THRON² 6.8
THRON² 6.8 Features
Bosch CX e-drive & 750 (maat S: 625) Wh-accu
130 mm RockShox 35 Gold voorvork & Deluxe Select schokdemper
Shimano XT 12-speed
Meer dan alleen comfortabel
-
Superkrachtige en dynamische e-motor met recordbrekend geïntegreerd bereik
De efficiënte Bosch Performance Line CX Smart System ondersteunt je rit tot 25 km/u met een krachtige 85 Nm. De sterkste e-motor van Bosch is perfect geïntegreerd, de THRON² rijdt goed uitgebalanceerd. In de eMTB-modus past de motorondersteuning zich automatisch aan je geleverde kracht aan. De 750 Wh (maat S: 625 Wh) accu zorgt voor eindeloos trailplezier. De accu is geïntegreerd in de onderbuis, maar verwijderbaar om op te laden. Door een DualBattery of een PowerPack toe te voegen, kun je tot 1.475 Wh accucapaciteit hebben (niet mogelijk voor maat S).
-
Plezier, comfort en veiligheid in elke situatie
De F.O.L.D. kinematica met 130 mm veerweg absorbeert alle hobbels onderweg, of het nu een snelle flow trail is of een ruwe gravel route - de perfecte mix van soepelheid en grote bottom-out weerstand laat je genieten van al je ritten. De eigenschappen zijn volledig progressief wat resulteert in een setup die veel stabiliteit biedt, zodat je je op elk terrein veilig voelt. Juist compleet e-mountainbikes, met het extra gewicht van motor en accu, profiteren van meer progressie. Zo kun je elke trail aan, terwijl de vering nog steeds comfort biedt voor lange ritten. Bovendien geeft de lagere standover van de THRON² 6.8 je meer ruimte om te spelen op de trails.
-
Veelzijdig inzetbaar
Van trektochten door alpine terrein tot je dagelijkse woon-werkverkeer en bikepacking: alles is mogelijk met de THRON². Met de vele bevestigingsmogelijkheden kunt je verschillende functies aan je THRON² toevoegen - afhankelijk van waar je e-MTB-tour naartoe gaat. Bovendien geeft een USB-C-poort op de bovenbuis je de mogelijkheid om je apparaten op te laden. Verder zorgt het speciaal ontwikkelde C.I.S. (Cockpit Integration Solution) ontwerp voor een strakke cockpit en foutloos schakelen en remmen. Alle kabels lopen van het stuur door de stuurpen en via het balhoofd in het frame.
Geometrie
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Grootte in mm | 390 | 420 | 450 | 480 | |
| Stuurbreedte | 800 | 800 | 800 | 800 | |
| Lengte stuurpen | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Lengte crankarm | 165 | 165 | 165 | 165 | |
| Lengte zadelpen | 390 | 420 | 440 | 480 | |
| A | Lengte zitbuis | 390 | 420 | 450 | 480 |
| B | Lengte bovenbuis | 579 | 605 | 640 | 675 |
| C | Balhoofdhoek (°) | 66 | 66 | 66 | 66 |
| D | Zitbuishoek (°) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| E | Lengte liggende achtervork | 455 | 455 | 455 | 455 |
| F | Bottom bracket drop | 30 | 30 | 30 | 30 |
| G | Balhoofdbuislengte | 115 | 120 | 140 | 160 |
| H | Lengte voorvork | 540 | 540 | 540 | 540 |
| I | Voorvork offset | 44 | 44 | 44 | 44 |
| J | Wielbasis | 1175 | 1206 | 1242 | 1281 |
| K | Stack | 609 | 623 | 637 | 655 |
| L | Reach | 415 | 440 | 470 | 500 |
| M | Sta-hoogte | 807 | 807 | 807 | 807 |
