Los frenos de disco representan el presente y el futuro del ciclismo, y su funcionamiento óptimo exige el uso de ejes pasantes. Ningún eje pasante del mercado satisfacía las exigencias que nosotros le imponemos a un sistema de eje pasante. Por ese motivo, los ingenieros de FOCUS han desarrollado la Rapid Axle Technology (R.A.T.), el eje pasante más rápido del mundo.

El funcionamiento óptimo de los frenos de disco necesita de la rigidez y la estabilidad de un eje pasante. No obstante, como ningún sistema de eje pasante satisfacía nuestras exigencias de velocidad para los cambios de rueda, desarrollamos nuestra propia tecnología patentada Rapid Axle Technology (R.A.T.) para bicicletas de montaña, de carreras y de cyclo-cross. Nuestra prioridad durante el desarrollo del eje pasante R.A.T. era garantizar un manejo rápido y sencillo durante los cambios de rueda.

El resultado de este proceso de desarrollo es la Rapid Axle Technology, que combina la estabilidad y la rigidez de un eje pasante con las ventajas de los cierres rápidos. Es el sistema más rápido y sencillo para el cambio de rueda, y le hace sombra incluso a los clásicos cierres rápidos. Debido a sus extraordinarias características, hay incluso competidores de renombre que ya apuestan por el sistema de eje pasante R.A.T. en sus modelos de disco.

La copa del mundo de Cross Country, celebrada en Albstadt en 2016, puso de manifiesto lo exitosa que había sido la consecución de los objetivos de desarrollo. El mecánico del equipo FOCUS XC, Fabian Haug, cambió la rueda trasera de la RAVEN de Florian Vogel en solo 13,3 segundos: ¡récord mundial extraoficial! Para el cambio se necesitaron cinco segundos menos que para el récord anterior. El sencillo manejo del eje pasante R.A.T. permite realizar el cambio de manera intuitiva, incluso en situaciones estresantes, como la competición.

. Rígida de carbono sin compromisos

. horquilla de suspensión de 100 mm

. Súper ligera, rígida y cómoda en donde hace falta

. Ganadora de títulos de Campeonatos Europeos y Mundiales

. MTB eléctrica increíblemente ligera

. horquilla de suspensión de 100 mm y ruedas de 29”

. Ostenta el récord de la clásica Transalp Route

. La unidad motor/batería desmontable Fazua se desmonta de la transmisión

. Transmite tu fuerza directamente a la carretera

. Geometría aero de competición

. Estructura ligera de carbono MAX optimizada en el túnel del viento

. Con discos de freno y cierres rápidos R.A.T.

. Una bici de competición para cualquier situación

. Geometría de resistencia

. Gran paso de rueda hasta 35mm para permitir cubiertas más anchas y de perfil alto

. con discos de freno y cierres rápidos R.A.T. Incluyendo guardabarros a juego

. Rápida como una bici de carretera, potente con una bici eléctrica

. Geometría de resistencia

. La unidad motor/batería desmontable Fazua se desmonta de la transmisión

. Estándar Road-Boost, cierres rápidos R.A.T., discos de freno, paso para ruedas de 35mm incluyendo los guardabarros a juego

. Perfecta para carreras de ciclocross

. Geometría de ciclocross de competición

. Robusta y optimizada para soportar condiciones extremas como el barro, la lluvia y la nieve

. Con discos de freno y cierres rápidos R.A.T.