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ATLAS
Vai oltre i tuoi limiti: ATLAS offre la possibilità di montare copertoncini fino a 47 mm e tutte le opzioni per montare accessori per avventure in bikepacking. Che siano maltempo, terreni impegnativi, salite ripide o lunghe distanze - la gravel bike più veloce e confortevole ti offre pieno controllo e massima versatilità. Manubrio largo con le pieghe angolate verso l'esterno e freni a disco forniscono pieno controllo e comfort quando pedali questa bicicletta in alluminio molto leggera con la forcella in carbonio. I modelli ATLAS EQP sono già equipaggiati con cavalletto, portapacchi, parafango e luci. Non importa quale sia il tuo obiettivo, ATLAS ti darà sempre pieno supporto - fino alla fine del mondo.
FOCUS ATLAS non è fatta per vincere le gare, stabilire nuovi record del mondo o battere gli avversari.
È fatta per perdersi - perdere il filo logico dei pensieri, perdere la cognizione del tempo, perdere te stesso.
È per uscire nella natura, vivere le più belle avventure, incontrare altre persone e soprattutto divertirsi.
Nella natura selvaggia
Tecnologia & Design
ATLAS è la allrounder tra le allrounder ed è sempre diversa come i riders che la pedalano.
La nostra nuova gravel bike ATLAS sposta i confini. Spazio per i copertoncini fino a 47 mm e possibilità di montare tutti gli accessori per il bikepacking rendono ATLAS la bicicletta che mancava nel nostro portfolio esattamente a metà tra la endurance road bike PARALANE e la ciclocross MARES.
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Geometrie endurance
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Telaio in alluminio leggero e robusto & forcella in carbonio
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Carro posteriore corto (425 mm), un attacco manubrio corto
- Ampio spazio per gli pneumatici
- Groupset Shimano GRX per cambiate affidabili e sicure su ogni terreno
ATLAS TELAIO
| TELAIO |
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ATLAS viene prodotta con un telaio in alluminio e una forcella in carbonio. In questo modo diventa molto resistente e si adatta ad ogni finalità. |
| COOLEST YOKE |
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È la parte preferita dall'ingegnere Igancio: il passacavi intelligente. Questa piccola parte permette di far paasare perfettamente i cavi nella parte posteriore e fornisce molto spazio agli pneumatici. |
| PARAFANGO E PORTAPACCHI |
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Con la sua predisposizione, il telaio può ospitare il nostro parafango* progettato per ATLAS e il portapacchi. Tutte le versioni hanno queste possbilità ed alcune di loro hanno l'equipaggiamento già montato. * Il parafango (AM140121004) e il supporto (AM130120022) possono essere montati solo in combinazione e non separati l'uno dall'altro. Il parafango è approvato solo per pneumatici larghi max 40 mm (40c).
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| MONTAGGIO CAVALLETTO |
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Per montare un cavalletto da 18 mm è disponibile un forcellino di ricambio che permette le opzioni di montaggio. |
| CARRO POSTERIORE CORTO |
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Il carro posteriore super corto permette ai rider di ATLAS di andare via bene sui trail. Inoltre, un attacco manubrio corto dà ancora più agilità. |
| SPAZIO PER GLI PNEUMATICI |
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Ampio spazio per pneumatici fino a 47 mm (compatibile con 650B). |
SOLUZIONE COCKPIT INTEGRATO
Abbiamo sviluppato il nostro C.I.S. cockpit anche per ATLAS. In questo modo portiamo l'integrzione dei cavi ad un livello successivo. Facile da usare, sicura e affidabile così come piacevole esteticamente. I cavi scorrono dal manubrio direttamente nel tubo obliquo ed assicurano una perfetta cambiata ed un manubrio pulito - condizione importante per chiunque voglia montare una borsa da manubrio.
pronta per il bikepacking
Per fornire una soluzione adatta a tutti i desideri, ATLAS ha dei punti di montaggio lungo tutto il telaio. Sul tubo verticale puoi applicare un portaborraccia, sul tubo obliquo ci sono due possibilità di montaggio. Portapacchi, parafango e altri accessori possono essere montati sulla forcella e nella parte posteriore. E si! Per il tubo orizzontale è disponibile una borsa speciale già montata sulle versioni 6.8 e 6.9.
CLASSIFICAZIONE BICICLETTE
Tipo di bicicletta (esempi): Biciclette da trekking e da turismo
Descrizione: Biciclette ed EPAC cui è applicabile la condizione 1 e che vengono impiegate anche su strade sterrate e di ghiaia con pendenza moderata. In queste condizioni è possibile che avvenga un contatto con il terreno irregolare e che il pneumatico perda aderenza con il fondo. I drop (discesa da un gradino) non possono superare 15 cm.