¿CUÁNTA DISTANCIA PUEDO RECORRER CON MI E-MTB?
LAS VARIABLES
EL INVESTIGADOR
Maurice trabaja para FOCUS. Es responsable de las Redes Sociales y de nuestros deportistas. En las Redes Sociales, la gente se pregunta qué distancia pueden recorrer con sus e-MTB. Maurice quiere responder a estas preguntas, pero hay muchas variables que influyen en la autonomía de la batería. Las más importantes: Peso, temperatura, modo de asistencia y terreno. Todo un desafío. Pero en vez de no responder y frustrarse, Maurice comienza un campo de experimentación en e-MTB con sus deportistas. ¿Cómo influyen el peso, la temperatura, el modo de asistencia y el terreno en la autonomía de la batería?
Tres ciclistas, tres pesos muy diferetes. Los ciclistas permanecen juntos en una pista de pruebas definida. Pedalean en modo Eco (el nivel de asistencia más bajo) hasta que se agota la batería de la e-MTB. ¿Cuánto varía la autonomía de sus e-MTB con el peso?
Ciclistas y bicis eléctricas
LA PISTA DE PRUEBAS DE E-MTB
79,8 kg / 106,35 kg / 129,8 kg
MODO: ECO
RODAR EN GRUPO INFLUYE MÁS QUE EL PESO EN LA AUTONOMÍA
Rodar en grupo influye en la autonomía de tu e-MTB más que tu peso. Si te adaptas a la velocidad del más lento de tu grupo (en nuestro caso también era el de mayor peso), automáticamente no fuerzas tanto y tu ruta es cambiante. Esto implica que el motor consume más energía, porque da más asistencia. Ésa podría ser la razón por la que las distancias entre nuestros ciclistas no fueran tan grandes como su diferencia de peso podría sugerir.
LA DIVERSIÓN DE RODAR JUNTOS PUEDE CON TODO
Seguimos recomendado encarecidamente rodar en grupo, incluso si pesas poco y estás en forma y puedas sacrificar algo de tu autonomía. Pero la diversión de salir juntos con vuestras e-MTB puede con todo.
PROLONGA TU RUTA EN GRUPO CON EL T.E.C. PACK
¿Tu grupo nunca tiene suficiente rodando juntos? Haceros con T.E.C. packs y doblad la autonomía de vuestras e-MTB con hasta 756 Wh.
¿ES DIVERTIDA UNA E-MTB?
¿Cómo influye la temperatura en mi autonomía?
Un ciclista, dos temperaturas muy diferentes. Simulamos climas calurosos y fríos en una cámara climática y hacemos una prueba con cada clima. El probador usa las e-bikes en modo Boost (el nivel de asistencia más alto) hasta agotar las baterías. ¿En qué clima dura más la batería?
LA CÁMARA CLIMÁTICA
El Centro Aeroespacial Alemán (DLR) tiene su sede en Stuttgart, Alemania y tiene una cámara climática para simular todo tipo de temperaturas y condiciones meteorológicas. Además de realizar nuestro experimento, también realizan investigaciones en aviación, viajes espaciales, conceptos energéticos, tráfico y digitalización.
CICLISTA Y BICI ELÉCTRICA
Ciclista: Ben
Peso: 78 kg
Nivel del ciclista: Rocky Balboa
Bici: JAM² 9.8 Drifter
Peso: 19,80 kg
Capacidad: up to 756 Wh
One rider, two similar bikes in a climate chamber. Two temperatures to ride in: -5 Grad Celsius and 25 Grad Celsius
-5°C / +25°C
MODO: BOOST
La temperatura de la batería al comienzo de tu ruta es lo que más influye en la autonomía
No es la temperatura ambientan, es la temperatura de la batería al comienzo de tu ruta lo que más influye en la autonomía. Ésta es la razón por la que la autonomía a +25ºC era un 18% mayor en comparación a la de -5ºC.
Guarda y carga tu bici eléctrica en interiores
La batería no debería estar demasiado fría al comienzo de tu ruta. Una vez comienzas a pedalear con tu e-MTB, la batería coge temperatura bastante rápido, incluso en entornos fríos. Si puedes comenzar tu ruta con una batería más caliente durante el invierno, no sufrirás grandes pérdidas de autonomía.
Llega aún más lejos con el T.E.C. pack
Dobla la capacidad de tu batería con el T.E.C. pack. 756 Wh para todo tipo de climas. ¿Por qué no utilizamos el T.E.C. pack en esta prueba? Bueno, la cámara climática sólo estaba disponible para un día.
¿ES DIVERTIDA UNA E-MTB?
Un ciclista, tres bicis similares en una pista de pruebas definida. Una tanda de prueba con cada modo de asistencia: Eco (el nivel de asistencia más bajo), Trail (nivel de asistencia medio) y Boost (el nivel de asistencia más alto). ¿Qué distancia puede recorrer el ciclista con cada modo de asistencia?
Ciclista y bici eléctrica
Ciclista: Fabian Scholz
Peso: 70 kg
Nivel del ciclista: El ingeniero más rápido del mundo
Bici: FOCUS SAM² 6.9
Recorrido: 170 mm
Capacidad: hasta 756 Wh
ECO / TRAIL / BOOST
El modo Eco casi dobla la autonomía del modo Boost
En modo Eco puedes recorrer casi el doble de distancia que en modo Boost. Pero sacrificas más de 4 km/h de velocidad media.
Haz una combinación inteligente de todos los modos
Boost es lo más divertido – pero haz una combinación inteligente de todos los modos para que la diversión dure más.
No te preocupes en absoluto por la autonomía y hazte con un T.E.C. pack
Si quieres doblar la autonomía fácilmente – simplemente instala el T.E.C. pack y consigue 756 Wh de capacidad de batería.
¿ES DIVERTIDA UNA E-MTB?
Un ciclista, dos bicis similares en una pista de pruebas definida. La primera prueba es bajar por la carretera de gravilla y subir por el sendero. En la segunda prueba cambiamos el sentido y bajamos por el sendero y subimos por la carretera de gravilla. Cada prueba se realiza en modo Boost (el nivel de asistencia más alto). ¿Cambia en algo la autonomía según el terreno por el que pedaleas?
BAJADA GRAVILLA / SUBIDA SENDERO vs. BAJADA SENDERO / SUBIDA GRAVILLA
MODO: BOOST
Ciclista y bici eléctrica
Ciclista: Olly Wilkins
Peso: 76 kg
Nivel del ciclista: Señor del barro
Bici: FOCUS SAM² 6.9
Recorrido: 170 mm
Capacidad: hasta 756 Wh
El terreno influye en tu impacto personal y, por consiguiente, en la autonomía
Aparentemente, en nuestra pista de pruebas no hay grandes diferencias de distancia entre las dos tandas. Esperas que el sendero consuma más por su superficie. Pero se compensa en el otro sentido. Subir la gravilla y bajar el sendero consumió un poco más de batería. ¿Por qué? No es sólo el terreno por el que vas en bici, tu estilo de pilotaje también influye en la autonomía. Subir y bajar por un camino exigente requiere un trabajo corporal. Si estás subiendo un sendero, tu cuerpo trabaja mucho más que subiendo una carretera de gravilla. Eso significa más esfuerzo para ti, pero menos trabajo para la batería. Si estás bajando la carretera de gravilla vas sin dar pedales mucho más tiempo que al bajar por el sendero. En el sendero sigues empujando y pedaleando, lo que también gasta batería.
Haz más senderos ya sean subidas o bajadas
Simplemente haz más senderos. Eso es para lo que está hecha nuestra FOCUS SAM². Es mucho más divertido y no afectará demasiado a tu autonomía.
¿Aventuras de montaña más largas? Usa el T.E.C. pack
Si decides hacer largas distancias – simplemente usa el T.E.C. Pack y disfruta de 756 Wh de capacidad de batería.
