RAVEN 8.8 CARACTÉRISTIQUES
Cadre carbone et tige de selle télescopique
Fourche suspendue FOX 34 Rythm de 120 mm
Shimano XT 12 vitesses
Notre interprétation du cross-country
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Cadre en carbone léger avec intégration I.C.S.
Le cadre en carbone léger rend le nouveau RAVEN 8.8 aussi rigide que nécessaire et aussi confortable que possible. Une solution intelligente de rangement dans un compartiment interne (« I.C.S. ») dans le tube diagonal offre de l’espace pour stocker vos outils essentiels.
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Du plaisir sur et en dehors des sentiers
Une potence plus courte et un tube supérieur plus long donnent à ce vélo de montagne semi-rigide rapide, au débattement de 120 mm, une réponse plus directe de la direction, avec une stabilité accrue. Avec ses pneus larges de 2,4 pouces, le RAVEN 8.8 est non seulement amusant en descente, mais aussi très confortable. Mais pas seulement : le RAVEN 8.8 offre un plaisir de conduite tout azimut, faisant même du chemin vers le sentier une expérience de conduite exceptionnelle et rapide.
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Réglage de l’angle de direction et de la configuration sentier sur simple pression d’un bouton.
Le nouveau RAVEN 8.8 est livré de série avec une tige de selle télescopique (S & M = 125 mm, L = 150 mm, XL = 170 mm travel) pour que vous soyez prêt·e pour les descentes en appuyant simplement sur un bouton. En tournant les cuvettes du jeu de direction, vous pouvez facilement changer l’angle de direction du RAVEN 8.8 de 66,5° à 67,5°. Un angle élevé donne plus d'agilité. L’angle plus faible est plus stable et orienté vers la descente.
Géométrie
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Taille en mm | 400 | 440 | 480 | 520 | |
| Largeur guidon | 760 | 760 | 760 | 760 | |
| Longueur potence | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| Longueur des manivelles | 170 | 175 | 175 | 175 | |
| A | Longueur tube de selle | 400 | 440 | 480 | 520 |
| B | Longueur tube supérieur | 596 | 621 | 646 | 676 |
| C | Angle de direction (°) | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
| D | Angle tube de selle (°) | 74 | 74 | 74 | 74 |
| E | Longueur de la base | 435 | 435 | 435 | 435 |
| F | Hauteur du boîtier de pédalier | 65 | 65 | 65 | 65 |
| G | Longueur douille de direction | 100 | 100 | 120 | 140 |
| H | Longueur de la fourche | 531 | 531 | 531 | 531 |
| I | Débattement suspension avant | 44 | 44 | 44 | 44 |
| J | Empattement | 1124 | 1149 | 1177 | 1209 |
| K | Stack | 632 | 632 | 650 | 669 |
| L | Reach | 415 | 440 | 460 | 485 |
| M | Hauteur de l'enjambement | 804 | 820 | 846 | 871 |
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Taille en mm | 400 | 440 | 480 | 520 | |
| Largeur guidon | 760 | 760 | 760 | 760 | |
| Longueur potence | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| Longueur des manivelles | 170 | 175 | 175 | 175 | |
| A | Longueur tube de selle | 400 | 440 | 480 | 520 |
| B | Longueur tube supérieur | 596 | 621 | 646 | 676 |
| C | Angle de direction (°) | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
| D | Angle tube de selle (°) | 74 | 74 | 74 | 74 |
| E | Longueur de la base | 435 | 435 | 435 | 435 |
| F | Hauteur du boîtier de pédalier | 65 | 65 | 65 | 65 |
| G | Longueur douille de direction | 100 | 100 | 120 | 140 |
| H | Longueur de la fourche | 531 | 531 | 531 | 531 |
| I | Débattement suspension avant | 44 | 44 | 44 | 44 |
| J | Empattement | 1124 | 1149 | 1177 | 1209 |
| K | Stack | 632 | 632 | 650 | 669 |
| L | Reach | 415 | 440 | 460 | 485 |
| M | Hauteur de l'enjambement | 804 | 820 | 846 | 871 |
