FOCUS SAM² 6.8 CARACTÉRISTIQUES
Moteur Bosch CX et batterie de 750 Wh
Fourche de 180 mm FOX 38 Rhythm et amortisseur à ressort de 170 mm RockShox Super Deluxe Select
Shimano XT 12 vitesses
Fait pour descendre
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Unité motrice Bosch Performance Line CX super puissante et dynamique
Grâce à l’efficacité du système Bosch Performance Line CX, vous pouvez rouler sur plus de pistes à la fois. Le puissant moteur électrique du FOCUS SAM² 6.8, dont le couple atteint jusqu’à 85 Nm, permet de rendre les montées aussi amusantes que les descentes. Bien que le moteur vous assiste en montée, votre vélo tout suspendu demeurera toujours facilement contrôlable, même dans les conditions les plus difficiles. La batterie de 750 Wh peut être chargée via le port de charge intégré au tube de selle du vélo. Vous pouvez également retirer la batterie facilement et rapidement pour la charger, sans avoir besoin d’aucun outil. Pour cela, ouvrez le boîtier, soulevez le couvercle et faites glisser la batterie pour la sortir.
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Conception du vélo offrant des performances optimales dans toutes les situations
Grâce à l’empattement long et au faible angle de direction, le FOCUS SAM² 6.8 demeure très stable, même à grande vitesse, sur les terrains les plus accidentés. Il possède un rapport rigidité/poids idéal, grâce notamment à la batterie coulissante qui ne nécessite qu’une découpe minimale dans le tube oblique. De plus, la batterie a été placée aussi bas que possible dans le tube oblique. Cette conception du cadre améliore le placement du centre de gravité des vélos et rend cet e-VTT plus stable dans les descentes. L’enjambement bas laisse beaucoup de place pour bouger et vous permet surtout de pouvoir manier votre vélo avec aisance sur les terrains techniques. En tournant les cuvettes du jeu de direction, vous pouvez facilement changer l’angle de direction de votre FOCUS SAM² 6.8 de 64.5° à 63.5° en fonction de vos préférences de pilotage.
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Fait pour les sentiers les plus difficiles
La cinématique de notre FOCUS SAM² 6.8 est faite pour les sorties les plus difficiles. Notre cinématique F.O.L.D. (FOCUS Optimised Linkage Design) améliorée est le composant central de ce vélo et elle a été optimisée pour son utilisation. Elle permet à l’amortisseur à ressort intégré de fonctionner de manière optimale. Avec un débattement de 180/170 mm, une fourche suspendue avec étançons de 38 mm et des roues rapides de 29 pouces, le FOCUS SAM² 6.8 est prêt à se déchaîner.
Géométrie
S | M | L | XL | ||
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Taille en mm | 390 | 420 | 440 | 460 | |
Largeur guidon | 800 | 800 | 800 | 800 | |
Longueur potence | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Longueur des manivelles | 165 | 165 | 165 | 165 | |
Longueur tige de selle | 390 | 480 | 480 | 480 | |
A | Longueur tube de selle | 390 | 420 | 440 | 460 |
B | Longueur tube supérieur | 578 | 608 | 637 | 671 |
C | Angle de direction (°) | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 |
D | Angle tube de selle (°) | 77.5 | 77.5 | 77.5 | 77.5 |
E | Longueur de la base | 450 | 450 | 450 | 450 |
F | Hauteur du boîtier de pédalier | 20 | 20 | 20 | 20 |
G | Longueur douille de direction | 100 | 100 | 120 | 140 |
H | Longueur de la fourche | 594 | 594 | 594 | 594 |
I | Débattement suspension avant | 44 | 44 | 44 | 44 |
J | Empattement | 1227 | 1257 | 1291 | 1325 |
K | Stack | 623 | 623 | 641 | 659 |
L | Reach | 440 | 470 | 495 | 525 |
M | Hauteur de l'enjambement | 803 | 799 | 799 | 799 |
S | M | L | XL | ||
---|---|---|---|---|---|
Taille en mm | 390 | 420 | 440 | 460 | |
Largeur guidon | 800 | 800 | 800 | 800 | |
Longueur potence | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Longueur des manivelles | 165 | 165 | 165 | 165 | |
Longueur tige de selle | 390 | 480 | 480 | 480 | |
A | Longueur tube de selle | 390 | 420 | 440 | 460 |
B | Longueur tube supérieur | 578 | 608 | 637 | 671 |
C | Angle de direction (°) | 63.5 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
D | Angle tube de selle (°) | 77.5 | 77.5 | 77.5 | 77.5 |
E | Longueur de la base | 450 | 450 | 450 | 450 |
F | Hauteur du boîtier de pédalier | 20 | 20 | 20 | 20 |
G | Longueur douille de direction | 100 | 100 | 120 | 140 |
H | Longueur de la fourche | 594 | 594 | 594 | 594 |
I | Débattement suspension avant | 44 | 44 | 44 | 44 |
J | Empattement | 1239 | 1269 | 1303 | 1337 |
K | Stack | 623 | 623 | 641 | 659 |
L | Reach | 440 | 470 | 495 | 525 |
M | Hauteur de l'enjambement | 803 | 799 | 799 | 799 |