Das FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrad ist mehr als nur das Schnellste. Das FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrad ist mehr als nur das Schnellste.

Vous l'avez demandé, nous vous donnons satisfaction. L'IZALCO MAX a ajouté la corde de l'aérodynamisme à son arc : le tout nouvel IZALCO MAX est désormais encore plus rapide… mais pas seulement. Le concept de l'IZALCO MAX a en effet été repensé en profondeur. Il s'intègre parfaitement dans l'air du temps et va changer votre vision du vélo de route idéal.

MORE THAN JUST THE FASTEST

Le nouveau IZALCO MAX est bien plus que le vélo le plus rapide. Il représente un concept et apporte plus que ses caractéristiques aérodynamiques, son poids incroyablement léger et sa vitesse impressionnante.
L'IZALCO MAX associe ses capacités à un plaisir de conduire enivrant qui vous pousse à prolonger vos balades entre amis. Allez plus loin ensemble, avec un style, une élégance et une ardeur à toute épreuve.
 
Das FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrad ist In Summe schneller.
ÉLÉGANCE - AÉRODYNAMISME - POIDS LÉGER - EXCELLENTE RIGIDITÉ - VITESSE IMPRESSIONNANTE
Véritablement plus rapide
Véritablement
Véritablement Véritablement
Performance
Performance optimisée en soufflerie

Avec une puissance de 200 watts sur 50 km, le nouvel IZALCO MAX est 1:30 minute plus rapide.*

Das FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrad besticht durch Aerodynamik, weil es im Windkanal optimiert wurde.
 

Nos ingénieurs ont entièrement repensé l'ensemble des tubes et les ont améliorés en les testant en soufflerie à plusieurs occasions. Chaque surface a été remise en question afin d'atteindre la meilleure combinaison entre aérodynamisme et poids le plus léger possible. Le résultat : une synergie d'exception grâce aux profils Kamm Tail, aux câbles intégrés et aux proportions idéales. Sur le papier, cette combinaison optimisée se traduit par une amélioration de 6% de la traînée aérodynamique*. Et sur le vélo, vous améliorez votre temps à chaque parcours et économisez une énergie considérable - quelle que soit la vitesse à laquelle vous roulez.


 

*comparé au modèle précédent avec les mêmes roues, composants, position et mannequin d'essai

IZALCO MAX IZALCO MAX

FABIAN SCHOLZ, LEAD ENGINEER

« Nous n'avons pas seulement intégré les câbles, nous avons également dissimulé les vis afin d'assurer une résistance au vent aussi faible que possible. »
IZALCO MAX Aero-Rennrad von Ingenieur Fabian Scholz












IZALCO MAX IZALCO MAX
INTELLIGENT ET BEAU

Tous les câbles passent à l'intérieur de la potence aérodynamique conçue en interne. Afin de compenser la position légèrement surélevée, la potence en carbone a été conçue avec un angle à -15°. Nous garantissons ainsi une sensation de conduite parfaite associée à un aérodynamisme optimal. Ces avantages s'unissent en plus à un aspect visuel très réussi. La potence est disponible en cinq longueurs, de 80 à 120 mm.

RAPIDE ET SÛR
Das IZALCO MAX Aero-Rennrad im Detail: FOCUS R.A.T. Steckachse und Scheibenbremsen Das IZALCO MAX Aero-Rennrad im Detail: FOCUS R.A.T. Steckachse und Scheibenbremsen

Nous avons encore amélioré l'axe de roue le plus rapide au monde grâce à la technologie R.A.T. (Rapid Axle Technology). Sa manipulation plus facile et sa conception plus aérodynamique répondent aux exigences croissantes de l'IZALCO MAX.

Nous avons également choisi d'équiper ce vélo de freins à disque uniquement, et ce par conviction. Les disques de 160 mm à l'avant et à l'arrière garantissent des performances de freinage sûres et absolument fiables : indispensable pour un vélo aussi rapide que l'IZALCO MAX.

AÉRODYNAMIQUE ET CONFORTABLE
Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Sattelstütze Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Sattelstütze

Autrefois, aérodynamisme rimait avec moins de confort. L'IZALCO MAX prouve que tel n'est plus le cas. Sa tige de selle en carbone aérodynamique présente un profil en D avec un déport de 15 mm, afin d'obtenir la meilleure combinaison de l'ergonomie et du confort.

Et pour conserver une assise optimale, nous avons poussé le tube de selle vers l'avant de sorte que le déport effectif ne soit que de 2 mm. Vous profitez ainsi du confort d'une tige de selle avec un déport de 15 mm sans renoncer pour autant à adopter une position de course moderne. Les vis en titane réduisent quant à elles le poids.

ADAPTABLE ET FACILE À TRANSPORTER
Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Vorbau Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Vorbau

Afin d'offrir le plus d'options de réglage possible, l'IZALCO MAX est équipé d'un guidon aérodynamique en modèle standard. Vous avez la possibilité de régler facilement la hauteur du guidon grâce à une entretoise spéciale composée de deux parties.

L'intégration des câbles de la potence au guidon se poursuit de manière harmonieuse en interne. Cette association potence/guidon peut être facilement retirée afin de ranger le vélo en toute sécurité dans le sac de transport sur le chemin de la course ou du stage d'entraînement. Un adaptateur vous permet également de fixer un compteur de vélo.

Une tenue de route optimale
Une tenue
Une tenue Une tenue
Surface frontale réduite
Un pédalier surbaissé pour plus de stabilité
Dégagement de 28 mm
Technologie carbone MAX
Certifié UCI
 

Nous avons légèrement modernisé la géométrie maintes fois éprouvée et reconnue de l'IZALCO MAX - qui a offert de nombreuses victoires d'étape à l'occasion du Tour de France - afin de l'adapter aux exigences quotidiennes des coureurs d'aujourd'hui. Autre élément important : la géométrie des modèles XXS et XXL est spécialement conçue en fonction des besoins des cyclistes les plus petits et les plus grands.

Grâce à notre technologie carbone MAX et à l'intégration des câbles, nous posons les fondements d'une association réussie entre aérodynamisme et poids plume. Les tubes minces et aérodynamiques viennent compléter ce visuel harmonieux. L'ensemble forme une véritable unité et suit la même idée, pour créer un vélo qui ne se résume pas qu'à sa vitesse.

Voir le concept complet du vélo
POIDS
IZALCO MAX série 9
CADRE (medium, peint)
890 g sans les pièces d'assemblage (pièces d'assemblage : 49 g ; patte de dérailleur, vis systeme RAT, insert, vis de porte bidon)
FOURCHE (medium, peint)
358 g sans les pièces d'assemblage (pièces d'assemblage : 7 g , insert R.A.T., vis)
 
PIÈCES
Poids de la potence

80mm: 225 g
90mm: 229 g
100mm: 234 g
110mm: 241 g
120mm: 244 g

 

Poids de la tige de selle
215 g compr. les pièces d'assemblage
 
IZALCO MAX série 8
CADRE (medium, peint)
1040 g sans les pièces d'assemblage (pièces d'assemblage : 49 g ; patte de dérailleur, vis systeme RAT, insert, vis de porte bidon)
FOURCHE (medium, peint)
380 g sans les pièces d'assemblage (pièces d'assemblage : 7 g, insert R.A.T., vis)
 
RIGIDITÉ
IZALCO MAX série 9
CADRE (medium)

TdT : 102 Nm/°

P : 70 N/mm

Confort : 105 N/mm

FOURCHE (medium)

Rigidité des freins : 102 N/mm

Confort : 101 N/mm

Rigidité latérale : 53 N/mm

 
IZALCO MAX série 8
CADRE (medium)

TdT : 100 Nm/°

P : 65 N/mm

Confort 103 N/mm

FOURCHE (medium)

Rigidité des freins : 93 N/mm

Confort : 92 N/mm

Rigidité latérale : 48 N/mm

 
Géométrie
Die Geometrietabelle des FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrads
Die Geometrie des FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrads
Détails




































 
 
Découvrir nos modèles
L'histoire complète

BEAT YOUR SCREEN TIME: 06.06. - 03.07.2022