Das FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrad ist mehr als nur das Schnellste. Das FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrad ist mehr als nur das Schnellste.

Ihr habt danach gefragt, wir liefern. IZALCO MAX goes aero. Wir haben das IZALCO MAX noch schneller gemacht. Aber nicht einfach so. Die Idee des IZALCO MAX wurde grundlegend neu gedacht. Das IZALCO MAX trifft genau den Zeitgeist und verändert dein Bewusstsein für das perfekte Rennrad. 

MORE THAN JUST THE FASTEST

More than just the fastest

Das neue IZALCO MAX ist mehr als nur das Schnellste. Es ist ein Statement. Das IZALCO MAX bringt mehr mit als nur Aerodynamik, geringes Gewicht und unfassbare Geschwindigkeiten. Es verbindet all seine Fähigkeiten zu einem berauschenden Fahrgefühl, das dich antreibt, mehr mit deinen Kumpels zu fahren. Mehr gemeinsam rauszuholen. Mit mehr Stil, Eleganz und Hingabe.

 
Das FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrad ist In Summe schneller.

Eleganz - Aerodynamik - geringes Gewicht - hervorragende Steifigkeit - beeindruckende Beschleunigung

Schneller

In Summe

Schneller
Schneller Schneller
Optimiert

Optimiert

im Windkanal

Trittst du 200 Watt über 50 km,
bist du mit dem neuen IZALCO MAX 1:30 Minute schneller.*

Das FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrad besticht durch Aerodynamik, weil es im Windkanal optimiert wurde.
 

Unsere Ingenieure haben alle Rohre grundlegend überarbeitet und in mehreren Schritten im Windkanal verbessert. Jede Fläche wurde in Frage gestellt, um den besten Mix aus Aerodynamik und geringem Gewicht zu ermöglichen. Das Resultat ist ein Zusammenspiel aus Kamm-Tail-Profilen, versteckten Zügen und ausgewogenen Proportionen. Auf dem Papier bedeutet diese Kombination einen verbesserten aerodynamischen Widerstand um 6 Prozent.* Auf dem Rad bist du damit bei jeder Fahrt schneller und sparst deutlich Kraft. Und das, egal wie schnell du fährst.

 

*im Vergleich zum vorherigen Modell mit gleichen Laufrädern, Komponenten und Dummy-Testfahrer

IZALCO MAX IZALCO MAX

FABIAN SCHOLZ, LEAD ENGINEER

"Wir haben nicht nur die Kabel integriert, sondern auch die Schrauben versteckt, um möglichst wenig Windwiderstand zu bieten."

IZALCO MAX Aero-Rennrad von Ingenieur Fabian Scholz













IZALCO MAX IZALCO MAX

Smart und schön

Im eigens entwickelten Aero-Vorbau verlaufen alle Kabel intern. Um die dadurch etwas erhöhte Position auszugleichen, wurde der Carbon-Vorbau mit -15° negativ konstruiert. So gewährleisten wir ein perfektes Fahrgefühl und gleichzeitig optimale Aerodynamik. Die Vorteile verschmelzen in der optisch gelungenen Form. Den Vorbau bieten wir in fünf Längen von 80 bis 120 mm an.

SICHER UND SCHNELL

Das IZALCO MAX Aero-Rennrad im Detail: FOCUS R.A.T. Steckachse und Scheibenbremsen Das IZALCO MAX Aero-Rennrad im Detail: FOCUS R.A.T. Steckachse und Scheibenbremsen

Wir haben die schnellste Steckachse der Welt R.A.T. weiter verbessert. Leichteres Handling und eine aerodynamischere Bauweise entsprechenden den gestiegenen Anforderungen des IZALCO MAX.

Wir setzen beim IZALCO MAX aus Überzeugung ausschließlich auf Scheibenbremsen. 160 mm große Bremsscheiben sowohl vorne als auch hinten garantieren eine sichere und absolut zuverlässige Bremsperformance. Gerade, wenn ein Rennrad so schnell ist wie das IZALCO MAX.

AERODYNAMISCH UND KOMFORTABEL

Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Sattelstütze Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Sattelstütze

Früher führte eine aerodynamische Form automatisch zu weniger Komfort. Das IZALCO MAX durchbricht diesen Widerspruch. Die aerodynamische Carbon-Sattelstütze weist ein D-Profil mit 15 mm Versatz auf – für den besten Mix aus Ergonomie und Komfort.

Um die optimale Sitzposition beizubehalten, haben wir das Sitzrohr nach vorne geschoben, sodass der effektive Versatz nur 2 mm beträgt. Dadurch genießt du den Komfort einer Sattelstütze mit 15 mm Versatz, ohne auf eine moderne Race-Position zu verzichten. Titanschrauben reduzieren das Gewicht.

ANPASSBAR UND TRANSPORTABEL

Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Vorbau Das IZALCO MAX Rennrad im Detail: FOCUS Aero-Vorbau

Für möglichst viele Einstelloptionen, kommt das IZALCO MAX mit einem Aerolenker im Standardformat. Die Lenkerhöhe kannst du einfach über einen zweiteiligen Spezialspacer einstellen.

Die Kabelintegration vom Vorbau zum Lenker wird nahtlos intern fortgeführt. Diese Vorbau/Lenker-Kombination kann einfach abgenommen werden, um das Rad sicher im Radkoffer zu verstauen - auf dem Weg zum Rennen oder Trainingslager. Mit einem Adapter kannst du einen Radcomputer befestigen.

Optimale

Fahreigenschaften

Optimale
Optimale Optimale

Geringe Angriffsfläche für den Wind

Tieferes Tretlager für mehr Fahrstabilität

Reifenfreiheit 28 mm

MAX Carbon Technology

UCI-zertifiziert

Die mit zahlreichen Tour de France-Etappensiegen gekrönte und vielfach bewährte Geometrie des IZALCO MAX haben wir leicht modernisiert und den heutigen, täglichen Ansprüchen von Rennfahrern angepasst. Auch wichtig: Die Geometrie der Größen XXS und XXL ist speziell an die Bedürfnisse kleiner und großer Fahrer angepasst.

Mit unserer MAX Carbon Technology und der Kabelintegration legen wir die Grundlage für den besten Mix aus Aerodynamik und geringem Gewicht. Die schlanken, aerodynamischen Rohre vollenden die harmonische Formsprache. Alles aus einem Guss. Alles folgt der einen Idee. Mehr als nur das Schnellste.

Noch mehr Details?

Gewichte

IZALCO MAX 9-Series 
RAHMEN (size M, painted)
890 g ohne Assembly parts  (assembly parts: 49 g; Hanger, Screw, RAT Insert, DT Plug, Screws, Plugs, Bottle Cage Screws)
GABEL (size M, painted))
358 g ohne Assembly parts (assembly parts: 7 g, RAT Insert, Screw)
 
PARTS
VORBAU

80mm: 225 g
90mm: 229 g
100mm: 234 g
110mm: 241 g
120mm: 244 g

 

SATTELSTÜTZE
215 g inkl. Assembly Parts
 
IZALCO MAX 8-Series 
RAHMEN (size M, painted)
1040 g ohne Assembly parts (assembly parts: 49 g; Hanger, Screw, RAT Insert, DT Plug, Screws, Plugs, Bottle Cage Screws)
GABEL (size M, painted)
380 g ohne Assembly parts (assembly parts: 7 g, RAT Insert, Screw)
 

Steifigkeit

IZALCO MAX 9-Series 
RAHMEN (size M)
HT: 102 Nm/° 
BB: 70 N/mm
Comfort: 105 N/mm
GABEL (size M)
Brake Stiffness: 102 N/mm
Comfort: 101 N/mm
Side Stiffness: 53 N/mm
 
IZALCO MAX 8-Series
RAHMEN (size M)
HT: 100 Nm/° 
BB: 65 N/mm
Comfort: 103 N/mm
GABEL (size M)
Brake Stiffness: 93 N/mm 
Comfort: 92 N/mm
Side Stifness: 48 N/mm
 

Geometrie

Die Geometrietabelle des FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrads
Die Geometrie des FOCUS Bikes IZALCO MAX Aero-Rennrads

Details





































 
 

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