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JAM² SL 9.9

Géométrie Détails
8 999,00 €

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N/A
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Numéro de référence
FO5400051v2023

JAM² SL 9.9 CARACTÉRISTIQUES

Cadre carbone MAX avec moteur Fazua Ride 60

Fourche de 160 mm FOX 36 Performance Elite et amortisseur de 150 mm FOX X Performance

Shimano XT 12 vitesses et roues DT Swiss HX1700 LS

Tirez le meilleur parti de chaque sentier

  • Les caractéristiques d'un vélo pur, agile et léger

    Avec des performances de suspension maximales, un amortisseur piggy-back et des freins super fiables, le JAM² SL 9.9 est fait pour déchirer les sentiers. Grâce à la semi-intégration de l’amortisseur, le JAM² SL 9.9 a un enjambement bas, ce qui vous laisse beaucoup d’espace pour vous déplacer. Et malgré cela, toutes les pièces permettant de régler vos amortisseurs restent faciles à atteindre. Comme le moteur et la batterie de notre JAM² SL 9.9 sont entièrement intégrés dans le tube oblique, cet e-VTT ne se contente pas de rouler : il ressemble à un vélo « pur ». La superposition des couches de carbone MAX rend ce cadre tout carbone très léger sans toutefois compromettre sa rigidité.

  • La puissance d’assistance d’un VAE

    Le FAZUA Ride 60 offre la sensation d'un pilotage naturel tout en assurant votre sécurité dans toutes les montées. La motorisation, compacte, légère, mais puissante, possède un couple de 60 Nm et une puissance maximale de 450 W. Si vous avez besoin d'un coup de pouce supplémentaire, la fonction Boost vous aide à affronter les sections les plus raides. Grâce à la grande efficacité du système FAZUA et à sa batterie de 430 Wh, vous ne vous arrêterez pas avant d'avoir atteint votre propre « Rider's High ». La motorisation propose déjà trois modes de conduite différents. Vous pouvez en plus personnaliser l'assistance du moteur en fonction de vos préférences de conduite via l'application FAZUA. Cette dernière vous permet de régler la puissance maximale (Max Power), le ratio d'assistance (Support Relation) et la réactivité (Ramp-up) en fonction de vos besoins personnels.

  • Géométrie ajustable et cinématique adaptée

    La géométrie du nouveau JAM² SL 9.9 peut être réglée en deux points : l’angle de direction et la longueur de la base. L’angle de direction plus prononcé à 65,5° se traduit par un comportement plus agile du vélo, tandis que la position plus relâchée à 64,5° lui confère un réglage plus orienté descente. Faire passer les FLIP CHIPs de 440 à 447 mm modifie toute la configuration de votre vélo. Avec des bases plus longues, le JAM² SL 9.9 sera plus stable et les montées raides seront plus faciles, tandis qu’avec une position courte, on obtient une géométrie plus agile. Pour le JAM² SL 9.9, nous avons adapté notre F.O.L.D. (FOCUS Optimised Linkage Design) et réduit le nombre de pièces, ce qui a permis de réduire son poids de manière significative. La conception cinématique actualisée réduit les influences des freins et vous donne un contrôle maximal de votre vélo dans toutes les situations.

S M L XL
Taille en mm 390 420 440 460
Largeur guidon 820 820 820 820
Longueur potence 50 50 50 50
Longueur des manivelles 165 165 165 165
Longueur tige de selle 390 440 480 480
A Longueur tube de selle 390 420 440 460
B Longueur tube supérieur 578 607 637 672
C Angle de direction (°) 65.5 65.5 65.5 65.5
D Angle tube de selle (°) 76.5 76.5 76.5 76.5
E Longueur de la base 447 447 447 447
F Hauteur du boîtier de pédalier 25 25 25 30
G Longueur douille de direction 100 100 120 140
H Longueur de la fourche 571 571 571 571
I Débattement suspension avant 44 44 44 44
J Empattement 1212 1237 1271 1304
K Stack 614 614 632 650
L Reach 430 460 485 515
M Hauteur de l'enjambement 790 790 790 792
S M L XL
Taille en mm 390 420 440 460
Largeur guidon 820 820 820 820
Longueur potence 50 50 50 50
Longueur des manivelles 165 165 165 165
Longueur tige de selle 390 440 480 480
A Longueur tube de selle 390 420 440 460
B Longueur tube supérieur 578 607 637 672
C Angle de direction (°) 65.5 65.5 65.5 65.5
D Angle tube de selle (°) 76.5 76.5 76.5 76.5
E Longueur de la base 440 440 440 440
F Hauteur du boîtier de pédalier 25 25 25 30
G Longueur douille de direction 100 100 120 140
H Longueur de la fourche 571 571 571 571
I Débattement suspension avant 44 44 44 44
J Empattement 1201 1226 1259 1292
K Stack 614 614 632 650
L Reach 430 460 485 515
M Hauteur de l'enjambement 790 790 790 792
S M L XL
Taille en mm 390 420 440 460
Largeur guidon 820 820 820 820
Longueur potence 50 50 50 50
Longueur des manivelles 165 165 165 165
Longueur tige de selle 390 440 480 480
A Longueur tube de selle 390 420 440 460
B Longueur tube supérieur 578 607 637 672
C Angle de direction (°) 64.5 64.5 64.5 64.5
D Angle tube de selle (°) 76.5 76.5 76.5 76.5
E Longueur de la base 447 447 447 447
F Hauteur du boîtier de pédalier 25 25 25 30
G Longueur douille de direction 100 100 120 140
H Longueur de la fourche 571 571 571 571
I Débattement suspension avant 44 44 44 44
J Empattement 1205 1230 1264 1297
K Stack 614 614 632 650
L Reach 430 460 485 515
M Hauteur de l'enjambement 790 790 790 792
S M L XL
Taille en mm 390 420 440 460
Largeur guidon 820 820 820 820
Longueur potence 50 50 50 50
Longueur des manivelles 165 165 165 165
Longueur tige de selle 390 440 480 480
A Longueur tube de selle 390 420 440 460
B Longueur tube supérieur 578 607 637 672
C Angle de direction (°) 64.5 64.5 64.5 64.5
D Angle tube de selle (°) 76.5 76.5 76.5 76.5
E Longueur de la base 440 440 440 440
F Hauteur du boîtier de pédalier 25 25 25 30
G Longueur douille de direction 100 100 120 140
H Longueur de la fourche 571 571 571 571
I Débattement suspension avant 44 44 44 44
J Empattement 1194 1219 1252 1285
K Stack 614 614 632 650
L Reach 430 460 485 515
M Hauteur de l'enjambement 790 790 790 792