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Cycling Plus a attribué au modèle MARES Rival 1 4,5 étoiles sur 5, couronnant ainsi le vélo MARES vainqueur du test anniversaire pour les 25 ans du magazine, face à 5 concurrents. Grande légèreté, maniabilité aisée et stabilité à grande vitesse sont les points forts découverts par les testeurs. La recommandation du magazine est la suivante : vous devriez acheter ce modèle si « vous souhaitez un vélo de cyclo-cross de compétition capable de bien plus encore ».
Les testeurs ont réellement apprécié la qualité de conduite :
« Sur les terrains accidentés, le cadre de 960 g suit sa trajectoire à la perfection. »
« Avec une stabilité à grande vitesse et une manœuvrabilité à vitesse réduite parfaites, le modèle Mares vous invite même à essayer des terrains autres que ceux auxquels un vélo à cintre route serait destiné. »
« Bien qu'il ressemble vraiment à une bête de course, le confort de conduite est bien plus grand que l'on ne pourrait imaginer. »
Mais ils ont également montré un enthousiasme débordant pour les détails et la polyvalence du modèle MARES :
« Le vélo en lui-même est parfaitement axé sur les courses de cyclo-cross, mais le modèle Mares est tellement bon qu'il serait vraiment dommage de ne le sortir que le week-end pour les compétitions intensives de plusieurs heures. »
« Les détails sont très spéciaux, les arbres de roue avant et arrière étant équipés du système d'arbre de roue R.A.T. développé par Focus. »
« Avec un poids à peine supérieur à 8 kg (58 cm), il est plus léger que les deux modèles plus chers Ridley et Trek, des vélos conçus pour la course sur route, et non pour patauger dans la boue. La légèreté du vélo Mares est impressionnante, d'autant qu'il est seulement chaussé de roues A-class peu onéreuses. Montez un jeu de roues de course et vous perdrez bien 500 g. »
« La définition même de la bécane à cintre route réellement tout-terrain. »
« Un max de fun grâce à une bécane de cyclo-cross vive et légère. »
Le verdict : notre gagnant est le fantastique vélo Mares de Focus. En hors-piste, le modèle Mares possède toute la puissance et les compétences que l'on peut souhaiter, mais avec un poids qui ne sera sur aucun autre terrain un désavantage. Changez les pneus spécial boue pour d'autres plus adaptés au bitume ou aux terrains mixtes, et vous avez là un vélo sur lequel vous pouvez quasiment tout faire.
Découvrez le compte-rendu complet dans l'édition spéciale 25ème anniversaire du magazine Cycling Plus d'avril 2017.
