ATLAS 6.7 EQP

Geometry Specification
2 299,00 CHF
SKU
FO0160004v2021

ATLAS 6.7 EQP CARACTÉRISTIQUES

Cadre en aluminium avec porte-bagage, garde-boues et éclairage

Groupe Shimano GRX400 2x10

Moyeux Novatec et jantes WTB

Repousse les limites

  • Tout équipé

    L’ATLAS 6.7 EQP est paré pour vos aventures au long cours ou vos trajets quotidiens : il est déjà tout équipé d’un porte-bagage, de garde-boues et d’une béquille. Le porte-bagage peut transporter jusqu'à 20 kg et la fourche en carbone peut supporter jusqu'à 3 kg de chaque côté. En outre, un système d’éclairage à dynamo dans le moyeu avec passage de câble intégré, offre une lumière puissante.

  • Dégagement de pneus très large

    L’ATLAS 6.7 EQP est livré avec des roues de 700c et il peut recevoir des pneus jusqu’à 47 mm de large. Il est aussi prêt à être monté avec des roues de 650b d’une largeur max de 53 mm. Cela vous permet donc de pouvoir adapter votre ATLAS 6.7 EQP en fonction de votre prochaine aventure. En outre, la technologie Road Boost offre une très bonne stabilité grâce à une meilleure tension des rayons et au dégagement de pneus élargi, tout en conservant une ligne de chaîne courte. Qu’importe l’objectif : l’ATLAS 6.7 EQP accompagne totalement votre voyage - même jusqu’au bout du monde.

  • Confort et contrôle sur tous les terrains

    Que la météo soit mauvaise, le revêtement exigeant, les montées ardues ou les distances longues, ce vélo de gravel robuste et confortable offre un plein contrôle grâce à la géométrie adaptée de son cadre, à son cintre évasé et à ses freins à disque. Le cockpit épuré, avec passage de câbles interne du cintre directement vers le tube de direction, permet de monter rapidement et sans gêne une sacoche de cintre. Pour grimper toutes les montagnes, même avec de l’équipement, le groupe gravel offre à chacun·e un ratio de transmission agréable.

Geometry

XS S M L XL
Taille (MM) 48 51 54 57 60
Taille 450 490 520 550 590
Largeur du guidon (MM) 460 460 460 460 460
LONGUEUR DE LA POTENCE 70 70 80 90 90
LONGUEUR DE MANIVELLE (MM) 175 175 175 175 175
longueur de la tige de selle 350 350 350 350 350
A longueur du tube de selle 450 490 520 550 590
B TUBE HORIZONTAL EFFECTIF 532 552 571 592 610
C ANGLE DE DIRECTION (MM) 70,5 70,5 70,5 70,5 70,5
D ANGLE DU TUBE DE SELLE EFFECTIF (MM) 74 73,5 73,5 73,5 73,5
E Longueur de chaine 425 425 425 425 425
F BB Drop 75 75 75 75 75
G Hauteur douille de direction 114 129 144 164 194
H Longueur de la fourche 425 425 425 425 425
I Déport de la fourche 50 50 50 50 50
J Empattement 1015 1030 1051 1072 1092
K Stack 568 582 596 615 643
L Reach 370 380 395 410 420

Specification

Matière du cadre
Aluminium
Cadre
Aluminium, disc, BSA, 148x12 mm thru axle, flat mount 160/160 mm, internal cable routing
Fourche
Carbon, disc, 110x12 mm thru axle, flat mount 160/160 mm, internal brake cable routing, multiple mounting points
Régulateur
Shimano GRX ST-RX400, 10-speed
Dérailleur avant
Shimano GRX FD-RX400
Dérailleur arrière
Shimano GRX RD-RX400, 10-speed
Pignons
Shimano CS-HG5010, 10-speed
chaîne
Shimano Tiagra CN-4601, 10-speed
Manivelle
Shimano GRX FC-RX600 * , 10-speed / Miranda Delta XMod2 * , 10-speed
Transmission
front: 46/30, rear: 11-34
Boitier de pédalier
BSA
Guidon
FOCUS JD RA85*, 31,8 mm, drop: 116 mm, reach: 74 mm, flare: 10° FOCUS Magix RHB-A6543*, 31,8 mm, drop: 125 mm, reach: 80 mm, flare: 16°
Plongeur
Aluminium, 31,8 mm, 6°
Jeu de direction
ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS integrated C.I.S.
Selle
WTB SL8
Tige de selle
Aluminium, 27.2 mm, 0 mm set-back
étrier de frein
Shimano GRX ST-RX400 + BR-RX400
DESCRIPTION DES LEVIERS DE FREIN
Shimano GRX BL-RX400, 10-speed
Frein
Disc
Jantes
WTB ST i23 TCS, tubeless ready
Moyeu arrière
Novatec D982TSB, 12x148 mm
Moyeu avant
Shutter Precision PL-7 Dynamo Hub, 110x12 mm
Pneus
WTB Riddler, 700 x 37C
Garde-boue
Buechel, plastic, 51 mm
Feu avant
Herrmans H-Black MR8, LED
Feu arrière
Herrmans H-Trace Mini, LED
Pignons
20
Poids en kg
12,7 kg
Taille
48,51,54,57,60
* Sujet à modifications techniques sans préavis. Sauf erreurs ou omissions. ** Poids en taille M, en configuration standard et sans pédales.