Le VAM² SL est un vélo qui allie l’efficacité à un côté joueur. Cet e-VTT léger vous fera oublier de démarrer votre moteur. Et vous ne vous en rendrez pas compte tout de suite. Parce que chaque watt d’énergie que vous fournirez sera immédiatement converti en mouvement. Cela est dû au pivot du triangle arrière qui associe un comportement de flexion optimal et une structure en carbone légère. Grâce à ses capacités de descendeur et à sa cinématique, ce vélo vous permettra de monter en cadence et vous donnera la confiance de vous engager à vive allure dans la pente. Cette conception très étudiée confère au VAM² SL sa sobriété, complétée par de petits détails tels qu’un cache sur le JDD et nos solutions de cockpit intégrés, encore améliorées. Grâce à son débattement de 130/125 mm et à sa maniabilité directe, le VAM² SL vous permettra de profiter de votre terrain de jeu habituel d’une nouvelle manière, un peu comme si vous évoluiez sur un pump track géant. Bien que le VAM² SL soit un vélo de trail, il appartient aux vélos de classe 4. Il est propulsé par l’unité moteur FAZUA Ride 60, qui procure une sensation de conduite naturelle, et il est équipé d’une batterie de 430 Wh. Le VAM² SL est le e-VTT qu’il vous faut pour rouler plus vite sur vos sorties, et avec le sourire.

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L’e-MTB super léger pour plus de vitesse sur vos sorties

Le VAM² SL est un e-VTT qui vous fera oublier de démarrer le moteur. Et vous ne vous en rendrez pas compte tout de suite. Il vous permettra en outre d’avancer plus vite que prévu. Coup de pédale après coup de pédale, ce vélo de trail fera croître votre motivation. Et vos capacités. Parce que chaque watt d’énergie que vous fournirez sera immédiatement converti en mouvement. L’efficacité du VAM² SL et sa maniabilité intuitive vous feront dépasser la vitesse habituelle de 25 km/h des vélos électriques.

Après la montée d’une colline, le plaisir se poursuivra sans discontinuer dès que vous vous lancerez sur un sentier. Le VAM² SL vous donnera le courage de vous engager rapidement dans la pente grâce à ses capacités de descendeur. Le caractère agile et nerveux de ce vélo vous fera vous amuser sur les chemins de manière différente. Piloter un peu plus dans les tournants, anticiper en accélérant dans les sorties de virages pour mieux se lancer dans la section suivante...

Le VAM² SL ne se définit pas par un terrain spécifique. Il se définit par votre propre façon de rouler. Engagé et joueur pour plus de vitesse et de sourires lors de vos sorties. Pour pouvoir tout recommencer au tour suivant.

Le VAM² SL donne la sensation de rouler sur un VTT tout en offrant tous les avantages d'un e-bike.

L’allure et la sensation de conduite d’un VTT

Un cadre léger au design tout en finesse

Le triangle arrière a été un élément clé du développement de notre VAM² SL. Pour concevoir un triangle arrière en carbone offrant à la fois un comportement optimal, une bonne flexion et une structure légère en carbone, nous avons étudié différentes configurations de suspension. Après avoir testé ces dernières sur de nombreuses boucles, nous avons mis au point une solution cinématique qui permet au VAM² SL de rester à la fois efficace et vif sur les sentiers, mais pas seulement.

Un cadre léger au design tout en finesse

Grâce à notre nouvelle conception de pivot flexible, nous avons pu diminuer la quantité de matière du cadre, ainsi que le nombre de roulements et de boulons. Et cela nous permet donc de proposer notre cadre d’e-VTT le plus léger à ce jour : la version en carbone MAX de notre série 9. pèse 2 172 g, tandis que celui de la série 8. atteint les 2 545 g (en taille M, biellette et visserie comprises). Autre avantage : cela confère au triangle arrière un look ultra épuré.

Un cadre léger au design tout en finesse

Le design très épuré de notre VAM² SL se retrouve également au niveau du tube oblique, la batterie y étant entièrement intégrée pour garantir sobriété et poids réduit. La zone du tube de direction avec JDD intégré complète le look monobloc, le cadre et le cockpit semblant se fondre en un seul élément.

S’entraîner devient facile et amusant

Grâce à l’assistance électrique, vous couvrirez plus de distance, sur plus de sentiers à la fois. Grâce à sa suspension de 125 mm et sa prise en main directe, le VAM² SL vous permettra de profiter de votre terrain de jeu de manière nouvelle. Vos sentiers habituels vous sembleront différents, un peu comme si vous évoluiez sur un pump track géant. Résultat : de meilleures compétences en matière de pilotage et un plaisir de rouler sans fin.

S’entraîner devient facile et amusant

En outre, vous pourrez tirer le meilleur parti du système FAZUA en le connectant à votre compteur GPS. En effet, celui-ci vous permettra de suivre votre cadence de pédalage ainsi que vos données de puissance pour respecter un entraînement ciblé. Tout cela, associé à l’efficacité de l’assistance électrique, vous permettra de rouler facilement en atteignant votre seuil de performance, tout en maintenant votre fréquence cardiaque à un niveau idéal, notamment lors des séances d’entraînement en aérobie.

S’entraîner devient facile et amusant

Plus ou pas besoin de jours de récup : vous pourrez partir rouler même les jours où vous n’en avez pas l’habitude. Et ce sera grâce au VAM² SL.

Motorisation électrique efficace FAZUA

Le moteur FAZUA Ride 60, léger et efficace, vous donnera l’impression d’avoir les meilleures jambes du monde. Avec son couple de 60 Nm et une puissance maximale de 450 Wh, il vous donnera l’impulsion nécessaire tout en vous laissant une sensation de pilotage très naturelle, avec un minimum de distraction sonore. Le système d'assistance comporte trois modes de conduite et une fonction « boost » supplémentaire qui permet d’augmenter brièvement la puissance.

Motorisation électrique efficace FAZUA

Vous pouvez également personnaliser l’assistance du moteur via l’application connectée FAZUA, pour accéder aux réglages de paramètres tels que la puissance maximale (Max Power), la relation assistance (Support Relation) et la montée en puissance (Ramp-up) en fonction de vos préférences. Ainsi, le moteur électrique vous offrira toujours ce dont vous avez besoin : un léger vent de dos lors des longues balades du week-end, ou une puissante impulsion lors de vos sorties rythmées après le travail.

Motorisation électrique efficace FAZUA

La batterie intégrée peut être chargée via le port de charge situé sur le tube de selle. Vous serez surpris·e de voir jusqu’où vous mèneront ses 430 Wh d’autonomie. Dans le pire des cas, si la batterie se vide, l’efficacité et la légèreté du VAM² SL vous permettront de pouvoir pédaler sans vous épuiser pour rentrer à la maison. Et si vous en voulez toujours plus, FAZUA vous propose d’étendre l’autonomie de 210 Wh.

Une intégration bien pensée

Notre potence VTT C.I.S. 2.0 - version actualisée de notre précédente C.I.S. (Cockpit Integration Solution) - simplifie les réglages de votre cockpit et complète l’aspect épuré de notre VAM² SL. Tous les câbles passent directement dans le cadre sous la potence, de sorte que vous n’avez pas besoin d’ouvrir les lignes de frein ou les câbles de changement de vitesse lorsque vous modifiez la hauteur de votre cintre.

Une intégration bien pensée

Nos VAM² SL 9.0 et 9.9 innovent grâce au nouveau MTB One Piece SL Cockpit : un ensemble potence/guidon tout carbone, aussi léger qu’esthétique. Vous pouvez également acheter cet ensemble séparément (Art.Nr. 210002600), si vous souhaitez upgrader votre vélo FOCUS actuel. Veuillez noter que le remplacement n’est possible que sur les vélos dotés d’un passage de câbles intégré et d’un jeu de direction acros.

Une intégration bien pensée

Les deux cockpits du VAM² SL peuvent être équipés d’un compteur et d’une caméra d’action. Afin de veiller à ce que le VAM² SL résiste à l’épreuve du temps, nous avons équipé le jeu de direction de deux joints de protection supplémentaires afin de préserver encore mieux les roulements.

Tout est bien protégé

Nous avons développé une protection étendue du cadre pour les zones les plus exposées aux chocs extérieurs, telles que le tube oblique et la base. Nous avons également conçu un petit capot anti-boue placé au-dessus de l’empiècement de la base afin de protéger la zone entre le triangle avant et le triangle arrière de toute saleté.

Si vous souhaitez préserver encore davantage votre nouveau cadre en carbone, vous pouvez utiliser la planche d’autocollants fournie avec le VAM² SL. Elle comporte des autocollants pour la base, le hauban, le tube de selle et le tube diagonal.

Tout est bien protégé

Notre guide-chaîne vous donnera un surcroît de confiance en vous, en garantissant que votre chaîne ne déraille pas lorsque vous vous engagez sur des sections accidentées et ainsi éviter les pauses inutiles entre deux descentes.

De plus, les besoins d’entretien de votre triangle arrière seront minimisés grâce à notre conception de pivot flexible et à la présence de moins de roulements, réduisant ainsi l’usure de votre VAM² SL.

Testé et prêt pour toujours plus

Bien que le VAM² SL soit un vélo de trail avec un débattement de 130 mm, il appartient aux vélos de classe 4.

Si vous souhaitez plus de débattement, le VAM² SL est prêt à répondre à votre attitude enduro, car on peut y monter une fourche de 140 mm, d'une longueur maximale de 554 mm. La fourche plus longue se traduira par un angle de direction plus faible de 0,5° par rapport aux angles de direction standard de 65,5° et 66,5°, ce qui rendra votre VAM² SL encore plus performant en descente.

Testé et prêt pour toujours plus

Le vélo peut en outre supporter une charge utile maximum (vélo + cycliste + équipement) de 135 kg.

Minimiser le poids était notre principal objectif lors de la conception du VAM² SL. Cependant, chez FOCUS, cela ne se fait jamais au détriment de normes d’essai rigoureuses et en cela, le vélo dépasse celles du reste de l’industrie.

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CLASSIFICATION VÉLOS

Type de vélo: Vélos tout-terrain et de trail Description: Vélos et EPAC auxquels s‘appliquent les conditions 1, 2 et 3 et qui sont aussi utilisés pour des descentes sur des chemins non stabilisés à des vitesses inférieures à 40 km/h. Les sauts sont limités à une hauteur maximale de 120 cm.

Technical support for the vam² sl

VAM² SL FAQ
vam² sl downloads

C.I.S. 2.0 & MTB One Piece SL cockpit

Quel type de potence trouve-t-on sur les différents modèles ?

Qu’est-ce que le MTB One Piece SL Cockpit ?

Puis-je adapter le cockpit MTB One Piece SL aux VAM² SL 9.8 et 8.7 ?

Quels autres vélos puis-je équiper du cockpit MTB One Piece SL ?

Carbon

Que dois-je faire en cas de dégâts matériels causés à mon vélo ?

Qu’est-ce que le MAX Carbon ?

Dimensions / Standards

Quel type de jeu de direction se trouve sur le VAM² SL ?

Puis-je ajuster la position de l’angle de mon JDD ?

Comment puis-je régler la position de l’angle de mon JDD ?

J'ai besoin de plus d'informations sur les dimensions (boîtier de pédalier, jeu de direction, etc.).

Quel diamètre de disque de frein maximum peut-on monter ?

Quels groupes peuvent être montés ? Et dans quelles dimensions ?

Quelle est la largeur de pneu max ?

Quelle est la longueur max de la tige de selle ?

Quelle est la charge utile maximum ?

Quel est le standard de la fourche ?

VAE

Puis-je connecter un éclairage ou un autre équipement à la batterie ? Y a-t-il un câble de connexion préinstallé sur le vélo pour un éclairage ?

Puis-je ôter la batterie ?

Est-il possible de changer la batterie pour un modèle plus petit / plus grand ?

Puis-je connecter mon téléphone mobile au vélo ?

Quelle distance puis-je parcourir avec le VAM² SL ?

Puis-je régler mon VAE ?

Puis-je rouler avec le VAM² SL sans batterie ?

Puis-je rouler avec le VAM² SL avec seulement une extension de batterie ?

Puis-je ajouter une seconde batterie ou une extension de batterie ?

Combien pèse la batterie ?

Où est situé le port de charge de la batterie sur le VAM² SL ?

J'ai besoin d’informations plus détaillées sur FAZUA RIDE 60.

Équipement

Puis-je ajouter des garde-boues, une béquille, un porte-bagage ?

Le VAM² SL est-il équipé d’une sacoche ou d’une boîte de rangement, comme c’est le cas sur d’autres vélos de la gamme FOCUS ?

Puis-je fixer une remorque au vélo ?

Numération

Système de numération

Composants

Le JAM² SL est-il équipé d’un guide chaîne ?

Le vélo est-il équipé d’un protège-base ?

Puis-je passer d’un changement de vitesse électronique à un changement de vitesse mécanique ?

Que dois-je faire pour passer de roues de 29" à des roues de 27,5", ou l’inverse ?

Puis-je changer la longueur de la potence ?

Comment obtenir des pièces de rechange pour le VAM² SL ? Quels sont les différents numéros de référence article ?

Le VAM² SL dispose-t-il d’une tige de selle télescopique avec passage interne ?

Puis-je passer d’1x à un 2x ? Que signifie « 1x et 2x » ?

Suspension

Je souhaiterais installer un autre type d’amortisseur. Que dois-je prendre en considération ?

Avec quel type de fourche de suspension est équipé le VAM² SL ? Puis-je utiliser une fourche de suspension différente ?

Quel est le débattement du VAM² SL ?

Comment puis-je régler le niveau de suspension de mon amortisseur ? Qu'est-ce que le SAG?

Technologie

Je veux rouler avec moins d’entretoises. Est-ce possible ?

Quelle est la différence entre la série 8. et la série 9. ?

Puis-je monter un compteur de vélo ou une GoPro sur la potence ?

Quelle est la classification de l’VAM² SL ?

Le VAM² SL est-il équipé d’un flip chip ? Comment puis-je modifier la position de l’angle de direction ?

Exploded drawings

VAM² SL MY24