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Mares CX

Mares CX

Vous trouverez dans le Mares CX l'équilibre parfait entre poids, rigidité et qualité de route pour la discipline exigeante du cyclo-cross. Le CX avec cadre en carbone répond immédiatement aux attentes du cycliste énergique.

Agilité, performance et garde au sol sont garanties grâce à une géométrie soigneusement conçue.

  • a nouvelle référence en cyclo-cross
  • version à disque ou cantilever
  • Compatible Di2 et EPS
  • Version à disque avec système de blocage de roue R.A.T. signé FOCUS

 

PROCYCLING

« Extrêmement léger avec une technique futuriste. […] Un vélo de cross absolument convaincant. Vivement l’automne ! »

Rapports de tests


  • Quatre testeurs...Tour 11/2014Avec une excellente note de 1,9, le modèle FOCUS ... En savoir plus

Technologie

Arbre de roue 142 x 12 mm

L'arbre de roue 142 x 12 mm garantit une rigidité latérale améliorée et une orientation parfaite de la roue et du disque de frein par rapport au corps du frein.

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Tube horizontal plat

Grâce à la forme individuelle de son cadre, le vélo de cross Mares se place sur l'épaule avec une facilité toute particulière. 

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Chain Stay Protection Cover

L'équipement standard des cadres en carbone FOCUS pour une protection efficace contre les conséquences d'un blocage de la chaîne.

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Tapered headtube

Le pivot de forme conique (Tapered Headtube) a permis de réduire le poids au niveau de la zone de direction, tout en augmentant la rigidité de la douille de direction.

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Cable Routing Box

Le système Cable Routing Box améliore le passage de câbles du vélo de cyclo-cross Mares CX, pour une meilleure protection contre la boue et l'eau. 

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Passage de câbles intégré

Les câbles et les conduites hydrauliques sont protégés à l'intérieur du cadre. Leur durée de vie est ainsi prolongée, garantissant toujours une transmission impeccable.

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CX Chain Guide

Le guide-chaîne sans contact développé par FOCUS pour les vélos de cyclo-cross se base sur la norme ISCG 05. 

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SSPS / Stable Stiffness Per Size

Pour proposer un choix de tailles sans pour autant faire de compromis au niveau de la qualité, les ingénieurs FOCUS conçoivent chaque hauteur de cadre proposée individuellement. Toutes les variantes de tailles offrent ainsi un rapport poids/rigidité optimal.

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R.A.T. / Rapid Axle Technology

Pour les modèles avec freins à disque dans le segment des vélos de course et de cyclo-cross, les ingénieurs FOCUS ont développé le premier système d'arbres de roue combinant une stabilité et une rigidité latérale accrues au système de changement de roue le plus rapide.

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Géométrie  *

Taille des roues (pouces)  282828282828
Forme courte  XXSXSSMLXL
Tube de selle (mm) A480510540560580600
Tube horizontal (mm) B523534544555565577
Angle de direction (°) C70,0070,0070,5071,0071,0071,50
Angle de selle (°) D73,5073,5073,5073,5074,5073,50
Longueur des bases (mm) E425425425425425425
Abaissement du boîtier du pédalier (mm) F656565656565
Pivot (mm) G110120130140150160
Longueur de montage de la fourche (mm) H399399399399399399
Inclinaison de la fourche (mm) I454545454545
Empattement (mm) J100310151020102710371045
Stack K526536547559568579
Reach L367375382390397405
* The geometry can differ with in the models.

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