Il perno passante più rapido del mondo

Rapid Axle Technology (R.A.T.)

Il perno passante più rapido del mondo

Rapid Axle Technology (R.A.T.)

I freni a disco sono il presente e il futuro del ciclismo, ma per il loro funzionamento ottimale sono indispensabili gli assi passanti. Tuttavia, il mercato non offriva assi passanti all'altezza degli standard che noi esigiamo da un sistema di questo tipo. Ecco perché gli ingegneri FOCUS hanno sviluppato la Rapid Axle Technology (R.A.T.), ovvero l'asse passante più veloce del mondo.

R.A.T. mood

Per funzionare in modo ottimale, i freni a disco esigono la rigidità e la stabilità di un asse passante. Ma, siccome non esisteva un sistema ad asse passante in grado di soddisfare i nostri requisiti di velocità nel cambio della ruota, ne abbiamo sviluppato uno noi stessi. Stiamo parlando della tecnologia brevettata Rapid Axle Technology (R.A.T.) per mountain bike, biciclette da corsa e da ciclocross. Nello sviluppo dell'asse passante R.A.T. l'attenzione è stata focalizzata a garantire un cambio della ruota rapido e semplice.

Il risultato è la Rapid Axle Technology, che combina la stabilità e la rigidità dell'asse passante e i vantaggi del bloccaggio rapido. Grazie alla velocità e alla semplicità ineguagliate nel cambio della ruota, questo sistema mette in ombra persino i classici bloccaggi rapidi. Viste le sue straordinarie caratteristiche, nel frattempo anche nomi importanti della concorrenza si sono affidati al sistema ad asse passante R.A.T. per i propri bici con freno a disco.

R.A.T. Anleitung 1
R.A.T. Anleitung 2
R.A.T. Anleitung 3
R.A.T. Anleitung 4
Rapid Axle Technology R.A.T.
13,3 Sekunden

Collaudata in gara

La XC World Cup tenutasi ad Albstadt nel 2016 ha dimostrato che gli obiettivi di sviluppo sono stati raggiunti con successo. Fabian Haug, meccanico di squadra del team FOCUS XC, è, infatti, stato in grado di sostituire la ruota posteriore della RAVEN di Florian Vogel in appena 13,3 secondi, record mondiale non ufficiale! Haug ha battuto il record di allora di cinque secondi, dimostrando che la semplicità di utilizzo dell'asse passante R.A.T. permette un cambio intuitivo anche in situazioni di stress, come appunto una gara.

13,3 Sekunden

I vantaggi

Orientamento dei dischi privo di attriti nel corpo frenante

Cambio della ruota ineguagliabile in termini di velocità

Elevata rigidità

Biciclette con Rapid Axle Technology

RAVEN

Hardtail in carbonio che non scende a compromessi

Forcella molleggiata 100 mm

estremamente leggera, rigida e comoda nei punti giusti

decorata con titoli mondiali ed europei

RAVEN²

La prima E-bike da corsa

Forcella molleggiata 100 mm e ruote da 29"

detiene il primato sulla distanza nella classica TOUR Transalp

E-MTB estremamente leggera dal comportamento eccellente anche senza assistenza a batteria

FOCUS O1E

Race-Fully per percorsi XC difficili

Compressione della molla 100 mm e ruote da 29"

F.O.L.D. Fullsuspension

per percorsi tecnicamente impegnativi e estenuanti corse a tappe come la Cape Epic

PARALANE

Bici da corsa per qualsiasi eventualità

Geometria endurance

grande libertà delle gomme paria a 35 mm per ruote più larghe e profilate

con freni a disco e parafanghi coordinati inclusi

IZALCO MAX

. Veloce come una bici da strada, forte come una e-bike

. Geometria Endurance

Motore rimovibile / unità batteria disaccoppiata dal convertitore

con freni a disco e compresi i parafanghi di corrispondenza

IZALCO MAX

La bicicletta da gara high-end senza compromessi

Geometria da corsa

Il telaio di serie più leggero al mondo

con freni a disco o a cerchio

IZALCO RACE

Prestazioni di gara al top per tutti

Geometria da corsa

caratteristiche di guida eccellenti a un prezzo accattivante

con freni a disco o a cerchio

MARES

La scelta perfetta per le gare di ciclocross

Geometria da corsa ciclocross

robusta e ottimizzata per situazioni estreme quali fango, pioggia e neve

con freni a disco