Pas d'obstacle trop grand
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Performance de suspension optimale dans toutes les situations
Conçu spécialement pour répondre aux exigences du pilotage en enduro, le châssis F.O.L.D. offre le parfait compromis : Le F.O.L.D. réagit de manière extrêmement sensible tout en garantissant une progressivité suffisante afin d'éviter une compression de l'amortisseur.
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Léger, robuste, entretien réduit
Grande qualité des roulements, base du triangle arrière fermée et amortisseur protégé de la saleté. Ici, rien n'est laissé au hasard. Cerise sur le gâteau : on a même pensé au porte-bidon.
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L'un des chouchous de l'Équipe Tout Terrain FOCUS
La géométrie du FOCUS SAM est optimisée pour s'adapter aux multiples facettes de l'enduro. Terrain montagneux, sentiers techniques, bike park, courses d'enduro, le SAM sait tout faire et il est parfaitement équipé pour.
Géométrie
S | M | L | XL | ||
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Maat | 40 | 44 | 48 | 52 | |
Taille (MM) | 400 | 440 | 480 | 520 | |
Largeur du guidon | 760 | 760 | 760 | 760 | |
LONGUEUR DE LA POTENCE (MM) | 45 | 45 | 45 | 45 | |
LONGUEUR DE MANIVELLE | 170 | 170 | 170 | 170 | |
A | longueur du tube de selle (MM) | 400 | 440 | 480 | 520 |
B | TUBE HORIZONTAL EFFECTIF (MM) | 575 | 591 | 611 | 631 |
C | ANGLE DE DIRECTION (°) | 65.8 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
D | ANGLE DU TUBE DE SELLE EFFECTIF (°) | 75 | 74.7 | 74.7 | 74.7 |
E | Longueur de chaine (MM) | 430 | 430 | 430 | 430 |
F | BB Drop (MM) | 2 | 8 | 8 | 8 |
G | Hauteur douille de direction (MM) | 100 | 105 | 120 | 135 |
H | Longueur de la fourche (MM) | 555 | 562 | 562 | 562 |
I | Déport de la fourche (MM) | 42 | 42 | 42 | 42 |
J | Empattement (MM) | 1159.6 | 1178.5 | 1201 | 1223.5 |
K | Stack (MM) | 585 | 591 | 605.2 | 618.9 |
L | Reach (MM) | 421.5 | 433.3 | 449.8 | 466.2 |
