Das JAM ist gemacht für dein inneres Kind. Mit seinem verspielten und intuitiven Charakter hast du maximal viel Spaß bei jeder Fahrt. Die Geometrie ist perfekt ausbalanciert für deine Fahrten im anspruchsvollen Gelände: Ein agiles Handling verschmilzt perfekt mit jeder Menge Sicherheitsreserven des Fahrwerks, die dir Selbstbewusstsein in anspruchsvollen Downhills geben. Dank des progressiven Fahrwerks und 150 mm-Federweg kannst du alle Trails shredden und hast noch mehr Downhill-Spaß auf deiner Fahrt über alle Berge. Du willst noch mehr? Dank des FLIP CHIP kannst du eine noch Downhill-orientiertere Geometrie fahren. Smarte Details wie unser C.I.S. Vorbau mit integrierter Kabelführung und eine integrierte Zubehörtaschen-Lösung krönen das cleane Erscheinungsbild deines JAMs.

JAM

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Das JAM ist dein Ticket zurück in die Zeit, als nichts wirklich wichtig war außer mit deinen Freunden zu spielen ...

Was es braucht, um das Kind in dir zu entfesseln:

Das JAM ist unser 150 mm All-Mountain Fully. Mit seinem verspielten und intuitiven Charakter hast du auf jeder Fahrt maximal viel Spaß. Agiles und direktes Handling verschmilzt mit jeder Menge Sicherheitsreserven des Fahrwerks, sodass du mit viel Selbstbewusstsein und Freude jede Abfahrt meisterst. Du sitzt perfekt in der Mitte des Mountainbikes, um jede Situation unter Kontrolle zu haben und um auch steile Berge auf deiner Fahrt einfach erklimmen zu können.

. Eine Geometrie, die Spaß macht

Das neue JAM ist eine konsequente Weiterentwicklung seines Vorgängers, ohne den Charakter der JAM Familie aus den Augen zu verlieren. Da wir mit dem THRON jetzt ein kleines Geschwister haben, konnten wir das JAM etwas abfahrtlastiger auslegen. Im Klartext heißt das, der Lenkwinkel ist deutlich flacher geworden mit 65°, bzw. 65,5° (mit FLIP CHIP Geo-Anpassung). Dank kurzem 44 mm-Rake der Gabel lässt es sich aber immer noch spielerisch bewegen.

Um die Bergauf-Performance zu verbessern, haben wir den Sitzwinkel auf 76°, bzw. 76,5° (FLIP CHIP Geo-Anpassung) erhöht. Wichtig zu wissen ist hierbei, dass wir die Sitzwinkel auf Sitzhöhe 750 mm messen, um so den realen Sitzwinkel abzubilden.

Durch den steileren Sitzwinkel mussten wir auch den Reach anpassen. Er misst jetzt 450, bzw. 455 mm (FLIP CHIP Geo-Anpassung) in Größe M. Er ist im Vergleich zu seinem Vorgänger über die Größen zwischen 10 (Größe S) und 45mm (XL) gewachsen. Der größere Reach lässt mehr Bewegungsraum und stabilisiert das Bike zudem bei hohen Geschwindigkeiten. All diese Änderungen machen das JAM zu einem waschechten All-Mountain Bike, das sich in jedem Gelände wohl fühlt.

. Ausstattung für eine sorgenfreie Fahrt

8. Serie

6. Serie

F.O.L.D.

Da F.O.L.D. für FOCUS Optimized Linkage Design steht, ist die Optimierung nie abgeschlossen. Das Update unseres F.O.L.D. bietet mehr Progression und passt sich der neuesten Dämpferentwicklung an.

Neue Position

Der Haupt- und der Guide-Link haben ihre Position geändert, was zu einem horizontal ausgerichteten Dämpfer führt. Das bedeutet, dass es viel mehr Platz im vorderen Dreieck des neuen JAM gibt, um eine große Flasche und unsere Werkzeugtasche zu montieren.

Niedrigerer Standover

Ein weiterer großer Vorteil der Positionierung ist, dass das neue JAM einen niedrigeren Standover hat und somit mehr Bewegungsfreiheit beim Fahren auf anspruchsvollen Trails bietet.

Ausgeprägte Progression

Die Kinematik des JAM wurde von zwei Phasen auf eine vollständig progressive Phase umgestellt. Die starke Progression ist entscheidend für ein großartiges Fahrerlebnis, denn sie gibt dir Feedback vom Trail und einen starken Bodenwiderstand.

Kugellager

Zusätzlich ist die Dämpferverlängerung über Lager montiert, um die sensibelste Federung zu schaffen, die du dir vorstellen kannst. Das aktualisierte F.O.L.D. des neuen JAM gibt dir das Vertrauen, jeden Trail zu kontrollieren, egal wie schnell du fährst.

Neuer FLIP CHIP

Der FLIP CHIP an der Umlenkung unseres JAMs kann dazu genutzt werden, die Geometrie auf eine noch aggressivere Fahrweise anzupassen.

Geometrie-Anpassung

Unterschiedliche Fahrer haben unterschiedliche Vorlieben, und unterschiedliche Trails verlangen nach unterschiedlichem Set-up. Wir wollen, dass unser JAM zu deinem Fahrstil und deinen Trails passt.

Von wendig ...

Für ein agiles Handling auf verspielten Trails lässt du den FLIP CHIP auf der Einstellung 'High' und du bekommst viel Wendigkeit.

Zu super stabil

Du magst es ruppig und anspruchsvoll und deine Trails ums Eck sind heftig, dann wechsle auf die Einstellung 'Low'.

Mehr downhill

Die kleine Anpassung des Steuerwinkels von 65,5° auf 65° verändert dein komplettes Set-up hin zu noch mehr Abfahrtspotenz.

C.I.S. Vorbau

Das eigens entwickelte C.I.S. (Cockpit Integration Solution) Design sorgt für eine super aufgeräumte Optik am Cockpit und gewährleistet stets einwandfreies Schalten und Bremsen.

Interne Kabelführung

Alle Kabel laufen am Lenker in den Vorbau und durch den Steuersatz in den Rahmen.

Einwandfreies Schalten

Für eine optimale Funktionsweise laufen alle Kabel oberhalb des Lenkers entlang. Damit ermöglichen wir einen Biegeradius, der so groß ist, dass alle Züge geschmeidig laufen und die mechanische Schaltung sowie die absenkbare Sattelstütze immer einwandfrei funktionieren.

Komplett anpassbar

Du kannst deinen Lenker und deine Bremsgriffe komplett so ausrichten, wie du es möchtest. Die tiefe Position des Lenkers betont die auf Performance ausgerichtete Ergonomie des JAM.

I.C.S. (8. Serie)

I.C.S. steht für Internal Compartment Solution und ist unser Weg alle notwendigen Dinge schlau in den Carbon-Rahmen der JAM 8. Serie zu integrieren.

Alles Erforderliche innen verstaut

Ein integriertes Zubehörtäschchen, in das dein essentielles Zubehör für die Tour passt, ist in dein Unterrohr eingepasst und kann herausgenommen werden, wenn notwendig.

Intern gelagert

Die Abdeckung auf dem Unterrohr schützt die Zubehörtasche vor Schmutz und gibt dem Bike ein aufgeräumtes Aussehen. Sie lässt sich einfach durch Druck auf einen Knopf öffnen und schon kommst du an deine Ausrüstung.

Zubehörtasche (6. Serie)

Jedes JAM (Serie 6.) kommt mit einer genau passenden Zubehörtasche für deine wichtigste Ausrüstung.

Perfekt platziert

Die Zubehörtasche sitzt perfekt im Winkel von Ober- und Unterrohr des Aluminium-Rahmens und ist am Unterrohr festgeschraubt.

Alles Wesentliche für deine Fahrt dabei

Die Zubehörtasche bietet Platz für alle wesentlichen Teile wie Multitool, Schlauch und kleine Pumpe oder CO2-Kartusche. Oder was auch immer du mitnehmen möchtest auf deine Fahrt.

Kein Geklapper

Mit einem Klettverschlussband, das an der Bodenplatte der Zubehörtasche befestigt ist, kannst du deine Ausrüstung befestigen, um Klappern zu verhindern.

. Und deinen liebsten Spielplatz

"Für mich ist das JAM der perfekte Allrounder. Ich kann sowohl auf meinen Hometrails wie auch auf heftigen Trails Spaß haben."

Fabian Scholz, Lead Engineer

Bike-Klassifikation

Fahrradtyp (Beispiele): All-Mountain-Bikes

Beschreibung: Fahrräder und EPACs, für die Bedingungen 1,2 und 3 gelten und die für Abfahrten auf unbefestigten Wegen bei Geschwindigkeiten von weniger als 40 km/h verwendet werden. Sprünge sind auf höchstens 120 cm begrenzt.

Alle Bedingungen

Heute wie damals

Für das Kind in dir

Das neue Spielzeug in der Auslage

Technische Hilfe für das jam

JAM FAQ
jam downloads

JAM

"Für mich ist das JAM der perfekte Allrounder. Ich kann sowohl auf meinen Hometrails wie auch auf heftigen Trails Spaß haben."

Bike-Klassifikation

Heute wie damals

Für das Kind in dir

Das neue Spielzeug in der Auslage

Technische Hilfe für das jam

Federung

Welchen SAG empfehlt ihr? Was ist SAG?

Equipment

Kann ich einen Fahrradanhänger montieren?

Dimensionen / Standards

Ich benötige mehr Details zu Maßen und Dimensionen (Dämpferstandard, Tretlager, Steuersatz, etc.).

Welche Gruppen passen? Mit welchen Abmessungen?

Welches ist das größte Kettenblatt, das ich am JAM verwenden kann?

Was ist die maximale Reifenbreite?

Welche Laufradgröße sollte ich nehmen?

Welche Art von Steuersatz ist an diesem Rad verbaut?

Was ist die maximale Länge der Sattelstütze?

Was ist das maximale Systemgewicht?

Anbauteile

Kann ich einen interne absenkbare Sattelstütze verbauen?

Kann ich Schutzbleche, Gepäckträger und Ständer verbauen?

Kann ich eine Kettenführung montieren?

Hat das Fahrrad einen Kettenstrebenschutz?

Kann ich auf elektronische Schaltung / mechanische Schaltung umsteigen?

Ich möchte mit weniger Spacern fahren. Ist das möglich?

Technologie

Wie funktioniert der FLIP CHIP? Was muss ich tun? Und wozu ist er gut?

Wofür steht I.C.S.? Wie öffne ich es? (Nur 8. Serie)

NUMMERNSYSTEM

DAS FOCUS NUMMERNSYSTEM

Explosionszeichnungen

Dämpfereinstellung