THRON² 6.8 Caratteristiche
Bosch CX e-drive & batteria da 750 Wh (625 Wh su taglia S)
Forcella RockShox 35 Gold 130 mm & shock Deluxe Select
Shimano XT 12-speed
Più che semplicemente confortevole
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Motore dinamico e super potente con autonomia da record
L'efficiente Bosch Performance Line CX Smart System supporta la tua pedalata fino a 25 km / h con una potenza di 85 Nm. Il motore elettrico più potente di Bosch è perfettamente integrato, THRON² è ben bilanciata. In modalità eMTB, il supporto del motore si adatta automaticamente alla tua potenza di guida. La batteria da 750 Wh (625 Wh su taglia S) offre un divertimento senza fine. La batteria è integrata nel tubo obliquo, ma rimovibile per la ricarica. Aggiungendo una DualBattery o un PowerPack si possono avere anche fino a 1.475 Wh (non è possibile per le taglie S).
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Divertimento, comfort e sicurezza in ogni situazione
Il F.O.L.D. con escursione della sospensione di 130 mm assorbe tutte le asperità sulla tua strada. Che si tratti del trail veloce o del percorso sterrato accidentato, il perfetto mix di sensibilità e forte resistenza al fondo corsa ti consente di goderti tutte le tue uscite. Le caratteristiche sono completamente progressive, il che si traduce in un telaio che offre molta stabilità facendoti sentire al sicuro su qualsiasi terreno. Soprattutto le e-mountain bike con il peso aggiuntivo di motore e batteria beneficiano di una maggiore progressione. Ciò ti consente di gestire qualsiasi percorso mentre il telaio offre comunque comfort per i lunghi giri. Inoltre, lo standover inferiore di THRON² 6.8 ti offre più spazio per giocare sui sentieri.
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Utilizzi diversi
Dai tour sui sentieri attraverso alpini ai tuoi spostamenti quotidiani e al bikepacking: tutto è possibile con il THRON². Con alcune modifiche alla build, puoi aggiungere varie funzionalità alla tua THRON², a seconda di dove sta andando il tuo tour in e-MTB. Inoltre, una porta USB-C sul tubo superiore ti dà l'opportunità di caricare i tuoi dispositivi. Inoltre, il C.I.S. (Cockpit Integration Solution) garantisce un cockpit pulito e cambi e frenate costantemente fluidi. Tutti i cavi vanno dal manubrio all'attacco manubrio e attraverso la serie sterzo al telaio.
Geometria
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Taglia in mm | 390 | 420 | 450 | 480 | |
| Larghezza manubrio | 800 | 800 | 800 | 800 | |
| Lunghezza attacco manubrio | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Lunghezza pedivella | 165 | 165 | 165 | 165 | |
| Lunghezza reggisella | 390 | 420 | 440 | 480 | |
| A | Lunghezza seat tube | 390 | 420 | 450 | 480 |
| B | Lunghezza top tube | 579 | 605 | 640 | 675 |
| C | Angolo di sterzo (°) | 66 | 66 | 66 | 66 |
| D | Angolo seat tube (°) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| E | Lunghezza del fodero orizzontale | 455 | 455 | 455 | 455 |
| F | Bottom bracket drop | 30 | 30 | 30 | 30 |
| G | Lunghezza head tube | 115 | 120 | 140 | 160 |
| H | Lunghezza forcella | 540 | 540 | 540 | 540 |
| I | Offset forcella | 44 | 44 | 44 | 44 |
| J | Interasse | 1175 | 1206 | 1242 | 1281 |
| K | Stack | 609 | 623 | 637 | 655 |
| L | Reach | 415 | 440 | 470 | 500 |
| M | Misura standover | 807 | 807 | 807 | 807 |
