Thron 6.8

Géométrie Fiches Techniques
2 399 €
SKU
FO3170006v2021

Le héros de votre voisinage

  • Cinématique optimisée pour une progression puissante

    Avec la nouvelle version de notre fameuse cinématique F.O.L.D., votre THRON 6.8 va vous permettre de vous amuser encore plus sur les chemins. Nous avons conservé la sensibilité très appréciée du F.O.L.D. mais modifié le positionnement de notre cinématique à l’intérieur du cadre pour une forte résistance de fin de course. Les caractéristiques sont totalement progressives ce qui procure au châssis énormément de stabilité sur tous les terrains. Ceci vous permet donc de passer sur n’importe quel chemin et d’être malgré tout à l’aise sur les plus longues boucles. De plus, l’enjambement abaissé du THRON 6.8 vous laisse plus de place pour vous amuser partout.

  • Pour laisser vivre l’enfant qui est en vous

    Le THRON est fait pour surfer sur les sentiers. Il est fait pour laisser vivre l’enfant qui est en vous, pour vous amuser et réveiller l’explorateur que vous êtes. La géométrie du THRON vous fait vous sentir à l’aise et en confiance dans toutes les situations. Vous gardez le contrôle que le sentier soit technique ou roulant, que vous soyez en montée ou en descente. Le pur plaisir de rouler avant tout. Vous roulez tranquille sur les longues ballades et vite sur les sentiers. Des roues de 29" fluides pour satisfaire autant les cyclistes expérimentés que les débutants.

  • Intégré et sobre

    Tout est dans les détails : La conception C.I.S. (Cockpit Integration Solution) développée spécialement donne un aspect très épuré au cockpit et garantit un passage de vitesse et un freinage toujours fluides. Tous les câbles partent du guidon vers la potence, puis jusqu'au jeu de direction pour continuer dans le cadre. En outre, le THRON est livré avec une sacoche à outils située dans l’angle du tube supérieur et du tube oblique. La sacoche offre assez de place pour ranger tous les indispensables, tels que multi-outils, chambre à air et petite pompe.

Géométrie

S M L XL
Maat 39 42 45 48
Taille (MM) 390 420 450 480
Largeur du guidon 760 760 760 760
LONGUEUR DE LA POTENCE (MM) 50 50 50 50
LONGUEUR DE MANIVELLE 170 170 170 170
A Longueur du tube de selle (MM) 125 150 170 170
B TUBE HORIZONTAL EFFECTIF (MM) 572 605 640 477
C ANGLE DE DIRECTION (°) 66.5 66.5 66.5 66.5
D ANGLE DU TUBE DE SELLE EFFECTIF (°) 75 75 75 75
E Longueur de chaine (MM) 435 435 435 435
F BB Drop (MM) 35 35 35 35
G Hauteur douille de direction (MM) 100 110 130 160
H Longueur de la fourche (MM) 541 541 541 541
I Déport de la fourche (MM) 46 46 46 46
J Empattement (MM) 1139 1173 1211 1253
K Stack (MM) 605 615 633 660
L Reach (MM) 410 440 470 500

Fiches Techniques

Matière du cadre
Aluminium
Cadre
7005 Aluminum, 130 mm F.O.L.D. kinematic, BSA BB, ISCG 05, 148x12 thru axle, internal cable routing, Post Mount 180 mm
Fourche
Rock Shox Recon Gold RL 29 Boost, DebonAir, 110x15 mm, 42 mm rake, 130 mm travel
Amortisseur
Rock Shox Deluxe Select, 190x45 mm, hardware: 25 x 8mm, custom tune
Régulateur
Shimano Deore M6100
Dérailleur arrière
Shimano Deore M6100, 12-speed
Pignons
Shimano Deore M6100, 12-speed
chaîne
Shimano Deore CN-M6100, 12-speed
Manivelle
Shimano Deore M6120, 12-speed
Boitier de pédalier
BSA
Transmission
avant:: 32, arrière: 11-51
Guidon
Aluminium 35 mm, riserbar 11mm, 760mm
Plongeur
FOCUS C.I.S. integrated, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium
Jeu de direction
ACROS ZS56/ZS56, FOCUS C.I.S. Integrated
Selle
FOCUS Trail SL
Tige de selle
Post Moderne dropper post PM-171, 31.6 mm
Frein
Shimano MT420, 4-piston, frein à disque hydraulique
DESCRIPTION DES LEVIERS DE FREIN
Shimano MT420
Frein
Disc
Jantes
RODI TRYP25, 25-622
Moyeu arrière
Novatec D462 Disc 12x148 (XD)
Moyeu avant
Novatec D041, 15x110 mm
Pneus
Maxxis Dissector 2.4
Pneu arrière
Maxxis Rekon 2.4
Pignons
12
Poids en kg
15,60 kg
Maat
39,42,45,48
* Sujet à modifications techniques sans préavis. Sauf erreurs ou omissions. ** Poids en taille M, en configuration standard et sans pédales.