RAVEN

Notre interprétation du cross-country : la géométrie du RAVEN impressionne avec sa potence plus courte et son tube supérieur plus long. Cela donne à ce VTT semi-rigide, au débattement de 120 mm, un comportement de direction plus direct avec une stabilité et une sécurité accrues. Le RAVEN fait la jonction entre le monde du VTT et le monde plus rapide du gravel. Le trajet jusqu’à destination fait partie du plaisir d’être à vélo, mais les pistes que l’on emprunte pour y arriver sont les moments forts. En tournant les cuvettes du jeu de direction, vous pouvez facilement changer l’angle de direction du RAVEN de 66.5° à 67.5°. De plus, tous les câbles sont entièrement intégrés et le cockpit C.I.S. vient parfaire la sobriété de ce modèle. Une solution intelligente de rangement dans un compartiment interne (« I.C.S. ») dans le tube diagonal offre de l’espace pour stocker vos outils essentiels. La possibilité de pouvoir installer une tige de selle télescopique complète les spécifications polyvalentes de ce semi-rigide rapide.

FAQ

Histoires

Parfois, il ne s’agit pas seulement de la destination. Il s’agit du voyage.

Parfois, il ne s’agit pas seulement de la destination. Il s’agit du voyage.

Cross-country à notre manière

Nous avions auparavant des avis très tranchés sur les vélos semi-rigides. Ils ne devaient s’adresser qu’aux débutants ou aux pros absolus. Mais qu’en est-il de toutes celles et ceux qui évoluent entre les deux niveaux et surtout, du côté fun dans tout ça ? C’est là que notre nouveau RAVEN intervient. Il fait le lien entre le monde décontracté et amusant du VTT et le monde plus rapide et aventureux du gravel. Le RAVEN transforme le voyage en destination et le plaisir de rouler se ressent dès les premiers coups de pédales. Et dès lors que vous vous aventurez sur les sentiers, la magie opère.

Cross-country à notre manière.

Nous ne pensons pas que les vélos semi-rigides doivent être réservés à quelques privilégiés à chaque extrémité du spectre, mais qu’ils doivent plutôt être accessibles au plus grand nombre. Un hardtail moderne doit être l’outil ultime pour profiter de la nature dans toute sa splendeur et faire occasionnellement monter l’adrénaline en cours de route.

Tout ce qu’il faut pour vous accompagner sur les sentiers

Cockpit Integration Solution (C.I.S.)

Il s’agit avant tout du plaisir de rouler. Mais cela ne veut pas dire qu’il ne peut pas être à la fois pratique et élégant : tous les câbles (des leviers de freins, du dérailleur, de la tige de selle télescopique) sont soigneusement acheminés en interne sous la potence.

Cockpit Integration Solution (C.I.S.)

Non seulement cela permet de garder le tout net et esthétique, mais les câbles sont ainsi également protégés des chocs et des éléments extérieurs.

Prêt à recevoir une tige de selle télescopique

On dit que ce qui monte doit redescendre. La longueur du tube de selle du RAVEN est conçue pour permettre l’utilisation d'une tige de selle télescopique, il n’y a donc aucun compromis à faire au niveau des descentes. Soyez prête·e·s pour les descentes en appuyant seulement sur un bouton.

Rangement dans le cadre

La frontière est parfois mince entre fun et cata. Et un soucis mécanique, du genre crevaison, n’est parfois qu’une question de temps - quel que soit le pneu.

Rangement dans le cadre

Notre solution intelligente de rangement (I.C.S.) permet de ranger votre nécessaire de réparation, votre multitool et autre, à l’intérieur du cadre en carbone de votre RAVEN - et de les garder ainsi à l’abri et à portée de main.

Angle de direction réglable

Nous, les Riders, nous sommes toutes et tous différents. Selon ce que vous préférez, vous pouvez facilement changer l’angle de direction de votre RAVEN de 66.5° à 67.5°, en tournant les cuvettes du jeu de direction.

Angle de direction réglable

L’angle de base, plus faible, est plus stable et orienté descente. L’angle alternatif, plus élevé, rend le vélo plus agile pour une conduite cross-country plus traditionnelle.

CLASSIFICATION VÉLOS

Type de vélo (exemples): Vélos tout-terrain et de marathon

Description: Vélos et EPAC auxquels s‘appliquent les conditions 1 et 2 et qui sont aussi utilisés sur des sentiers, des routes non stabilisées irrégulières ainsi que sur des terrains difficiles et sur des chemins non viabilisés, et dont l’utilisation exige des compétences techniques. Les sauts et les Drops (la descente de marches) sont limités à une hauteur maximale de 60 cm.

Toutes conditions

A Ride To Preserve

KARWENDEL - WETTERSTEIN - BREVET

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Dimensions / Standards

J’ai besoin de plus d'informations concernant les dimensions (boîtier de pédalier, jeu de direction, etc.).

Quel diamètre de disque maximum peut-on monter pour les freins ?

Quel groupe peut être monté ? Et dans quels rapports ?

Quelle est la largeur de pneu max ?

Quelle est la taille des roues compatibles ?

Quelle est la longueur max de la tige de selle ?

Quelle est la charge utile maximum ?

Quel type de jeu de direction trouve-t-on sur ce vélo ?

Composants

Je souhaiterais une fourche différente. Que dois-je prendre en considération ? Quelles sont les mesures importantes ?

Puis-je monter une tige de selle télescopique ?

Puis-je ajouter un garde-boue, une béquille ou un porte-bagage ?

Puis-je passer d’un mono-plateau à un double ? Que signifie « 1x et 2x » ?

Quels pédaliers sont compatibles ?

Le vélo est-il équipé d’une protection de chaîne ?

Puis-je passer d’un passage de vitesse électronique à un mécanique ?

Équipement

Quels types de sacoches peuvent être montées ?

Puis-je utiliser le vélo sur un home trainer connecté ?

Puis-je attacher une remorque ?

Combien de porte-bidons peut-on fixer sur le cadre ?

Special

Que dois-je faire si des dégâts matériels sont causés à mon vélo en carbone ?

Technologie

Est-il possible de monter facilement et de façon esthétique un compteur ?

Comment puis-je changer de potence/de longueur de potence ?

Je souhaite rouler avec moins d’entretoises. Comment faire ?

Exploded drawings