IZALCO MAX DISC 9.6

Géométrie Fiches Techniques
5 999 €
SKU
FO0010019v2021

Bien plus que le plus rapide

  • Super léger et optimisé en soufflerie

    Pour atteindre le meilleur compromis possible entre aérodynamisme et légèreté, nous avons redessiné et amélioré chaque tube en réalisant des tests en soufflerie lors des différentes étapes de conception. Le résultat est une association de profils Kammtail, de câbles dissimulés et de proportions bien équilibrées. Grâce aux fibres de carbone haut module ultra rigides, notre cadre IZALCO MAX 9 ne pèse que 890 g et sa fourche aéro 360 g.

  • Aérodynamique et connecté

    Tous les câbles sont intégrés et passent par la potence aéro C.I.S. spécialement développée pour ce cadre : du cintre aéro vers la potence, puis du jeu de direction vers le cadre. Ceci vous garantit une fonctionnalité irréprochable, tout en conservant un aérodynamisme optimal et un cockpit épuré. Nous proposons la potence en cinq tailles : de 80 à 120 mm. Le support universel vous permet de pouvoir monter votre compteur directement sur la potence aéro livrée avec chaque exemplaire d’IZALCO MAX. Vous pouvez également aisément ajuster la hauteur de votre cintre grâce à une entretoise spéciale en deux parties.

  • Rapide et confortable

    Notre tige de selle en carbone est profilée en « D » avec un déport de 15 mm, pour offrir un mélange optimal d’ergonomie et de confort. Afin de conserver une position assise optimale, nous avons avancé le tube de selle pour que le déport réel ne soit que de 2 mm. Cela veut dire que vous pouvez apprécier le confort d’une tige de selle avec 15 mm de déport, sans toutefois renoncer à une position de course agressive moderne. De plus, le dégagement de pneus jusqu'à 28 mm vous assure de pouvoir vous lancer sur de nombreux types de sorties avec votre IZALCO MAX.

Géométrie

XXS XS S M L XL XXL
Maat 47 50 52 54 56 58 61
Taille (MM) 510 430 590 530 490 510 470
Largeur du guidon 400 400 400 420 420 420 440
LONGUEUR DE LA POTENCE (MM) 80 90 100 100 110 120 120
LONGUEUR DE MANIVELLE 165 165 170 172,5 172,5 172,5 175
A Longueur du tube de selle (MM) 360 360 360 360 360 360 360
B TUBE HORIZONTAL EFFECTIF (MM) 657 504 602 564 535 551 517
C ANGLE DE DIRECTION (°) 67.3 69.5 72.5 72 71.5 72 70.5
D ANGLE DU TUBE DE SELLE EFFECTIF (°) 74.2 74 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
E Longueur de chaine (MM) 440 410 410 410 410 410 410
F BB Drop (MM) 29 78 78 78 78 78 78
G Hauteur douille de direction (MM) 160 80 185 125 100 115 80
H Longueur de la fourche (MM) 551 392 392 392 392 392 392
I Déport de la fourche (MM) 51 46 46 46 46 46 46
J Empattement (MM) 1229 975 1044 1010 985 997 975
K Stack (MM) 662 502 613 554 528 544 506
L Reach (MM) 470 360 420 400 378 390 368

Fiches Techniques

Matière du cadre
Carbone
Cadre
MAX technology carbon, disc, BB86, 142x12 mm thru axle, R.A.T Evo technology, electronical shifting only, flat mount 160 mm, internal cable routing
Fourche
MAX technology carbon, integrated, disc, 100x12 mm R.A.T thru axle, R.A.T Evo technology, flat mount 160/140 mm, internal brake cable routing
Régulateur
Shimano Ultegra R8070, Di2
Dérailleur avant
Shimano Ultegra Di2 R8050
Dérailleur arrière
Shimano Ultegra Di2 R8050
Pignons
Shimano Ultegra R8000
chaîne
Shimano CN-HG701
Manivelle
Shimano Ultegra R8000
Boitier de pédalier
Shimano Pressfit Road BB86
Transmission
avant: 52/36, arrière: 11-30
Guidon
Easton EC90 Aero, carbon, drop: 125mm, reach: 80mm
Poignées
FOCUS Bartape SL
Plongeur
FOCUS IZALCO MAX custom, carbon, integrated cable routing, 31.8mm, -15°
Jeu de direction
Acros, IS 52/40-IS52/42
Selle
Prologo Dimension
Tige de selle
FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350mm, set-back: 15mm
Frein
Shimano Ultegra Di2 R8070
DESCRIPTION DES LEVIERS DE FREIN
Shimano Ultegra Di2 R8070
Frein
Disc
Roues
DT Swiss ARC 1450 622/17 disc, front: 12x100 mm, rear: 12x142 mm, 48 mm height
Pneus
Vittoria Corsa, 700 x 25C, Folding
Pignons
22
Poids en kg
7,85 kg
Maat
47,50,52,54,56,58,61
* Sujet à modifications techniques sans préavis. Sauf erreurs ou omissions. ** Poids en taille M, en configuration standard et sans pédales.