Das FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrad ist mehr als nur das Schnellste. Das FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrad ist mehr als nur das Schnellste.

Voi chiedete, noi esaudiamo. IZALCO MAX in versione «aero». La nuova IZALCO MAX adesso è ancora più veloce. Ma non è finita qui. L’idea della IZALCO MAX è stata completamente rielaborata. La IZALCO MAX incarna alla perfezione lo spirito del tempo e cambia la tua percezione della bicicletta da corsa perfetta.

MORE THAN JUST THE FASTEST

La nuova IZALCO MAX non è solo la più veloce. Vuole essere un riferimento. La IZALCO MAX è molto più di un concentrato di nuovi concetti aerodinamici, peso ridotto e velocità inimmaginabili.
Unisce tutte le sue doti per trasmettere una sensazione di guida inebriante che ti fa venire voglia di pedalare in compagnia. Di raggiungere insieme nuovi traguardi più ambiziosi. Con più stile, più eleganza e più passione.
 
Das FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrad ist In Summe schneller.
ELEGANZA - AERODINAMICA - PESO RIDOTTO - STRAORDINARIA RIGIDITÀ - ACCELERAZIONE IMPRESSIONANTE
Più veloce nel complesso
Più veloce
Più veloce Più veloce
Ottimizzata
Ottimizzata nella galleria del vento

Con 200 watt in ingresso su 50 km, la nuova IZALCO MAX è più veloce di 1:30 minuti.*

Das FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrad besticht durch Aerodynamik, weil es im Windkanal optimiert wurde.
 

I nostri ingegneri hanno completamente rielaborato tutti i tubi e hanno migliorato il prodotto lavorando in più fasi all’interno della galleria del vento. Ogni singola superficie è stata messa in discussione in modo da ottenere il miglior mix possibile tra aerodinamica e peso ridotto. Il risultato è una combinazione di profili Kamm Tail (profili d’ala con bordo posteriore troncato), tiranti nascosti e proporzioni equilibrate. Sulla carta, questa combinazione ottimizzata significa una resistenza aerodinamica migliorata del 6 percento*. Andrai più veloce e risparmierai energie ogni volta che monterai in sella. Indipendentemente dalla tua velocità.


 

*rispetto al precedente modello con le stesse ruote, gli stessi componenti, la stessa posizione in sella e lo stesso ciclista per il test di prova

IZALCO MAX IZALCO MAX

FABIAN SCHOLZ, INGEGNERE CAPO

«Non abbiamo solo integrato i cavi, abbiamo anche nascosto le viti, in modo da ridurre il più possibile la resistenza.»
IZALCO MAX Aero-Rennrad von Ingenieur Fabian Scholz












IZALCO MAX IZALCO MAX
INTELLIGENTE E BELLA

All’interno dell’attacco manubrio di tipo aero, appositamente sviluppato, scorrono tutti i cavi. Per bilanciare la posizione che inevitabilmente risulta un po’ più alta, l’attacco manubrio in carbonio è stato realizzato con un’inclinazione negativa a -15°. In questo modo garantiamo una sensazione di guida perfetta e al tempo stesso un’aerodinamica ottimale. I vantaggi confluiscono nella forma visivamente riuscita. L’attacco manubrio è disponibile in cinque lunghezze diverse da 80 a 120 mm.

SICURA E VELOCE
Das IZALCO MAX Aero-Rennrad im Detail: FOCUS R.A.T. Steckachse und Scheibenbremsen Das IZALCO MAX Aero-Rennrad im Detail: FOCUS R.A.T. Steckachse und Scheibenbremsen

Siamo riusciti a migliorare ulteriormente la Rapid Axle Technology (R.A.T.), ovvero l'asse passante più veloce del mondo. Semplicità d’utilizzo e una costruzione più aerodinamica soddisfano i requisiti più esigenti della IZALCO MAX.

Con la IZALCO MAX puntiamo per convinzione esclusivamente sui freni a disco. Dischi dei freni grandi 160 mm sia davanti che dietro garantiscono una frenata sicura e assolutamente affidabile. Una soluzione indispensabile, soprattutto quando una bici da corsa raggiunge le velocità della IZALCO MAX.

AERODINAMICA E CONFORTEVOLE
Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Sattelstütze Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Sattelstütze

In passato, a una forma aerodinamica corrispondeva un minore comfort. Con IZALCO MAX, questa contraddizione diventa obsoleta. Il tubo reggisella aerodinamico in carbonio ha un profilo a D con un offset di 15 mm - per il miglior mix possibile di ergonomia e comfort.

Per mantenere la posizione ottimale sulla bicicletta, abbiamo spostato in avanti il tubo del sellino, in modo che l’offset effettivo sia di soli 2 mm. In questo modo, hai il comfort di un tubo reggisella con un offset di 15 mm senza dover rinunciare alla moderna posizione da competizione. Le viti in titanio riducono il peso.

ADATTABILE E COMODA DA TRASPORTARE
Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Vorbau Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Vorbau

Per offrire il maggior numero di opzioni di regolazione, la IZALCO MAX è dotata di un manubrio versione «aereo» nel formato standard. L’altezza del manubrio è facilmente regolabile con un distanziatore speciale a due componenti.

L’integrazione dei cavi dall’attacco manubrio al manubrio prosegue senza soluzione di continuità all’interno. Questa combinazione attacco manubrio/manubrio può essere facilmente rimossa per riporre in tutta sicurezza la bicicletta nell’apposita valigia portabici e dirigersi verso il campo da gara o da allenamento. Con un adattatore puoi fissare un computer da bicicletta.

Caratteristiche di guida ottimali
Caratteristiche
Caratteristiche Caratteristiche
Superficie frontale ridotta
Movimento centrale più basso per una maggiore stabilità di guida
Passaggio del pneumatico 28 mm
MAX Carbon Technology
Certificazione UCI
 

Abbiamo leggermente modernizzato la geometria della IZALCO MAX, super collaudata e premiata con tante vittorie di tappa al Tour de France, adeguandola alle odierne esigenze quotidiane dei corridori. Altro aspetto importante: la geometria delle misure XXS e XXL è stata appositamente adattata alle esigenze degli sportivi più piccoli e più grandi.

Con la nostra MAX Carbon Technology e l’integrazione dei cavi poniamo le basi per il miglior mix tra aerodinamica e peso ridotto. I tubi sottili e aerodinamici completano l’armonioso linguaggio formale. Tutto in un unico pezzo. Tutto segue un’unica idea. Non si tratta solo della bicicletta più veloce di sempre.

Scopri il concept della bike
PESI
IZALCO MAX 9 Series 
TELAIO (medio, verniciato)
890 g senza componenti di montaggio (componenti di montaggio: 49 g; staffa, vite, inserto RAT, tappo DT, viti, tappi, viti per portaborraccia)
FORCELLA (media, verniciata)
358 g senza componenti di montaggio (componenti di montaggio: 7 g, inserto RAT, vite)
 
COMPONENTI
Peso dell’attacco manubrio

80mm: 225 g
90mm: 229 g
100mm: 234 g
110mm: 241 g
120mm: 244 g

 

Peso del tubo reggisella
215 g incl. componenti di montaggio
 
IZALCO MAX 8 Series 
TELAIO (medio, verniciato)
1040 g senza componenti di montaggio (componenti di montaggio: 49 g; staffa, vite, inserto RAT, tappo DT, viti, tappi, viti per portaborraccia)
FORCELLA (media, verniciata)
380 g senza componenti di montaggio (componenti di montaggio: 7 g, inserto RAT, vite)
 
RIGIDITÀ
IZALCO MAX 9 Series 
TELAIO (medio)

TS: 102 Nm/°

MC: 70 N/mm

Comfort: 105 N/mm

FORCELLA (media)

Rigidità del freno: 102 N/mm

Comfort: 101 N/mm

Rigidezza laterale: 53 N/mm

 
IZALCO MAX 8 Series
TELAIO (medio)

TS: 100 Nm/°

MC: 65 N/mm

Comfort: 103 N/mm

FORCELLA (media)

Rigidità del freno: 93 N/mm

Comfort: 92 N/mm

Rigidezza laterale: 48 N/mm

 
GEOMETRIA
Die Geometrietabelle des FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrads
Die Geometrie des FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrads
DETTAGLI




































 
 
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