F.O.L.D. (FOCUS OPTIMIZED LINKAGE DESIGN)

À la recherche de l'expérience de conduite ultime, FOCUS a développé et breveté un système de suspension entièrement nouveau. Cette technologie a été optimisée pour garantir la performance dans les situations les plus diversifiées. Nous appelons ce système le FOCUS OPTIMIZED LINKAGE DESIGN. Ce système F.O.L.D. incarne la performance de suspension arrière ultime. Il permet à nos ingénieurs d'optimiser la tringlerie pour des exigences très diverses et d'assurer un plaisir inégalé dans toutes les aventures.

DÉBATTEMENT DES SUSPENSIONS EN DEUX PHASES

Image
Image

Le débattement des suspensions du système est divisé en deux phases. Pendant la première phase du débattement des suspensions, le système fonctionne de manière dégressive pour une sensibilité accrue, il élimine ainsi les microbosses et génère une adhérence extrême. La deuxième phase du débattement des suspensions offre une progression de précision à la fois pour la douceur d'amortissement et le retour, tout en garantissant une résistance suffisante à l'enfoncement. Le cycliste garde ainsi le contrôle du vélo en permanence.

Pour répondre aux exigences de cette technologie et réaliser la performance de conduite ultime, nous utilisons exclusivement des amortisseurs spécifiques adaptés.

LA TRINGLERIE

Image
Image

L'articulation de guidage affecte la rigidité de la structure arrière. Nos ingénieurs ont travaillé sur l'équilibre entre la rigidité et la souplesse du châssis.

L'articulation principale et de l'articulation de guidage ont été dimensionnées pour obtenir une alliance parfaite entre rigidité de structure arrière et adhérence maximale, même dans les ornières les plus profondes ou les virages les plus serrés.


"La technologie F.O.L.D. incarne l'équilibre parfait entre rigidité et souplesse."

CENTRAGE DU POIDS

 

Tout le matériel de suspension est situé au centre du cadre. Il en résulte un centre de gravité abaissé qui garantit une excellente tenue de route et vous met encore plus en confiance sur les terrains techniques et les virages délicats.

Le centrage du poids optimisé se ressent dans la dynamique de conduite et l'excellente maniabilité du vélo.

Image

TRIANGLE ARRIÈRE MONOBLOC

Le cœur du design F.O.L.D. est le triangle arrière monobloc qui permet, outre un important gain de poids, une réduction significative de la masse non suspendue.

Tous les roulements sont centralisés dans le cadre principal. Par conséquent, tout le matériel de suspension est protégé des projections de boue de la roue arrière.

Image


«Le système F.O.L.D. permet un abaissement extrême du centre de gravité – idéal pour une excellente maniabilité du vélo.»

AVANTAGES SUPPLÉMENTAIRES

La fixation pour dérailleur avant sur la traverse « BURRITO BRIDGE » est une caractéristique innovante pour tous ceux qui souhaitent encore utiliser une transmission double-plateau. Pour tous les autres –démontez-la, tout simplement. Cette fonctionnalité ne permet pas seulement de gagner en légèreté, elle offre également un look ultra-stylé.

Extrêmement compact et peu encombrant, le système F.O.L.D. permet d'accueillir un bidon de 0,5 l sur toutes les hauteurs de cadre.

Image
Image