F.O.L.D. (FOCUS OPTIMIZED LINKAGE DESIGN)

Alla caccia della migliore esperienza di guida possibile, FOCUS ha sviluppato e brevettato un design delle sospensioni interamente rinnovato. Questa tecnologia è stata ottimizzata per fornire prestazioni nella più ampia gamma di circostanze. Abbiamo chiamato questo sistema il FOCUS OPTIMIZED LINKAGE DESIGN. F.O.L.D. incarna le massime prestazioni della sospensione posteriore. Consente ai nostri ingegneri di ottimizzare il leveraggio sulla base di un’enorme varietà di esigenze e di garantire il massimo livello di divertimento in ogni avventura.

DISPOSIZIONE DELLA CORSA A DUE FASI

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La corsa del sistema è suddivisa in due fasi. Nella prima fase della corsa, il sistema funziona in modo regressivo, per un’eccezionale sensibilità, eliminando di conseguenza i piccoli sobbalzi e generando un’incredibile presa. La seconda fase della corsa offre una progressione perfezionata in termini di fluidità e feedback, continuando a garantire, nel contempo, una sufficiente resistenza al fondo sospensione. Così il ciclista ha sempre pieno controllo della bici.

In abbinamento a questa tecnologia e per generare le migliori prestazioni di guida, utilizziamo solo ammortizzatori dedicati.

IL LEVERAGGIO

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Guidelink influisce sulla rigidità dell’estremità posteriore. I nostri ingegneri hanno lavorato all’equilibrio tra rigidità ed elasticità del telaio.

Il dimensionamento di Mainlink e Guidelink è stato progettato per creare la migliore combinazione tra rigidità dell’estremità posteriore e massima presa, anche durante la guida attraverso i solchi più profondi e le curve più impegnative.



"F.O.L.D. incarna l’equilibrio perfetto tra rigidità e elasticità."

MASSA CENTRALIZZATA

Tutti gli elementi di sospensione sono situati al centro del telaio. Il risultato è un baricentro basso che consente un’eccellente maneggevolezza che vi offre più sicurezza, soprattutto su terreni tecnici e in curva.

La massa centralizzata ottimizzata influisce sulla dinamica di guida, così come sull’ottima maneggevolezza della bici..

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TRIANGOLO POSTERIORE MONOPEZZO

Il cuore del design F.O.L.D. è rappresentato dal triangolo posteriore monopezzo, che determina non solo enormi riduzioni di peso, ma diminuisce anche notevolmente il peso delle masse non sospese.

Tutti i cuscinetti sono centralizzati nel telaio principale. Di conseguenza, tutti gli elementi di sospensione sono al riparo dagli spruzzi di fango della ruota posteriore.

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“F.O.L.D. consente un baricentro molto basso: ideale per una superba maneggevolezza della bici.”

VANTAGGI AGGIUNTIVI

Il deragliatore frontale su BURRITO BRIDGE è una caratteristica innovativa per tutti coloro che desiderano una configurazione a doppia corona. Per tutti gli altri: basta smontarlo. Una caratteristica che non solo consente un risparmio di peso, ma ha anche un aspetto fantastico.

Il deragliatore frontale su BURRITO BRIDGE è una caratteristica innovativa per tutti coloro che desiderano una configurazione a doppia corona. Per tutti gli altri: basta smontarlo. Una caratteristica che non solo consente un risparmio di peso, ma ha anche un aspetto fantastico.

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