76,5° Sitzwinkel zu 76°; von 446,5 mm Kettenstreben zu 448 mm; von 19,5 mm BB Drop zu 20 mm.

Von mittleren Größen aufwärts, können alle Bikes eine große 750 ml Wasserflasche ohne Probleme aufnehmen. Für jeden, der ein mehr abfahrtsorientiertes Setup und einen Piggyback-Dämpfer fahren will, haben wir einen Adapter für den Flaschenhalter entwickelt, so dass du deine Flasche mitnehmen kannst. Er verändert die Position der Flasche leicht und verhindert ein Zusammentreffen mit dem Piggypack.

Praktisch: am Hauptschalter des Bikes ist auch eine USB-C Ladeoption integriert.
Dort kannst du dein Telefon oder GPS-Gerät laden.

Alle Kabel (Bremszughüllen, Schaltung, Variostütze und Motorkabel) werden mit Bedacht durch den Vorbau geführt und über dem Batteriefach im Unterrohr abgesichert. Das gibt allem nicht nur einen aufgeräumten, großartigen Look, sondern es schützt die Kabel auch vor äußeren Einflüssen. Wir bieten diese Integration sowohl für mechanische als auch elektrische Schaltungen.

Zwischen dem Ober- und dem Unterrohr haben wir eine praktische Zubehörtasche platziert. Sie ist gerade groß genug, dass ein Schlauch, ein Minitool und eine kleine Pumpe hineinpassen. Mit zwei Inbusschrauben ist sie sicher am Rahmen befestigt und perfekt in das Design des Bikes integriert.

Beim JAM² 7. haben wir eine versteckte Möglichkeit entwickelt, einen Ständer zu montieren. Alle Modelle haben einen winzigen Adapter integriert, um einen 18 mm Standard-Ständer anzubringen – für jeden, der einen möchte. Für alle anderen ist er nahezu unsichtbar.

Der Kettenstrebenschutz wurde so entwickelt, dass er möglichst viele Geräusche minimiert, die Kettenschläge verursachen. Seine grobe Rillenstruktur absorbiert einen wesentlichen Teil der Energie und trägt so zu einem „klapperfreien“ Fahrerlebnis bei.

Die Bikes kommen mit einem universellen Hänger (UDH= Universal Derailleur Hanger) für das Schaltwerk, der es dir erlaubt
überall Ersatzteile schnell und einfach zu bekommen.

Alle Räder wurden für ein maximales Systemgewicht von 150 kg zugelassen, ohne Kompromisse beim vorhergesehenen Einsatzgebiet einzugehen. Das beweist nicht nur die Zuverlässigkeit unserer Bikes, sondern ermöglicht auch, dass schwereren Fahrer*innen genauso ermöglicht ihren Happy Place sicher zu erreichen.

Um das Bike vor Rahmenschäden zu schützen, wenn die Dinge außer Kontrolle geraten, haben wir einen speziellen Gabel-Stopper entwickelt, der den Lenker stoppt, bevor er das Oberrohr trifft.

Alle Räder kommen mit einem Schutzfolien-Kit, das jede Beschädigung durch kleine Steine im Rahmen verhindern soll.

Matsch, Schmutz und Wasser können hart für Bikes sein. Über die Zeit können diese Einflüsse zu Abnutzungs- und Verschleißproblemen führen. Deshalb haben wir besonders auf die Lager geachtet: Die meisten der Lager an den Drehpunkten des Hinterbaus, die schweren Belastungen standhalten müssen, sind doppelt gedichtet.

Wir haben auch die Komponenten passend dafür gewählt. Laufräder, Gabel und Sattelstütze mussten einen extremen Belastungstest bestehen, um unsere 150 kg-Freigabe zu erhalten. Wir haben den Durchmesser der Sattelstütze auf 34,9 mm erweitert, dickere Standrohre mit bis zu 38 mm Durchmesser gewählt und nutzen spezielle Laufräder mit verstärkten Speichen, Nippeln und Kasettenkörpern. Der stärkere 1,8" Steuersatz folgt gleichermaßen den wachsenden Durchmessern.