JAM²

Phil pèse 83 kg et est toujours en quête de dénivelés. Il aime conquérir les sommets. Pour ses longues sorties en montagne, il a recours au bloc T.E.C. Il profite de chaque piste qu'il rencontre mais il économise aussi bien ses forces que l'assistance. C'est pourquoi il utilise le mode Eco la plupart du temps.

Chaque samedi, Marie et ses amis se retrouvent pour faire une sortie en VTT. Tous les membres de son groupe sont des cyclistes aguerris et ils empruntent souvent des sentiers difficiles lorsqu'ils se challengent sur de nouveaux passages. Marie utilise le mode « eMTB » qui s'adapte de manière optimale à son style de pilotage. Puisqu'elle habite au 5e étage et qu'il n'y a pas de prise électrique au sous-sol, elle doit monter sa batterie chez elle pour la charger.

Chris pèse 75 kg et est un inconditionnel du VTT de montagne. Son objectif est d'enchaîner autant de pistes que possible, en montée comme en descente. Il utilise l'assistance de manière spécifique. Selon la situation, il roule en mode Eco, Trail ou Boost, et alterne avec des phases sans assistance.

Les différences de géométrie se traduisent notamment : par une ligne de chaîne 30 mm plus courte sur le JAM² Bosch par rapport à son équivalent équipé en Shimano. Idéale pour les riders qui contrôlent bien leur conduite sur des terrains difficiles et qui apprécient les lignes de chaîne offrant plus de maniabilité par l'arrière. De plus, l'angle de direction moins aigu d'1 ° et le reach plus long de 20 mm, garantissent une conduite plus souple sur terrain accidenté. Le JAM² équipé de l'e-transmission Shimano possède quant à lui une géométrie bien équilibrée et maniable, pouvant facilement s'adapter par l'avant.

Tous les modèles JAM² sont équipés de courses de suspension avant et arrière de 150 mm. Une course de suspension de 150 mm qui en paraît bien plus. Vous allez voir la différence. Grâce à sa cinématique en deux temps, F.O.L.D. est extrêmement sensible tout en étant assez progressif, en gardant assez de réserves. Naturellement, notre châssis F.O.L.D. a été spécialement développé pour satisfaire les exigences sans cesse plus nombreuses des pilotes de VTTAE. Nous recommandons 30 % de précontrainte (sag).

Vous avez le choix entre différentes combinaisons de diamètres de roue pour le JAM², selon votre style de conduite et vos préférences. Nos pneus les plus larges de 27+ (modèle appelé : « Plus ») offrent tout ce qu'il faut d'adhérence et de contrôle, tandis que notre JAM² équipé de roues de 29" (« Nine ») se pilote de façon très précise et plaira tout particulièrement aux cyclistes avides de vitesse. Le JAM² équipé d'une roue de 29" et d'un pneu de 27+ à l'arrière (« Drifter »), allie le meilleur des deux mondes. Mais pas d'inquiétude : si vous choisissez l'un ou l'autre maintenant, vous pourrez toujours permuter et changer de taille de roues plus tard grâce au FOCUS Flip Chip (JAM² Bosch).