JAM² SL 9.9
JAM² SL 9.9 Features
MAX carbon frame met Fazua Ride 60 e-drive
160 mm FOX 36 Performance Elite voorvork & 150 mm FOX X Performance schokdemper
Shimano XT 12-speed & DT Swiss HX1700 LS wielen
Haalt het beste uit elke trail
-
Wendbaar en licht als een normale, pure fiets
Met maximale veerprestaties, een piggy-back schokbreker en super betrouwbare remmen is de JAM² SL 9.9 helemaal gericht op trails shredden. Dankzij de semi-geïntegreerde schokdemper heeft de JAM² SL 9.9 een lage stand-over hoogte die je veel bewegingsruimte geeft. Toch zijn alle onderdelen om je schokdemper-instellingen aan te passen gemakkelijk bereikbaar. Omdat de motor en de accu van onze JAM² SL 9.0 volledig in de onderbuis zijn geïntegreerd, rijdt deze e-MTB niet alleen als een pure fiets, maar ziet hij er ook zo uit. De MAX carbon layup maakt dit full-carbon frame superlicht zonder aan stijfheid in te boeten.
-
Ondersteunende kracht van een e-bike
De FAZUA Ride 60 geeft het natuurlijke fietsgevoel, maar zorgt ook dat je op alle beklimmingen boven komt. De compacte en lichte, maar krachtige aandrijving heeft 60 Nm koppel en een maximaal vermogen van 450 Watt. Als je een extra zetje nodig hebt, helpt de boostfunctie je om zelfs de steilste stukken te overwinnen. Dankzij het hoge rendement van het FAZUA systeem en een accu met 430 Wh stopt je rit niet voordat je je eigen Rider's High hebt bereikt. Zodra de Fazua Range Extender beschikbaar is, kun je ook uitbreiden met 210 Wh als je meer energie nodig hebt. Het aandrijfsysteem beschikt al over drie verschillende rijstanden. Daarbovenop kun je de motorondersteuning individualiseren op basis van je voorkeuren via de FAZUA App. Daarmee kun je Max Power, Support Relation en Ramp-up instellen volgens je eigen persoonlijke behoeften.
-
Instelbare geometrie en aangepaste kinematica
Je kunt de geometrie van de nieuwe JAM² SL 9.9 op twee punten aanpassen: de balhoofdhoek en de achtervorklengte. De steile balhoofdhoek van 65,5° resulteert in een wendbaarder rijgedrag, terwijl de meer schuine stand van 64,5° zorgt voor een meer op downhill gericht stuurgedrag. Door de FLIP CHIP’s om te wisselen van 440 naar 447 mm verandert de hele set-up van je fiets. Met een langere achtervork rijdt de JAM² SL 9.9 stabieler en worden steile beklimmingen gemakkelijker, terwijl de korte instelling tot een wendbaardere geometrie leidt. Voor de JAM² SL 9.9 hebben we ons F.O.L.D. (FOCUS Optimised Linkage Design) aangepast en het aantal onderdelen verminderd, wat tot een aanzienlijk gewichtsverlies heeft geleid. Het vernieuwde kinematische ontwerp vermindert de invloed van remkrachten en geeft je maximale controle over je fiets in elke situatie.
Geometrie
S | M | L | XL | ||
---|---|---|---|---|---|
Grootte in mm | 390 | 420 | 440 | 460 | |
Stuurbreedte | 820 | 820 | 820 | 820 | |
Lengte stuurpen | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Lengte crankarm | 165 | 165 | 165 | 165 | |
Lengte zadelpen | 390 | 440 | 480 | 480 | |
A | Lengte zitbuis | 390 | 420 | 440 | 460 |
B | Lengte bovenbuis | 578 | 607 | 637 | 672 |
C | Balhoofdhoek (°) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
D | Zitbuishoek (°) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
E | Lengte liggende achtervork | 440 | 440 | 440 | 440 |
F | Bottom bracket drop | 25 | 25 | 25 | 30 |
G | Balhoofdbuislengte | 100 | 100 | 120 | 140 |
H | Lengte voorvork | 571 | 571 | 571 | 571 |
I | Voorvork offset | 44 | 44 | 44 | 44 |
J | Wielbasis | 1201 | 1226 | 1259 | 1292 |
K | Stack | 614 | 614 | 632 | 650 |
L | Reach | 430 | 460 | 485 | 515 |
M | Sta-hoogte | 790 | 790 | 790 | 792 |
S | M | L | XL | ||
---|---|---|---|---|---|
Grootte in mm | 390 | 420 | 440 | 460 | |
Stuurbreedte | 820 | 820 | 820 | 820 | |
Lengte stuurpen | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Lengte crankarm | 165 | 165 | 165 | 165 | |
Lengte zadelpen | 390 | 440 | 480 | 480 | |
A | Lengte zitbuis | 390 | 420 | 440 | 460 |
B | Lengte bovenbuis | 578 | 607 | 637 | 672 |
C | Balhoofdhoek (°) | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 |
D | Zitbuishoek (°) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
E | Lengte liggende achtervork | 440 | 440 | 440 | 440 |
F | Bottom bracket drop | 25 | 25 | 25 | 30 |
G | Balhoofdbuislengte | 100 | 100 | 120 | 140 |
H | Lengte voorvork | 571 | 571 | 571 | 571 |
I | Voorvork offset | 44 | 44 | 44 | 44 |
J | Wielbasis | 1194 | 1219 | 1252 | 1285 |
K | Stack | 614 | 614 | 632 | 650 |
L | Reach | 430 | 460 | 485 | 515 |
M | Sta-hoogte | 790 | 790 | 790 | 792 |
S | M | L | XL | ||
---|---|---|---|---|---|
Grootte in mm | 390 | 420 | 440 | 460 | |
Stuurbreedte | 820 | 820 | 820 | 820 | |
Lengte stuurpen | 50 | 50 | 50 | 50 | |
Lengte crankarm | 165 | 165 | 165 | 165 | |
Lengte zadelpen | 390 | 440 | 480 | 480 | |
A | Lengte zitbuis | 390 | 420 | 440 | 460 |
B | Lengte bovenbuis | 578 | 607 | 637 | 672 |
C | Balhoofdhoek (°) | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 |
D | Zitbuishoek (°) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
E | Lengte liggende achtervork | 447 | 447 | 447 | 447 |
F | Bottom bracket drop | 25 | 25 | 25 | 30 |
G | Balhoofdbuislengte | 100 | 100 | 120 | 140 |
H | Lengte voorvork | 571 | 571 | 571 | 571 |
I | Voorvork offset | 44 | 44 | 44 | 44 |
J | Wielbasis | 1205 | 1230 | 1264 | 1297 |
K | Stack | 614 | 614 | 632 | 650 |
L | Reach | 430 | 460 | 485 | 515 |
M | Sta-hoogte | 790 | 790 | 790 | 792 |
M | L | XL | ||
---|---|---|---|---|
Grootte in mm | 420 | 440 | 460 | |
Stuurbreedte | 820 | 820 | 820 | |
Lengte stuurpen | 50 | 50 | 50 | |
Lengte crankarm | 165 | 165 | 165 | |
Lengte zadelpen | 440 | 480 | 480 | |
A | Lengte zitbuis | 420 | 440 | 460 |
B | Lengte bovenbuis | 607 | 637 | 672 |
C | Balhoofdhoek (°) | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
D | Zitbuishoek (°) | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
E | Lengte liggende achtervork | 447 | 447 | 447 |
F | Bottom bracket drop | 25 | 25 | 30 |
G | Balhoofdbuislengte | 100 | 120 | 140 |
H | Lengte voorvork | 571 | 571 | 571 |
I | Voorvork offset | 44 | 44 | 44 |
J | Wielbasis | 1237 | 1271 | 1304 |
K | Stack | 614 | 632 | 650 |
L | Reach | 460 | 485 | 515 |
M | Sta-hoogte | 790 | 790 | 792 |