Vous quittez le site Focus de Derby Cycle Werke GmbH et êtes redirigés vers un site externe. Derby Cycle n'est pas responsable de l'utilisation ni du contenu des sites externes. Veuillez consulter la politique de confidentialité, la politique de Cookies et les Conditions d'utilisation de ces sites Web externes pour les détails.
À la conquête de nouveaux sommets
-
Léger et sexy
En raison de son poids plume, le JAM² peut parvenir au sommet de n'importe quelle montagne – et il y parviendra avec style. L'unité électrique est parfaitement intégrée au tube inférieur et très peu d'énergie est gaspillée grâce au faible poids du vélo.
-
Performance de suspension optimale dans toutes les situations
Notre châssis F.O.L.D. a été conçu spécialement pour répondre aux exigences sans cesse plus nombreuses des utilisateurs de VTTAE. Cela veut dire que nous pouvons également garantir le mélange parfait à notre VAE All mountain JAM² : Le F.O.L.D. réagit de manière extrêmement sensible tout en garantissant une progressivité suffisante afin d'éviter une compression de l'amortisseur.
-
L'importance du comportement de conduite
Pour nous permettre de créer une géométrie moderne, agile et agressive, nous n'utilisons que des unités motrices et des batteries compactes pour notre JAM². Vous vous amuserez donc tout autant avec lui sur les sentiers qu'avec notre version non-électrique du JAM.
Géométrie
| S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|
| Maat | 41 | 44 | 47 | |
| Taille (MM) | 410 | 440 | 470 | |
| Largeur du guidon | 780 | 780 | 780 | |
| LONGUEUR DE LA POTENCE (MM) | 55 | 55 | 55 | |
| LONGUEUR DE MANIVELLE | 165 | 165 | 165 | |
| A | Longueur du tube de selle | |||
| B | TUBE HORIZONTAL EFFECTIF (MM) | 584 | 604 | 624 |
| C | ANGLE DE DIRECTION (°) | 65,6 | 65,6 | 65,6 |
| D | ANGLE DU TUBE DE SELLE EFFECTIF (°) | 73,6 | 73,6 | 73,6 |
| E | Longueur de chaine (MM) | 457 | 457 | 457 |
| F | BB Drop (MM) | 18 | 18 | 18 |
| G | Hauteur douille de direction (MM) | 120 | 120 | 140 |
| H | Longueur de la fourche (MM) | 557 | 557 | 557 |
| I | Déport de la fourche (MM) | 51 | 51 | 51 |
| J | Empattement (MM) | 1188 | 1204 | 1219 |
| K | Stack (MM) | 624 | 624 | 634 |
| L | Reach (MM) | 405 | 425 | 440 |
Fiches Techniques
Matière du cadre
Carbone
Cadre
Carbon front triangle, 7005 aluminium rear triangle, 3D forging, 150 mm F.O.L.D. kinematic, 148x12 mm thru axle, internal cable routing, post mount 180 mm
Fourche
DT Swiss Holistic F535 One, 110x15 mm QR, 150mm travel
Amortisseur
DT Swiss Hybrid R535 One, 210/55 mm, Hardware: 25,0 x 8 mm, custom tune
Moteur
Shimano Steps E8000, 70 Nm, 250 W
Batterie Watt-heure
756 Wh (378 Wh internal, 378 Wh external T.E.C. Pack)
Ampères-heures de la batterie
10,5 Ah
Écran
Shimano Steps E8000, colored LCD display, walk assist, bluetooth
Régulateur
Shimano Deore XT 8050, Di2
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT 8050, Di2, 11-speed
Pignons
Shimano Deore XT
chaîne
Shimano CN-HG601
Manivelle
FC-E8050-34T Hollow
Transmission
avant: 34, arrière: 11-46
Boitier de pédalier
Integrated in Drive Unit
Guidon
BBB, aluminium, Di2, riserbar, 780mm, rise: 20mm, backsweep: 9degree
Poignées
Race Face Grippler
Plongeur
BBB, aluminium, Di2, 31,8 mm , 55 mm
Jeu de direction
Acros AIX-322, tapered, IS 42/286-IS52/40
Selle
Prologo Dimension NDR
Tige de selle
Fox Transfer Performance, 31.6 mm
Frein
Shimano Deore XT 8020, 200mm / 200 mm
Frein
Disc
Roues
DT Swiss H1501 Spline One, rear: 584-35, front: 622-30, 148x12 mm / 110x15 mm
Pneus
Maxxis Ardent 2.4 3C EXO TR
Pneu arrière
Maxxis Rekon 2.8 3C EXO TR
Pignons
11
Maat
41,47,44
* Sujet à modifications techniques sans préavis. Sauf erreurs ou omissions.
** Poids en taille M, en configuration standard et sans pédales.