Más rápido, más sencillo, más seguro

Rapid Axle Technology (R.A.T.)

Más rápido, más sencillo, más seguro

Rapid Axle Technology (R.A.T.)

Los frenos de disco representan el presente y el futuro del ciclismo, y su funcionamiento óptimo exige el uso de ejes pasantes. Ningún eje pasante del mercado satisfacía las exigencias que nosotros le imponemos a un sistema de eje pasante. Por ese motivo, los ingenieros de FOCUS han desarrollado la Rapid Axle Technology (R.A.T.), el eje pasante más rápido del mundo.

R.A.T. mood

El funcionamiento óptimo de los frenos de disco necesita de la rigidez y la estabilidad de un eje pasante. No obstante, como ningún sistema de eje pasante satisfacía nuestras exigencias de velocidad para los cambios de rueda, desarrollamos nuestra propia tecnología patentada Rapid Axle Technology (R.A.T.) para bicicletas de montaña, de carreras y de cyclo-cross. Nuestra prioridad durante el desarrollo del eje pasante R.A.T. era garantizar un manejo rápido y sencillo durante los cambios de rueda.

El resultado de este proceso de desarrollo es la Rapid Axle Technology, que combina la estabilidad y la rigidez de un eje pasante con las ventajas de los cierres rápidos. Es el sistema más rápido y sencillo para el cambio de rueda, y le hace sombra incluso a los clásicos cierres rápidos. Debido a sus extraordinarias características, hay incluso competidores de renombre que ya apuestan por el sistema de eje pasante R.A.T. en sus modelos de disco.

R.A.T. Anleitung 1
R.A.T. Anleitung 2
R.A.T. Anleitung 3
R.A.T. Anleitung 4
Rapid Axle Technology R.A.T.
13,3 Sekunden

Probada en carrera

La copa del mundo de Cross Country, celebrada en Albstadt en 2016, puso de manifiesto lo exitosa que había sido la consecución de los objetivos de desarrollo. El mecánico del equipo FOCUS XC, Fabian Haug, cambió la rueda trasera de la RAVEN de Florian Vogel en solo 13,3 segundos: ¡récord mundial extraoficial! Para el cambio se necesitaron cinco segundos menos que para el récord anterior. El sencillo manejo del eje pasante R.A.T. permite realizar el cambio de manera intuitiva, incluso en situaciones estresantes, como la competición.

13,3 Sekunden

Las ventajas

Alineación sin roce del disco en el cuerpo de freno

Máxima rapidez en los cambios de rueda

Rigidez elevada

Bicicletas con Rapid Axle Technology

RAVEN

De carbono, con suspensión delantera y sin concesiones

Horquilla de suspensión de 100 mm

Extremadamente ligera, rígida y cómoda en los puntos importantes

Galardonada con títulos mundiales y en el campeonato europeo

RAVEN²

La primera bicicleta eléctrica de competición

Horquilla de suspensión de 100 mm y ruedas de 29"

Ostenta el récord del recorrido en la clásica Transalp Route

Bicicleta eléctrica de montaña extremadamente ligera que se conduce estupendamente incluso sin asistencia de la batería

FOCUS O1E

Bicicleta de competición con suspensión completa para recorridos exigentes XC

Recorrido de amortiguación de 100 mm y ruedas de 29"

Suspensión completa con F.O.L.D.

Para circuitos de competición con grandes exigencias técnicas o extenuantes carreras por etapas, como la Cape Epic

PARALANE

Bicicleta de carreras para cualquier situación

Geometría Endurance

Gran espacio para neumáticos de 35 mm, para neumáticos más anchos y de perfil pronunciado

Con frenos de disco y guardabarros a medida incluidos

IZALCO MAX

Máquina de carreras de alta gama sin compromisos

Geometría de competición

El cuadro de serie más ligero del mundo

Con frenos de disco o de llanta

IZALCO RACE

Máximas prestaciones de competición para todos

Geometría de competición

Cualidades de marcha excepcionales a un precio atractivo

Con frenos de disco o de llanta

MARES

Perfecta para competiciones de cyclo-cross

Geometría de competición para cyclo-cross

Robusta y optimizada para exigencias extremas, como el barro, la lluvia y la nieve

Con frenos de disco