IZALCO MAX 9.0 CARACTÉRISTIQUES
Cadre carbone aéro MAX (865 g)
Groupe électrique SRAM RED AXS 2x12
Roues carbone ZIPP 404 Firecrest
Pour vous rendre plus rapide
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Caractéristiques particulières de notre édition limitée
Le design de notre IZALCO MAX 9.0 révèle une couleur de cadre parfaitement assortie aux composants du vélo. Le dégradé de couleurs du groupe SRAM RED AXS s’harmonise parfaitement avec notre cadre. Tandis que l’association de deux nuances argentées, l’une claire, l’autre plus foncée, évoque et reflète la vitesse de notre vélo de route le plus rapide. La toute nouvelle conception des cocottes et leviers offre aux cyclistes un plus grand confort, permet un freinage plus puissant et atténue la fatigue des mains. Les roues carbone ZIPP 404 Firecrest, enfin, viennent compléter à merveille notre IZALCO MAX 9.0.
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Gains aéro
Les tubes et profils affinés et approuvés en soufflerie par le NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) rendent notre cadre très aérodynamique. Mais malgré tout, le cadre en taille M ne pèse que 865 g, ajouté à cela 400 g pour la fourche. Notre potence C.I.S. 2.0 permet de faire passer et de cacher les câbles sous la potence. Il est également équipé d’un support intégré compatible Wahoo et Garmin.
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Maniabilité aisée, rigidité maximale et position parfaite
L’IZALCO MAX 9.0 est proposé dans cinq tailles. Ajoutez à cela une potence elle-même proposée dans six longueurs allant de 70 à 120 mm, rien de plus facile que de trouver un vélo fait pour vous. Pour vous permettre de développer cette puissance nécessaire sur la route, le boîtier de pédalier est optimisé pour la rigidité, et la fourche pour la rigidité latérale. Associé à cela une géométrie audacieuse qui facilite la prise de virage, en particulier à grande vitesse, l’IZALCO MAX 9.0 est le vélo de route qui répond à toutes les ambitions.
Géométrie
| XS | S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille en mm | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | |
| Largeur guidon | 400 | 400 | 400 | 400 | 420 | |
| Longueur potence | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 | |
| Longueur des manivelles | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | |
| Longueur tige de selle | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | |
| A | Longueur tube de selle | 475 | 495 | 515 | 535 | 555 |
| B | Longueur tube supérieur | 517 | 530 | 543 | 568 | 582 |
| C | Angle de direction (°) | 71 | 72 | 72.5 | 72.5 | 73 |
| D | Angle tube de selle (°) | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 |
| E | Longueur de la base | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| F | Hauteur du boîtier de pédalier | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| G | Longueur douille de direction | 100 | 115 | 135 | 155 | 175 |
| H | Longueur de la fourche | 371.5 | 371.5 | 371.5 | 371.5 | 371.5 |
| I | Débattement suspension avant | 46 | 46 | 46 | 46 | 46 |
| J | Empattement | 976 | 975 | 979 | 1004 | 1008 |
| K | Stack | 513 | 531 | 552 | 571 | 592 |
| L | Reach | 375 | 378 | 380 | 399 | 401 |
| M | Hauteur de l'enjambement | 762 | 778 | 795 | 814 | 835 |
Détails
