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ATLAS
Kennt keine Grenze: Das ATLAS bietet bis zu 47 mm Reifenfreiheit und alle Montagemöglichkeiten für Bikepacking. Ob schlechtes Wetter, fordernder Untergrund, steile Anstiege oder lange Distanzen – das schnelle und komfortable Gravelbike bietet volle Kontrolle und maximale Variabilität. Breite Lenker mit Flare sowie Scheibenbremsen bieten viel Sicherheit und Komfort für das leichte und robuste Alu-Bike mit Carbon-Gabel. Die ATLAS EQP Modelle sind bereits vollausgestattet mit Gepäckträger, Schutzblechen, Ständer und einer Lichtanlage. Was auch immer du vorhast, das ATLAS bringt dich dorthin – auch bis ans Ende der Welt.
Das FOCUS ATLAS ist nicht dafür gemacht, Rennen zu gewinnen, Weltrekorde aufzustellen oder andere zu übertreffen.
Es ist dafür gemacht, zu verlieren - den Verstand, das Zeitgefühl, sich selbst.
Es ist dafür da, in die Natur zu gehen, Abenteuer zu erleben, Leute zu treffen und einfach eine tolle Zeit zu haben.
Technologie & Design
Das ATLAS ist der Allrounder unter den Allroundern und so vielseitig und unterschiedlich wie seine Fahrer, die es benutzen.
Unser neues Gravelbike ATLAS kennt keine Grenzen. Mit bis zu 47 mm Reifenfreiheit und allen Montagemöglichkeiten für Bikepacking-Abenteuer schließt es die Lücke in unserem Portfolio zwischen Endurance-Rennrad PARALANE und Cyclo-Cross Rennmaschine MARES.
- Langstrecken-Geometrie
- Leichter, robuster Aluminium-Rahmen & Carbon-Gabel
- kurze Kettenstreben (425 mm), kurzer Vorbau
- große Reifenfreiheit
- Shimano GRX Gruppe für stabiles und zuverlässiges Schalten in jedem Gelände
ATLAS Rahmen
| RAHMEN |
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Das ATLAS kommt mit einem Aluminium-Rahmen und einer Carbon-Gabel. Damit ist es besonders robust und eignet sich deshalb für jeden Einsatz.
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| COOLER YOKE |
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Er ist das Lieblingsteil am ATLAS von Ingenieur Ignacio: Der Hinterbau erlaubt es dank des ausgeklügelten Yoke die Züge so zu verlegen, dass viel Reifenfreiheit bleibt.
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| SCHUTZBLECH UND GEPÄCKTRÄGER |
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Der Rahmen bietet Anschraubpunkte für perfekt angepasste Schutzbleche und Gepäckträger, die problemlos an jedem Rad nachgerüstet werden können.
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| STÄNDERMONTAGE |
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Du kannst ein Ausfallende nachrüsten und dann einen Ständer mit 18 mm Aufnahme montieren.
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| KURZE KETTENSTREBEN |
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Superkurze Kettenstreben machen aus dem ATLAS ein Bike, das sich auf Trails verspielt präsentiert. Dazu kommt ein kurzer Vorbau, der noch mehr Agilität bringt.
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| REIFENFREIHEIT |
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Extrem große Reifenfreiheit von bis zu 47 mm (650B-kompatibel)
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INTEGRATED COCKPIT SOLUTION
Das C.I.S. Cockpit haben wir für das ATLAS weiterentwickelt. Damit heben wir Integration auf ein neues Level. Einfach zu bedienen, sicher und geschützt und außerdem auch noch schön anzuschauen: Die Züge verlaufen vom Lenker direkt ins Steuerrohr und ermöglichen so reibungsloses Schalten und einen aufgeräumten Lenker – besonders wichtig für alle, die eine Lenkertasche montieren wollen.
Bereit zum Bikepacking
Um wirklich für jeden Wunsch die passende Lösung zu finden, hat das ATLAS Anschraubpunkte an vielen Rahmenteilen. Am Sitzrohr kannst du einen Flaschenhalter montieren, am Unterrohr gibt es zwei Montageoptionen. Rack, Träger, Schutzblech und Co. können an der Gabel und am Heck montiert werden. Und ja! Für das Oberrohr gibt es eine kleine Spezialtasche für die Modelle 6.8 und 6.9.
Top Features
Cockpit Integration Solution (C.I.S.)
Das eigens entwickelte C.I.S. Design sorgt für eine aufgeräumte Optik am Cockpit und gewährleistet stets einwandfreies Schalten und Bremsen. Außerdem ermöglicht C.I.S. den ersten funktionierenden Vorbau mit interner Kabelführung für mechanische Schaltungen.
Stable Stiffness Per Size (S.S.P.S.)
Damit alle Bike-Größen die gleichen Fahreigenschaften bieten, werden alle angebotenen Rahmenhöhen individuell konstruiert und verfügen über ein eigens entwickeltes Carbon Lay-up. Durch diese Stable Stiffness Per Size (SSPS)-Fertigung wird gewährleistet, dass alle Größenvarianten das optimale Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit bieten.
Road Boost Technology
Unser FOCUS Nabenstandard ROAD BOOST sorgt für optimale Schalteigenschaften und ein Minimum an Verschleiß und Geräuschentwicklung bei unseren E-Rennrädern. Aufgrund des E-Antriebs baut das Tretlager etwas breiter und die Kettenblätter sitzen weiter außen. Dadurch verläuft die Kettenlinie nicht mehr optimal. Durch die breiteren ROAD BOOST Naben und das leichte Versetzen der Kassette verläuft die Kettenlinie wieder perfekt. Gleichzeitig sorgen wir mit den breiteren Naben für höhere Steifigkeit der Laufräder und damit für zuverlässige Fahreigenschaften und hohe Haltbarkeit.