RACEFIETS & GRAVEL
RACE
IZALCO MAX
- Racefiets voor alle ambities
- Racegeometrie
- Lichtgewicht en aerodynamisch geoptimaliseerd carbon of MAX carbon frame
- Tot 30 mm bandenspeling
ENDURANCE
PARALANE
- Racefiets voor alle omstandigheden
- Endurance-geometrie
- Duurzaam carbon frame met bevestigingspunten op de bovenbuis
- Tot 35 mm bandenspeling
GRAVEL
ATLAS
- Gravelbike voor wat er ook gebeurt
- Endurance geometrie
- Carbon of aluminium frame met veel bevestigingsmogelijkheden voor bikepacking
- Extreem grote bandenspeling tot 47 mm (650B-compatibel)
Welke fiets past bij jou?
De verschillen in één oogopslag
Welke fiets is de juiste voor jou?
Er zijn allerlei soorten racefietsen, van hightech sportfietsen tot fietsen voor dagelijks woon-werkverkeer. Met behulp van de volgende categorieën, kun je de fiets vinden die het beste bij jou past.
Race
Je kunt de hoogste snelheden en de beste tijden behalen met een wedstrijd racefiets. Ze zijn superlicht, aerodynamisch, en voornamelijk gemaakt van carbon. Als je elke sprint wilt winnen en van high tech houdt, dan is een zo’n racefiets precies de juiste keuze voor jou. Ze houden van sportieve uitdagingen, maar zijn net zo goed geschikt voor snelle ritten na het werk. Hun karakter is gevormd met één doel: een maximum aan snelheid, daarom moet de rijder in een aerodynamische, lagere positie zitten. Racers houden van de IZALCO MAX.
Endurance
Is het je doel om snel te zijn op langeafstandsritten? Wil je een marathon rijden of lange tochten maken in het weekend? Zo ja, dan heb je een racefiets nodig die comfort en snelheid combineert. Dergelijke fietsen vind je in de Endurance categorie. Dankzij een ergonomische en meer ontspannen zitpositie zit je comfortabel, zelfs als je al uren in het zadel zit. Het frame zelf heeft meer flex dan een superstijve racefiets. Dat is goed voor je rug en beschermt je spieren tegen spanning.
Gravel
Geen enkele racefiets categorie groeit zo snel als die van de gravelbikes. De redenen zijn makkelijk te begrijpen: hun brede banden en de comfortabele, meer rechtopstaande zithouding maken ze zeer veelzijdig. Gravelbikes zijn perfect voor avonturen, ze hebben vaak bevestigingspunten voor spatborden en bagagedragers. Maar ze zijn ook perfect voor fietsreizen of bikepacken en zelfs voor dagelijks gebruik. Natuurlijk rollen ze nog steeds soepel over asfalt, zijn ze thuis op gravelwegen en kunnen ze ook worden gebruikt voor easygoing MTB trails.
Welke racefiets is de juiste voor jou?
Er is geen fiets zo snel als een racefiets. Je hoeft geen Tour de France-renner te zijn om hard te gaan, op dunne banden kun je zelfs op je zondagse rondje hoge snelheden halen. En je zult gemakkelijk veel kilometers maken. Racefietsen zijn de juiste fiets als je lange afstandsritten wilt maken, wilt racen of bergpassen wilt beklimmen.
IZALCO MAX vs. PARALANE
Hoe anderen de fietsen gebruiken
RIJPOSITIES?
Voor beginners lijken alle rijposities op racefietsen misschien hetzelfde. Natuurlijk is er geen fiets met een meer sportieve en gestrekte houding dan een racefiets. Maar zelfs binnen de categorie racefietsen zijn er duidelijke verschillen.
MOET IK EEN RACEFIETSFRAME VAN CARBON OF ALUMINIUM KIEZEN?
Deze vraag zal bij elke koper van een racefiets opkomen: Moet ik een frame van carbon of aluminium kopen? Reeds lange tijd zijn racefietsen van carbon de standaard. Maar aluminium racefietsen zijn goedkoper en robuuster. Ze kunnen dus een optie zijn voor beginners of juist voor cyclocross- en gravelbikes.
Bij FOCUS bieden we voornamelijk racefietsen met frames gemaakt van koolstofvezel aan. Met het aerodynamische carbon frame van de IZALCO MAX krijgt de rijder alle voordelen: zowel het lichte gewicht als de buizen met aerodynamische vormen, het wordt mogelijk gemaakt door carbon. Maar niet alleen het gewicht en de aerodynamische voordelen zijn de kwaliteiten van carbon. Het materiaal maakt ook meer comfort en ergonomie mogelijk - daarom is het populair voor endurance fietsen zoals de PARALANE.
WELKE ONDERDELEN ZIJN BELANGRIJK OP MIJN RACEFIETS?
Lange tijd waren velgremmen de standaard voor racefietsen. Dat is veranderd: nu geven racefietsers de voorkeur aan schijfremmen. Ze bieden niet alleen voordelen bij nat wegdek, maar maken het ook mogelijk de remkracht nauwkeuriger te doseren. En er is nog meer: zu bieden de mogelijkheid om bredere velgen en banden te kiezen.
Klassieke racefietsen maakten indruk met hun gladde, dunne bandjes. Wie moderne racefietsen bekijkt, ziet meteen dat ze met bredere banden zijn uitgerust. 25mm tot zelfs 28mm is te vinden op de snelste racefietsen. Met bredere banden kun je een lagere bandenspanning gebruiken en zul je comfortabeler rijden. Wie af en toe over gravelwegen of door de velden rijdt, kan zelfs nog bredere banden (28mm - 30mm) monteren: deze rollen op de weg vergelijkbaar met smallere modellen, maar zijn lekbestendiger. Ze zijn zelfs geschikt voor off-road terrein. Wie alle bospaden wil berijden zonder zich zorgen te maken, krijgt alle vrijheid met banden van 30 tot 40 mm.
GROEPSET
Het schakelen op je racefiets werkt anders dan op je trekkingfiets of mountainbike, omdat het gecombineerd is met de remhendels. Intussen zijn er ook hydraulische remmen en elektronische versnellingen beschikbaar voor racefietsen. Deze worden vooral gebruikt voor high-end fietsen.
Als je het over de onderdelen voor je racefiets hebt, wordt de term groepset gebruikt. De drie grote spelers Shimano, Sram en Campagnolo beheersen de markt. Voor onze FOCUS fietsen gebruiken we Shimano en Sram. Elk merk biedt verschillende klassen van groepen aan. In het algemeen mag je verwachten dat een duurdere groep lichter is dan een goedkope.