Als wir mit der Entwicklung des Carbonrahmens für unser PARALANE² begannen, war der Auftrag unserer Rennrad-Produktmanager ziemlich klar: Die Fahrleistung des PARALANE² sollte der des PARALANE entsprechen. Etwas, das auf dem Papier einfach klingt, doch wenn man im Unterrohr einen Ausschnitt machen muss, der die Steifigkeit des Fahrrads massiv beeinflusst, ist es eine echte Herausforderung den Motor und Akku zu integrieren. Da wir vor keiner Herausforderung zurückschrecken, gingen unsere Carbon-Ingenieure an die Arbeit.
Wie erwartet, beeinträchtigte der notwendige Ausschnitt für die Integration des FAZUA Motor- und Batteriemoduls die strukturelle Steifigkeit des Unterrohrs mit den ursprünglichen Wanddicken unter Torsionsbelastungen. Eine verstärkte Wanddicke war der erste Schritt der Feinabstimmung des Unterrohr-Designs. Der daraus resultierende Prototyp erreichte jedoch nicht die Testwerte, die wir für unser PARALANE² erreichen wollten.
Die Anforderung einer Aussparung im Unterrohr des Rahmens ließ uns die Carbon-Rahmenentwicklung überdenken. Die Kombination von hoch festen Carbonfasern mit völlig neuen Faserorientierungen ergibt unseren PARALANE²-Rahmen mit Steifigkeitswerten, die denen vom PARALANE in Nichts nachstehen, bei weniger als 600 Gramm Gewichtszunahme. Die Integration des FAZUA-Motors führte zu einer viel komplexeren Anordnung der Carbonfasern. Eine sorgfältige Planung des Lay-Ups und ein detailliertes Lay-Up-Buch, das die 40% zusätzlichen Kohlenstoffschichten im Vergleich zum PARALANE darstellt, wurden benötigt.
FEM- und CT-Scans der Vorproduktionsrahmen zeigten uns, wo wir die Konstruktion des Bikes verstärken mussten und wo es Platz für Gewichtsreduktionen gab. Nur anhand von CT-Scans war es uns möglich, das Herz eines bereits gebauten Fahrrades zu analysieren und dies garantiert uns, dass wir Ihnen eine Carbon-Konstruktion von höchster Qualität anbieten können.
F.I.T. = DIE VORTEILE VON CARBON OPTIMIEREN
F.I.T. steht für Focus Integration Technology. Es beschreibt den FOCUS internen Prozess, anhand dessen wir unsere Carbon-Rahmenstrukturen, die für ein bestimmtes Modell optimiert werden, gestalten. F.I.T. maximiert die Vorteile, die der Bau von Fahrradrahmen aus Kohlenstoff bringt. Ausgezeichnete Steifigkeit bei niedrigem Gewicht mit der Stabilität, die für die beabsichtigten Zwecke eines Fahrrads benötigt werden.
Bei FOCUS gibt es keine „Einbahnstraße“. Wir verwenden F.I.T. um unsere FOCUS Technologien und das FOCUS spezifische Design an die Anforderungen des jeweiligen Fahrrads anzupassen. Im Fall von unserem PARALANE² führte dies zu einem E-Rennrad mit gestochen scharfen Kurveneigenschaften, einer Steifigkeit die ein kraftvolles Fahren ermöglicht und einem niedrigen Systemgewicht von unter 13 kg, inklusive Motor und Batterie. Mit weniger sind wir nicht zufrieden!
PARALANE AND PARALANE² – STEIFIGKEITSVERGLEICH
Das Endergebnis ist eindrucksvoll und direkt spürbar, sobald Du dein PARALANE² mit auf die Straße nimmst. Wir haben unser Ziel übertroffen – eine gesteigerte Steifigkeit des Steuerrohrs perfekt für schnelle Kurven, kombiniert mit einer Tretlagersteifigkeit ähnlich zu dem des PARALANE, gemacht für ambitioniertes Klettern. Unsere FOCUS F.I.T. Technologie ermöglicht es dem FAZUA-Antrieb, dich möglichst effizient zu unterstützen. Das geringfügig höhere Rahmengewicht wird hierbei teilweise durch das höhere Systemgewicht des gesamten Bikes absorbiert. Wir sind stolz zu sagen: MISSION ERFÜLLT!
BIKES MIT FOCUS INTEGRATED TECHNOLOGY
FOCUS PARALANE²
. Schnell wie ein Rennrad, stark wie ein E-Bike
. Endurance-Geometrie
. Entnehmbare Fazua Motor-/Batterie-Einheit vom Antrieb entkoppelt
. Road-Boost Standard, R.A.T.-Steckachsen, Scheibenbremsen, Reifenfreiheit 35 mm und inklusive passender Schutzbleche
FOCUS RAVEN²
. Revolutionär leichtes E-MTB
. 100 mm Federgabel und 29" Laufräder
. hält den Streckenrekord auf der klassischen Transalp Route
. Entnehmbare Fazua Motor-/Batterie-Einheit vom Antrieb entkoppelt