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JAM² 6.7

Géométrie Fiches Techniques
4 499 €
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SKU
FO5400033v2020

Pour conquérir de nouveaux sommets

  • Moteur électrique super puissant et dynamique

    L’efficace motorisation électrique Bosch Performance CX de quatrième génération vous assiste jusqu’à 25 km/h grâce à son couple de 85 Nm. Grâce à l'intégration parfaite du moteur électrique le plus puissant de Bosch, le JAM² est agile et maniable. En mode VTTAE, l’assistance du moteur s'adapte automatiquement à votre puissance de pédalage. La batterie Bosch Powertube, parfaitement intégrée au tube oblique, peut sans problème être retirée à tout moment pour être chargée. Et bien sûr, vous pouvez aussi la charger directement sur votre vélo. Grâce à sa capacité de batterie de 625 Wh, vous pouvez refaire votre parcours préféré encore et encore.

  • Conduite souple, mais personnalisable.

    Les roues de 29" offre une conduite agréable et plairont aux rouleurs, expérimentés comme débutants. Mais grâce au FLIP CHIP, vous avez la possibilité de changer de diamètre de roues à votre guise. En effet, il existe deux positions d'axes au niveau des pattes arrières : la position « basse » prête à recevoir les pneus de 27+, et la position « haute » destinée à recevoir des roues de 29". La fourche de votre e-VTT s'adapte aux deux tailles de roues, vous pouvez donc soit rouler en 29", soit en 27+ ou carrément en « Drifter » (29"/27+). L'adaptateur d'après-montage permettant de réaliser la conversion est, bien entendu, vendu avec le vélo.

  • Performance de suspension optimale dans toutes les situations

    Notre châssis F.O.L.D. a été spécialement conçu pour répondre aux exigences sans cesse plus nombreuses des utilisateurs de VTTAE. Cela veut dire que nous pouvons également garantir le mélange parfait à notre VAE All-mountain JAM² : en effet, le F.O.L.D. réagit de manière extrêmement sensible, tout en garantissant une progressivité suffisante afin d'empêcher une compression brutale de l'amortisseur.

Géométrie

S M L XL
Maat 40 42 45 49
Taille (MM) 400 420 450 490
Largeur du guidon 780 780 780 780
LONGUEUR DE LA POTENCE (MM) 55 55 55 55
LONGUEUR DE MANIVELLE 165 165 165 165
A Longueur du tube de selle (MM) 125 150 170 170
B TUBE HORIZONTAL EFFECTIF (MM) 573 600 630 661
C ANGLE DE DIRECTION (°) 66 66 66 66
D ANGLE DU TUBE DE SELLE EFFECTIF (°) 75 75 75 75
E Longueur de chaine (MM) 427 427 427 427
F BB Drop (MM) 10 10 10 10
G Hauteur douille de direction (MM) 110 115 130 150
H Longueur de la fourche (MM) 561 561 561 561
I Déport de la fourche (MM) 46 46 46 46
J Empattement (MM) 1163 1190 1221 1254
K Stack (MM) 607 612 625 644
L Reach (MM) 420 445 470 495

Fiches Techniques

Cadre
7005 hydroformed aluminium, 3D forging, 150 mm F.O.L.D. kinematic, 148x12 mm thru axle, internal cable routing, post mount 203 mm
Matière du cadre
Aluminium
Fourche
Rock Shox Recon RL 29 Boost, E-MTB, 110x15 mm, 51 mm rake, 150 mm travel
Amortisseur
Rock Shox Deluxe Select, 210/55 mm, hardware: 25,0 x 8mm, custom tune
Moteur
Bosch Performance CX Gen4, 85 Nm, 250 W
Batterie Watt-heure
625 Wh
Ampères-heures de la batterie
16,7 Ah
Écran
Bosch Purion
Régulateur
Shimano SLX M7100, 12-speed
Dérailleur arrière
Shimano SLX M7100, 12-speed
Pignons
Shimano SLX M7100, 12-speed
chaîne
Shimano SLX CN-M7100
Manivelle
FSA CK-320, aluminium
Transmission
avant: 34, arrière: 10-51
Boitier de pédalier
Integrated in Drive Unit
Guidon
BBB Ascension BHB-110, aluminium, riserbar, 780mm, rise: 20mm, backsweep: 9degree
Poignées
FOCUS Locker SL
Plongeur
BBB Jumper BHS-138, 31.8 mm
Jeu de direction
VP Components, ZS56/28,6-ZS56/40
Selle
FOCUS Trail SL
Tige de selle
Post Moderne PM-MT171, 31,6mm
Frein
Shimano BR-MT520, 4 piston
DESCRIPTION DES LEVIERS DE FREIN
Shimano BR-MT520
Frein
Disc
Jantes
RaceFace AR30 Offset
Moyeu arrière
Novatec D162 Disc, 12x148 mm
Moyeu avant
Novatec D041, 15x110 mm
Pneus
Maxxis Minion DHF 2.6 Dual EXO TR
Pneu arrière
Maxxis Rekon 2.6 Dual Exo TR
Pignons
12
Poids en kg
24,40 kg
Maat
49,40,42,45
* Sujet à modifications techniques sans préavis. Sauf erreurs ou omissions. ** Poids en taille M, en configuration standard et sans pédales.