ATLAS
LE FOCUS ATLAS n’est pas fait pour gagner des courses, battre des records du monde ou pour être plus fort que les autres.
Il est fait pour se perdre - perdre l’esprit, perdre la notion du temps, se perdre soi-même.
Il est fait pour sortir en pleine nature, vivre des aventures, rencontrer des gens et plus largement, pour prendre du bon temps.
Dans la nature
Technologie et design
L'ATLAS est le all rounder par excellence. Sa polyvalence n'a d'égale que la diversité des cyclistes qui l'utilisent.
Notre nouveau vélo de gravel ATLAS, repousse les limites. Jusqu'à 47 mm de passage de pneu et toutes les options de montage pour le bikepacking : voici les qualités qui font de l'ATLAS le vélo qui nous manquait entre le PARALANE, notre vélo de route d'endurance pure, et le MARES, le coureur de cyclo-cross.
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Géométrie endurance
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Cadre alu léger et robuste, plus fourche full carbone
- short chainstays 425 mm, short stem
- Dégagement de pneu très large
- Groupe Shimano GRX pour un passage de vitesse stable et fiable sur tout type de terrain
ATLAS CADRE
| CADRE |
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L’ATLAS est livré avec un cadre en aluminium et une fourche carbone. Très robuste, il est ainsi adapté à tout type d’utilisation. |
| LE PLUS COOL DES SUSPENSEURS |
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C’est la pièce préférée de l’ATLAS de notre ingénieur Ignacio : l'astucieux suspenseur. Cette petite pièce permet de faire passer très simplement tous les câbles à l’arrière et offre beaucoup plus de passage pour les pneus. |
| GARDE-BOUE ET PORTE-BAGAGE |
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Grâce à ses multiples points de montage, le cadre est parfaitement prêt à recevoir nos propres garde-boue* et notre porte-bagage. Tous les vélos ont ces points de montage et certains de nos vélos en stock sont déjà équipés. * Le garde-boue (AM140121004) et le porte-bagage (AM130120022) ne peuvent être montés qu’ensemble et ne peuvent être séparés l’un de l’autre. Le garde-boue est uniquement approuvé pour les pneus d’une largeur max. de 40 mm (40c). |
| MONTAGE DE LA BÉQUILLE |
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Pour monter une béquille de 18 mm nous proposons un support de béquille pour le hauban en option. |
| LIGNE DE CHAÎNE COURTE |
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Les lignes de chaîne très courtes permettent au pilote de l’ATLAS de pouvoir bien s’amuser sur les petits chemins. De plus, la potence courte lui confère encore plus d’agilité. |
| DÉGAGEMENT DE PNEU |
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passage extrêmement large pour des pneus jusqu'à 47 mm (compatible avec du 650B) |
SOLUTION D’INTÉGRATION DU COCKPIT
Pour l’ATLAS, nous avons développé encore davantage notre cockpit C.I.S.. Ainsi nous avons fait passer l’intégration des câbles encore à un autre niveau. Facile à utiliser, sûr et fiable, et en plus beau à regarder. Les câbles sont acheminés directement du cintre vers le tube de direction, garantissant ainsi un passage de vitesse fluide et une belle sobriété à l’ensemble - un point important pour quiconque a besoin de monter une sacoche de cintre.
prêt pour le bikepacking
Afin de vraiment apporter une réponse à chaque souhait, l’ATLAS est doté de nombreux points de montage à différents endroits du cadre. Vous pouvez fixer un porte-bidon sur le tube de selle et le tube inférieur présente deux options de montage. Porte-bagage, remorque, garde-boues, tous ces types d’accessoires peuvent être montés sur la fourche et à l’arrière. Et oui ! Pour le tube supérieur nous proposons une petite sacoche spéciale, fournie avec les modèles 6.8 et 6.9.
CLASSIFICATION VÉLOS
Type de vélo (exemples): Vélos de randonnée et de voyages
Description: Vélos et EPAC auxquels s’appliquent la condition 1 et qui sont également utilisés sur des routes non stabilisées et des chemins de terre de classe moyenne. Dans ces conditions, des contacts avec des surfaces accidentées et la perte de contact du pneu avec le sol sont possibles. Les Drops (la descente de marches) sont limités à une hauteur maximale de 15 cm.