VAM² SL 9.8 CARACTÉRISTIQUES
Cadre carbone MAX
Fourche FOX 34 Float Rhythm 29 et amortisseur FOX Float DPS
Shimano XT 12 vitesses
Lorsque efficacité rime avec joyeuseté
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Un cadre léger au design tout en finesse
Le VAM² SL 9.8 est conçu autour d’un triangle arrière à pivot flexible offrant un comportement de flexion optimal associé à une structure en carbone légère. Le côté joueur mais efficace de ce vélo vous permettra de monter en cadence, tout en vous donnant la confiance de vous engager à vive allure dans la pente. Grâce à notre nouvelle conception de pivot flexible, nous avons pu diminuer la quantité de matière du cadre, ainsi que le nombre de roulements et de boulons. Et cela nous permet donc de proposer notre cadre d’e-VTT le plus léger à ce jour : la version en carbone MAX de notre série 9. ne pèse en effet que 2 172 g (en taille M, biellette et visserie comprises). Autre avantage : cela confère au triangle arrière un look ultra épuré. Le design très épuré de notre VAM² SL 9.8 se retrouve également au niveau du tube oblique, la batterie y étant entièrement intégrée pour garantir sobriété et poids réduit.
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S’entraîner devient facile et amusant
Grâce à l’assistance électrique, vous pouvez rouler sur plus de pistes à la fois. Grâce à son système de suspension de 125 mm et à sa grande maniabilité, le VAM² SL 9.8 vous permettra de rouler autrement sur vos sentiers habituels, un peu comme si vous évoluiez sur une piste de pump track géante. Résultat : de meilleures compétences en matière de pilotage et un plaisir de rouler sans fin. En outre, vous pourrez tirer le meilleur parti du système FAZUA en le connectant à votre compteur GPS. En effet, celui-ci vous permettra de suivre votre cadence de pédalage ainsi que vos données de puissance pour respecter un entraînement ciblé. Tout cela, associé à l’efficacité de l’assistance électrique, vous permettra de rouler facilement en atteignant votre seuil de performance, tout en maintenant votre fréquence cardiaque à un niveau idéal, pour les séances d’entraînement en aérobie. Pas besoin de prendre un jour de récup : vous pourrez partir rouler même les jours où vous n’en avez pas l’habitude.
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Motorisation électrique efficace FAZUA
Le moteur FAZUA Ride 60, léger et efficace, vous donnera l’impression d’avoir les meilleures jambes du monde. Avec son couple de 60 Nm et une puissance maximale de 450 Wh, il vous donnera l’impulsion nécessaire tout en vous laissant une sensation de pilotage très naturelle, avec un minimum de distraction sonore. Le système d'assistance comporte trois modes de conduite et une fonction « boost » supplémentaire qui permet d’augmenter brièvement la puissance. Vous pouvez également personnaliser l’assistance du moteur via l’application connectée FAZUA, pour accéder aux réglages de paramètres tels que la puissance maximale (Max Power), la relation assistance (Support Relation) et la montée en puissance (Ramp-up) en fonction de vos préférences. La batterie intégrée peut être chargée via le port de charge situé sur le tube de selle. Vous serez surpris·e de voir jusqu’où vous mèneront ses 430 Wh d’autonomie. Dans le pire des cas, si la batterie se vide, l’efficacité et la légèreté du VAM² SL 9.8 vous permettront de pouvoir pédaler sans vous épuiser pour rentrer à la maison.
Géométrie
S | M | L | XL | ||
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Taille en mm | 390 | 420 | 440 | 460 | |
Largeur guidon | 800 | 800 | 800 | 800 | |
Longueur potence | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Longueur des manivelles | 165 | 165 | 165 | 165 | |
Longueur tige de selle | 390 | 440 | 480 | 480 | |
A | Longueur tube de selle | 390 | 420 | 440 | 460 |
B | Longueur tube supérieur | 576 | 606 | 635 | 670 |
C | Angle de direction (°) | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
D | Angle tube de selle (°) | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
E | Longueur de la base | 440 | 440 | 440 | 440 |
F | Hauteur du boîtier de pédalier | 35 | 35 | 35 | 35 |
G | Longueur douille de direction | 100 | 100 | 120 | 140 |
H | Longueur de la fourche | 541 | 541 | 541 | 541 |
I | Débattement suspension avant | 44 | 44 | 44 | 44 |
J | Empattement | 1166 | 1185 | 1218 | 1256 |
K | Stack | 602 | 602 | 620 | 639 |
L | Reach | 420 | 450 | 475 | 505 |
M | Hauteur de l'enjambement | 790 | 790 | 790 | 790 |
S | M | L | XL | ||
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Taille en mm | 390 | 420 | 440 | 460 | |
Largeur guidon | 800 | 800 | 800 | 800 | |
Longueur potence | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Longueur des manivelles | 165 | 165 | 165 | 165 | |
Longueur tige de selle | 390 | 440 | 480 | 480 | |
A | Longueur tube de selle | 390 | 420 | 440 | 460 |
B | Longueur tube supérieur | 576 | 606 | 635 | 670 |
C | Angle de direction (°) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
D | Angle tube de selle (°) | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
E | Longueur de la base | 440 | 440 | 440 | 440 |
F | Hauteur du boîtier de pédalier | 35 | 35 | 35 | 35 |
G | Longueur douille de direction | 100 | 100 | 120 | 140 |
H | Longueur de la fourche | 541 | 541 | 541 | 541 |
I | Débattement suspension avant | 44 | 44 | 44 | 44 |
J | Empattement | 1155 | 1196 | 1229 | 1267 |
K | Stack | 602 | 602 | 620 | 639 |
L | Reach | 420 | 450 | 475 | 505 |
M | Hauteur de l'enjambement | 790 | 790 | 790 | 790 |