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IZALCO MAX 9.8

Geometría Especificación
6.499,00 €

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Número SKU
FO0010028v2023

IZALCO MAX 9.8 CARACTERÍSTICAS

Cuadro de carbono MAX aero (865 g)

Grupo electrónico Shimano Ultegra Di2 2x12

Ruedas DT Swiss ERC1600 de carbono

Te hace más rápido

  • Ventajas aerodinámicas

    Las formas refinadas y aprobadas por el túnel de viento NACA (Comité Asesor Nacional de Aeronáutica) hacen que nuestro cuadro sea altamente aerodinámico. Al mismo tiempo, el cuadro sólo pesa 865 g para la talla M del cuadro, con 400 g adicionales para la horquilla. Nuestra potencia de carretera C.I.S. oculta los cables bajo la potencia. También viene con un soporte para ciclocomputador integrado, tanto para Wahoo como para Garmin.

  • 7 tallas para un ajuste perfecto

    La IZALCO MAX está disponible en siete tallas. En combinación con la potencia, que ofrecemos en seis longitudes de 70 a 120 mm, tiene realmente todas las tallas para cada uno de vosotros.

  • Manejabilidad sin esfuerzo y máxima rigidez

    Para que puedas conseguir esa potencia extra en la carretera, el eje de pedalier está optimizado para la rigidez, y la horquilla para la rigidez lateral. Junto con una geometría atrevida para un paso por curva más fácil, especialmente a altas velocidades, la IZALCO MAX es la bici de carretera para todas las ambiciones.

Geometría

XXS XS S M L XL XXL
Tamaño en mm 470 500 520 540 560 580 610
Anchura del manillar 400 400 400 420 420 420 440
Longitud de la potencia 80 90 100 110 110 120 120
Longitud de la biela 165 165 170 172.5 172.5 175 175
Longitud de la tija 350 350 350 350 350 350 350
A Longitud del tubo del sillín 455 475 495 515 535 555 585
B Longitud del tubo superior 505 517 530 543 568 582 607
C Ángulo de la dirección (°) 70 71 72 72.5 72.5 73 73
D Ángulo del sillín (°) 75 74.5 74 73.5 73.5 73 73
E Longitud de la vaina 410 410 410 410 410 410 410
F Caída del eje de pedalier 72 72 72 72 72 72 72
G Longitud del tubo de dirección 90 100 115 135 155 175 195
H Longitud de la horquilla 371.5 371.5 371.5 371.5 371.5 371.5 371.5
I Offset de la horquilla 46 46 46 46 46 46 46
J Distancia entre ejes 975 976 975 979 1004 1008 1033
K Stack 500 513 531 552 571 592 611
L Reach 370 375 378 380 399 401 420
M Altura sentado 746 762 778 795 814 835 857

Especificación

Platos y bielas
Shimano Ultegra FC-R8100, 12-speed
Cuadro
MAX technology carbon, disc, BB86, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm, internal cable routing
Puños
FOCUS Bartape SL
Potencia
FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, 31.8 mm, aluminium, with Garmin / Wahoo-Mount
Horquilla
MAX technology carbon, integrated cable routing, disc, 100x12 mm, flat mount
Peso del sistema autorizado
110 kg
Desviador delantero
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
Cambio trasero
Shimano Ultegra Di2, RD-R8150, 12-speed
Cadena
Shimano XT CN-M8100, 12-speed
Transmisión
front: 52/36, rear: 11-30
Disco de freno trasero
160 mm
Discos de freno delantero / trasero
160 mm
Maneta de cambio
Shimano Ultegra R8150 Di2, 12-speed
Juego de ruedas
DT Swiss ERC1600, carbon, 622-22, 12x100 mm / 12x142 mm, 45 mm height
Frenos delantero | trasero
Shimano Ultegra Di2 BR-R8170, 12-speed | Shimano Ultegra Di2 BR-R8170, 12-speed
Neumáticos delantero | trasero
Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, Folding | Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, Folding
Plato
Shimano Ultegra CS-R8100, 12-speed
Sillín
fi'zi:k Vento Argo R5
Tija de sillín
FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350 mm, set-back: 15 mm
Peso
7.8 kg (-)
Manillar
Easton EC70 Aero, carbon, drop: 125 mm, reach: 80 mm
Casete
Shimano Ultegra CS-R8100, 12-speed
Dirección
ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS integrated C.I.S.
Pedalier
Shimano Pressfit Road BB86
* Sujeto a modificaciones técnicas sin previo aviso. Excepto errores y omisiones. ** Peso de talla M, especificación normal y sin pedales.

Debido a tareas de mantenimiento, actualmente no es posible realizar ningún pedido en nuestra Tienda Click & Collect. Sentimos las molestias. Estamos intentando volver al servicio completo lo antes posible.

Debido a las próximas vacaciones, tendremos un retraso en nuestras entregas de bicicletas. A partir de enero de 2024, empezaremos a trabajar de nuevo en el ingreso de pedidos.