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ATLAS 6.7 CARACTÉRISTIQUES
Cadre alu léger et robuste, plus fourche full carbone avec passage de câbles C.I.S., avec possibilité de monter porte-bagage, garde-boue et béquille.
Groupe Shimano GRX400 2x10 pour un passage de vitesse stable et fiable sur tout type de terrain
Stabilité et qualité longue durée : moyeux à double joints Novatec Road Boost et jantes larges WTB de 23 mm.
Repousse les limites
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Confort et contrôle sur tout type de terrain
Que la météo soit mauvaise, le revêtement exigeant, les montées ardues ou les distances longues, ce vélo de gravel rapide et confortable offre du confort et un plein contrôle de la conduite, grâce à son cintre évasé et à ses freins à disques. Le cockpit sobre avec passage de câbles interne du cintre vers la direction évite tout désagrément lors de la fixation d’une sacoche de cintre. Pour grimper toutes les montagnes, même avec de l’équipement, le groupe Shimano gravel GRX offre à chacun·e un ratio de transmission agréable.
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Dégagement de pneus très large
L’ATLAS est livré avec des roues de 700c, mais il est prêt à recevoir des roues de diamètre 650b ainsi que des pneus jusqu'à 47 mm de large. Cela vous permet donc de pouvoir accessoiriser votre ATLAS en fonction de votre prochaine aventure. En outre, la technologie Road Boost offre une très bonne stabilité grâce à une meilleure tension des rayons et à un dégagement de pneus élargi, tout en conservant une ligne de chaîne courte. Qu’importe l’objectif : l’ATLAS accompagne totalement votre voyage - même jusqu’au bout du monde.
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Plusieurs options de montage d’équipements
Possibilité de fixer jusqu’à trois porte-bidons : un sur le tube de selle, un sur le tube oblique et un dessous. La position du porte-bidon sur le dessus du tube oblique peut être ajustée pour faire tenir une sacoche de cadre. De plus, l’ATLAS peut être équipé de différents accessoires grâce à de nombreuses possibilités de montage présentes sur le cadre en aluminium et sur la fourche carbone. Les points de fixation sur la fourche peuvent supporter jusqu'à 3 kg de chaque côté.

Géométrie
XS | S | M | L | XL | ||
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Maat | 48 | 51 | 54 | 57 | 60 | |
Longueur du tube de selle (MM) | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | |
Largeur du guidon | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | |
LONGUEUR DE LA POTENCE (MM) | 70 | 70 | 80 | 90 | 90 | |
LONGUEUR DE MANIVELLE | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | |
A | Taille (MM) | 450 | 490 | 520 | 550 | 577 |
B | TUBE HORIZONTAL EFFECTIF (MM) | 532 | 552 | 571 | 592 | 610 |
C | ANGLE DU TUBE DE SELLE EFFECTIF (°) | 70,5 | 70,5 | 70,5 | 70,5 | 70,5 |
D | ANGLE DE DIRECTION (°) | 74 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 |
E | Longueur de chaine (MM) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
F | BB Drop (MM) | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
G | Hauteur douille de direction (MM) | 114 | 129 | 144 | 164 | 194 |
H | Longueur de la fourche (MM) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
I | Déport de la fourche (MM) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
J | Empattement (MM) | 1015 | 1030 | 1051 | 1072 | 1092 |
K | Stack (MM) | 568 | 582 | 596 | 615 | 643 |
L | Reach (MM) | 370 | 380 | 395 | 410 | 420 |
